【有车以后 话题导购】随着新能源车型的逐渐普及以及消费者对其的认可接受度，开始有越来越多的消费者把选择的目光投向纯电动车，同时把预算范围锁定在15-20万元的不在少数。下面这四款可谓个个都是硬实力。
小鹏G3i共4款车型，补贴后售价区间为14.98-18.58万元，提供了460km和520km两种续航供消费者选择。
小鹏G3i相较之前最大的变化在于，外观上采用了X Robot Face的家族式设计语言，前脸设计比起现款更具未来和科技感，车侧比较明显的改动则是换用了隐藏式门把手。与此同时，小鹏G3i也加入了智能灯语的功能。还有一点重大改变则是取消了车顶位置最突出的360度摄像头。
内饰整体基本还是延续现款车型的设计布局，大尺寸竖置中控屏，仪表盘也是与现款保持一致，并非像P5一样换装P7同款仪表盘。
后排乘坐空间方面，前排调整好驾驶坐姿后，178cm的体验者坐在后排，头部空间一拳还有富余，腿部空间刚好两拳。另外，后排依旧没有配备中央头枕。
智能配置方面，G3i也拥有了P7同款的全场景语音功能，连续对话、可见即可说等功能均可在新车交付时实现，同时，该系统接入多款第三方应用及支付宝小程序。
车机操作系统芯片方面，G3i依旧采用的是高通骁龙芯片820A，而非呼声很高的搭载在小鹏P5上的那款骁龙8155芯片。其实820A芯片的算力足以应付目前智能座舱的算法需求。
自动驾驶辅助硬件方面，G3i与现款车型保持一致，拥有20个硬件，包含1个单目摄像头，4个环视摄像头，3个毫米波雷达以及12个超声波雷达。能够实现全速域ACC自适应续航、ALC自动变道辅助（打灯自动变道）、LCC车道居中辅助、LKA车道保持（新增）、ATC自适应弯道巡航等功能，同时，还支持有线框/无线框/平行/垂直/斜列式等车位的自动泊车功能。
舒适性配置方面，Nappa真皮座椅、电动尾门、远程空调控制、麂皮顶棚等配置继续配备，包括主驾驶的座椅加热通风和副驾驶的座椅加热依旧配备，在此基础上新增了后排座椅加热功能。此外，G3i还增加了V2L对外放电功能，通过转接头便可以实现一些小功率电器的工作。
G3i通过提升颜值、全场景语音功能赋能以及XPILOT 2.5自动驾驶辅助系统的加持下，将直指“20万级最智能SUV”。
AION V的年度改款车型AION V Plus，作为一款针对年轻人打造的一款时尚单品车型，它深度了解了年轻消费者的诉求，针对设计、空间等多个产品点进行了升级优化。
新车整体设计风格与老款车型是一致的，走的都是简洁、时尚路线。诸如隐藏式门把手、光爪电眼前大灯、寰宇刀锋尾灯、旋风式轮毂等设计元素都得到了保留，但在细节方面还是多少有些不同。
前脸不再采用网格设计，而是直接和前包围做成了一体化的封闭中网设计，看起来更有立体和科幻感，视觉冲击力更强；其次，新车的侧面经过了重新设计，其腰线更显凌厉，视觉效果更好。
AION V Plus定位于紧凑型SUV，车身尺寸和老款车型一致。长宽高分别达到了4586×1920×1728mm，轴距2830mm，相比CR-V、CS75PLUS等大部分同级的竞品车身尺寸要大上一圈。
内饰整体设计风格也没什么变化，原本与12.3英寸液晶仪表盘连为一体的12.3英寸触控中控大屏幕改成了15.6英寸，并内置了全景影像、智能驾驶辅助以及智能语音交互等多种功能。
后排中央地板完全是纯平设计，很好地契合了中国消费者对SUV的空间诉求。
作为年度改款车型，AION V Plus针对三电进行了优化，动力上对比老款车型有所提升，驱动电机最大输出功率提升至200kW，峰值扭矩320N·m。新车搭载了能量密度185Wh/kg的三元锂电池，最高续航里程突破到了702km。其次，它也是广汽埃安旗下首款搭载超倍速电池技术的车型，补能效率很出色，充电5分钟可补充112km。
宋PLUS EV共推出2款车型，补贴后售价为16.98-18.68万元，新车搭载磷酸铁锂“刀片电池”，官方纯电续航里程为505公里。
宋PLUS EV的轮廓与燃油版是相近似的，最大区别在于车头，采用了封闭式格栅设计，与汉EV有很多共通之处。例如上半部分采用封闭式设计，突出纯电动车的身份，粗壮的银色镀铬条贯穿整个前脸，并与两侧矩阵式大灯相连。
车身尺寸上，宋PLUS EV的长宽高分别为4705×1890×1680mm，轴距为2765mm，跟燃油版一致。
尾部方面，家族标志性的龙爪贯穿式流水后尾灯没有缺席，辨识度很高。尾部的钣金由多层折面组合，增强了整体的层次感，看起来更加饱满。
宋PLUS EV与燃油版一样，采用了比亚迪最新的内饰设计，钢琴烤漆饰板、车内氛围灯与金属色饰条的合理运用，给内饰带来一定的档次感，触感也算是不错。
方向盘为皮革包裹，上面还有缝线点缀，握起来的手感比较厚实，左右两侧配备有定速巡航、车距调节、多媒体、语音控制、蓝牙电话等功能按键。
在腿部空间方面，身高178cm的乘客可以轻松保证两拳以上的腿部空间。此外，后排地板也采用了全平的设计，对后排多人乘坐时的体验更有帮助。
零跑C11的补贴后指导价格区间为15.98-19.98万元，新车共推出3款车型，定位为中型纯电SUV。尊享版和豪华版将于10月开启交付，而性能版要从明年4月起交付。
外观最亮眼的地方莫过于贯穿式头灯的设计，中间一条细细的灯带将两边的大灯组连在一起。灯腔内部采用矩阵式设计，点亮之后非常科幻。
来到车侧，新车侧面腰线非常圆润饱满，车顶线条从A柱开始延伸出了一个小鸭尾的造型。车身尺寸方面，零跑C11的长宽高分别为4750×1905×1650mm，轴距2930mm。
零跑C11的尾部同样采用了贯穿式尾灯的设计，灯腔内部采用透明工艺处理，使其看上去更具科技感。
零跑C11的AI超级智能座舱也是极具看点。首先是硬件部分，标配“三联屏”，尺寸分别是10.25英寸液晶仪表、12.8英寸中控液晶触摸屏、10.25英寸副驾娱乐屏。车机系统搭载了骁龙8155芯片，这是目前座舱SOC芯片里的天花板。该座舱芯片的算力为 8 TOPS。
内置科大讯飞3.5智能语音交互系统，可实现主、副驾独立蓝牙接入与双音区语音交互，享受互不干扰的沉浸式驾乘体验。
配置方面，零跑C11全系标配Nappa真皮，座椅的质感出色。同时，前排座椅支持加热/通风，后排座椅加热，重点是这都是全系标配，这在同级别里是相当厚道的。
零跑C11搭载的是自研新一代海格力斯电驱系统，单电机版最大功率200kW，双电机版最大功率400kW。还具备电源逆变输出功能，其输出功率为3.3kW，这样就可以满足户外露营或是应急用电需求。
零跑C11官方称目前车上的硬件支持L2+驾驶辅助，其硬件包含了两颗自研凌志01芯片，总算力为每秒8.4Tops，全车28个感知硬件，包含1个双目摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、4个盲区摄像头、1个人脸识别摄像头。
比较厚道的是Leap Pilot 3.0系统为标配，支持OTA升级，且硬件为全系标配。
以上这几款车绝对可以称得上是这个价位综合实力非常不错的车型，有传统车企，也有新势力，有注重科技属性，有注重配置流，总之选哪个都是不会错的选择。
【懂车之道 导购】近年来SUV车型在国内的受青睐程度越来越高，各大车企也纷纷增强投放力度，家用SUV的产品力也愈发强悍，让消费者难以抉择。到底怎样才算一辆合格的家用SUV呢？今天小编就给大家推荐几款靠谱的车型，治一治大家的选择困难症。
厂商指导价：9.58-16.8888万元
瑞虎8作为奇瑞品牌的“明星”车型，凭借出色的产品力和良好的口碑，在自主SUV的阵营中一直保持着优秀的销量成绩。
在外观设计上，全新的瑞虎8采用大量的熏黑设计提升气场，大嘴式的前格栅内部加入了点阵式镀铬装饰，再加上两边犀利LED大灯的搭配，整个前脸的辨识度相当高，侧面的车身则相当霸气，尾部的贯穿式尾灯以及双排气筒交相呼应，动感十足；瑞虎8的车身尺寸为4700*1860*1746mm，轴距2710mm，空间表现相当不错，而且还提供7座布局供选择；
内饰方面，瑞虎8采用了宽体的悬浮式设计，大气沉稳的中控台采用了真皮包裹搭配木质纹理板，立体感十足，平底式多功能方向盘、12.3英寸全屏液晶仪表、10.25英寸的触控电容中控屏、8英寸空调液晶触控屏，三屏设计科技感满满；
动力方面，2021款的瑞虎8提供了多种版本的动力，230TCI车型搭载1.5发动机匹配6挡手动或6挡双离合变速箱、290TGDI车型搭载1.6T发动机匹配7挡双离合变速箱，390TGDI车型则搭载2.0T发动机匹配7挡双离合变速箱。
推荐车型二：长安CS75 PLUS
厂商指导价：11.79-15.49万元
长安CS75 PLUS在紧凑型SUV细分市场有着不容忽视的实力和魅力。
外观方面，新车提供两种不同的中网设计：鲸尾式中网与点阵式中网，两种风格都十分具有辨识度，整体是很有冲击力，车身侧面与现款车型基本保持一致，线条流畅且硬朗。车尾采用了贯穿式尾灯，双边四出排气以及下部的扩散器更是增添了车辆的运动感。
车内内饰基本延续了现款车型的设计，但在细节处使用了更多的折角，让整体更加年轻，同时也更具设计感，整体更注重档次感与科技感的营造。超长一体曲面无折痕设计的12.3英寸液晶双连屏，更是突显内部的简洁与科技感，车机内置梧桐车联系统，除语音控制之外，还加入了手势控制。第二代长安CS75PLUS还为消费者提供灰/黑、红/黑以及蓝/白三种拼色内饰方案。
动力方面，新款长安CS75 PLUS将提供蓝鲸新一代1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为188马力和233马力，峰值扭矩300牛·米和390牛·米。传动方面，匹配的将是爱信8速手自一体变速箱。
推荐车型三：宋PLUS DM-i
指导价：14.98-20.28万元
宋PLUS DM-i作为比亚迪旗下的混动SUV车型，在节油和动力方面都有很不错的表现。
在外观设计上，宋PLUS DM-i采用了宽大的六边形进气格栅设计，配以银白色和黑色哑光饰条包裹，视觉冲击力很强，侧面的五幅式轮毂和极强抓地力轮胎，则彰显了高性能属性，车辆尾部的设计则比较简洁大方；宋PLUS DM-i的车身尺寸为4705*1890*1680mm，轴距2765mm，空间表现力满足日常家用绰绰有余；
内饰方面，电子换挡杆、液晶仪表、可旋转的中控屏内置DiLink智能车机系统，科技感与实用性兼具；
动力方面，新车搭载了超级混动技术，采用骁云-插混专用的1.5L发动机，纯电续航里程为110km。
推荐车型四：哈弗H6
厂商指导价：9.89-15.70万元
哈弗H6自2011年入江湖以来，一直保持着中国SUV市场的销量霸主地位。
在外观设计上，第三代哈弗H6采用了经典的中式几何纹样叠式前格栅设计，腾焰式LED前大灯造型犀利，动感十足，侧面则满弦式车身腰线彰显力量感，贯穿式云桥尾灯耀目亮眼；第三代哈弗H6的车身尺寸为4653*1886*1730mm，轴距2738mm，空间提升了不少，乘坐舒适性和储物能力也得到了提升；
车辆的内饰注入了更多的科技和人心关怀功能，全彩“飞航式”虚拟悬浮仪表盘、12.3英寸超大智联触控屏，科技品质感满满，三屏联动则为驾驶者带来了更大的便捷性；
动力方面，第三代哈弗H6搭载1.5T和2.0T发动机，与之匹配的是7速双离合变速箱，动力操控彰显实力。
小编有话说：
自主品牌在SUV领域的造车技术和产品设计都有了很大的提升进步，丝毫不亚于合资品牌。选购家用SUV无非是为了选择一份务实，这几款国产SUV在颜值、配置和价格等各方面的竞争力都相当不错，可谓是各有特色，相当靠谱的。（图/文：懂车之道 王斌 编辑）
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