随着80、90后成为社会中坚,在中高端汽车消费市场也逐渐成为主力人群,他们的消费兴趣也对市场产生了潜移默化的影响,除了传统的“56E”之外,开始有了更新选择。不久前就有粉丝留言,40多万的预算,看中奥迪A7L,非常喜欢它的运动风格,后来又看了奔驰E级和宝马5系,觉得有点难以取舍,让我们给个建议。
其实类似的咨询我们收到很多,在老牌车型和新贵之间确实很容易纠结。那么,BBA的三款主力C级豪华轿车该怎么选呢?最好的办法就是——对比,零距离PK。
三款出场车型:
1.2024款奥迪A7L见远型 曜黑套装,指导价46.47万元,以下简称奥迪A7L。
2.奔驰E 300 L 时尚型,指导价48.41万元的,以下简称奔驰E级。
3.宝马530Li领先型M运动套装,指导价47.55万元,以下简称宝马5系。
值得一提的是,目前三款车型终端均提供可观优惠,并提供部分选装。
必须承认,作为豪华轿车的中坚主力,三款车型设计感和豪华感都在线,彼此之间只有风格差异,没有优劣之分。两相对比,作为后来者的奥迪A7L,采用了更年轻运动的设计风格,和奔驰E级、宝马5系两款车型有明显的差异感。
奥迪A7L前脸更为扁平犀利,侧面略有俯冲低趴的姿态。再加上略带溜背的车顶,以及选装的20寸轮毂和静音电吸无框式车门,渲染了新车运动感,一定程度上也提升了颜值。
相对于奥迪A7L的年轻运动,宝马5系和奔驰E都面临换代,外形更为成熟经典。宝马5系遵循家族化设计风格,本来有着天然的运动范儿,但和奥迪A7L放在一起,相比之下,气质又立刻变得成熟稳重。
宝马5系有着U型前脸,拉宽的双肾进气格栅,双L日间行车灯等经典造型,M运动套装则在前翼子板上、车门饰条和方向盘上带有M标识,进一步增加了运动气质。
而奔驰E级则采用了向奔驰S级靠拢的家族化设计,重点突出豪华感和商务范儿。
奔驰E级 有着经典多边形进气口,内部带有折线的LED大灯,很有设计感。引擎盖前方竖立着梅赛德斯-奔驰三叉星LOGO,有种向经典致敬的意味。车身侧面轮廓优雅流畅,尾部则有着神似奔驰S级的LED尾灯设计,也提升了豪华气场。
整体评价,宝马5和奔驰E属于老牌车型,都即将面临换代,整体设计相对传统,奥迪A7L更运动个性,新贵风格也和其它产品做了明显区分。
坐进车内,三款车的内饰其实都很豪华,不过给人感觉并不相同。奥迪A7L明显照搬了旗舰奥迪A8L的内饰设计。大面积软质包裹很显档次,工艺细节也精致考究,多处镀铬装饰条提升了豪华感,三块高低错落的大屏不但内容丰富,更提升了内饰科技感,同时也进一步强化了豪华气质。
宝马内饰设计为传统的豪华风格,一看就很宝马,并在多款宝马车型中广泛应用。悬浮式中控屏、鸡腿电子挡把都是经典元素,整体略微倾向驾驶员一侧的设计方便操作,也提升了运动感。整体评价:宝马5系内饰品质保证了较高的豪华水准,当然因为多款车型司空见惯,对于部分人来说,可能会觉得略显保守。
奔驰E的豪华感非常在线,优雅又富有格调的内饰氛围。大面积的软质材料包覆,经典的双联大屏耐看且实用。圆型空调出风口,双翼式运动方向盘,使得内饰氛围更加雅致,也让豪华质感更加到位。
空间方面,三款车型都是C级轿车,车长均超过5米,轴距均超过3米,空间完全够用,无论前排还是后排,一个身高1.9米的体验者都可以轻松乘坐。尤其是超过3米的轴距,使得三款车型的纵向空间足够宽阔,均可以提供超过两拳的腿部空间,都可以获得轻松惬意的乘坐体位,彼此表现也在伯仲之间。
横向空间方面,宝马5和奔驰E级表现雷同,奥迪A7L的横向空间略大,增加了后排乘客的边界感,这样乘坐可能会更舒适一些。
在舒适性体验方面,三款车型均体现了豪华座驾的应有素质,座椅宽大厚实,乘坐体验舒适。配置方面,三款车型均提供主副驾电动座椅,均提供前排加热功能,对于逐渐寒冷的天气非常友好。
此外,在前排座椅功能方面,奔驰E级提供通风选装,奥迪A7L则提供通风和按摩选装,宝马5系则需更高级别车型才会提供类似功能。
第二排座椅配置方面,宝马5系和奔驰E级车型均提供加热选装,奥迪A7L则提供了通风、加热、按摩以及电动调节选装,可以给后排乘客带来更为舒适和更为人性化的乘坐体验,同时也拉开了和奔驰E、宝马5系之间的配置差距。
在座椅面料方面,奥迪A7L提供了真皮座椅,宝马5系仅提供仿皮,奔驰E也是仿皮,但是可以选装真皮。两款车型需要更高级别的车型,才会真正配置真皮,考虑到40万+的价位,确实约略有点遗憾。
对于一部德系C级豪华轿车,动力和操控向来是产品强项。动力系统方面,三款产品都采用了2.0T发动机。不过需要指出的是,奔驰E全系仅提供2.0T发动机,宝马5系此前搭载过3.0T,最近已经取消,目前也是全系2.0T;奥迪A7L除了2.0T的版本,高配车型依旧坚持提供3.0T V6发动机,以满足不同群体的需求。
在发动机效能方面,三款车型略有差距,其中奔驰E级和奥迪A7L搭载的2.0T发动机,最大扭矩均为370牛米,宝马5系2.0T发动机最大扭矩为350牛米,在数据上略逊。
驱动模式方面,三款车型差距明显,我们实拍的三台车型,奔驰E级和宝马5系是后驱,而奥迪A7L则配备了quattro四驱系统。并且在高配车型上,奥迪A7L还将提供A8L同款的全轮转向系统和主动式空气悬架,将奥迪A8L更多先进技术积极下放,这一点确实比较有诚意。
在动态驾驶感受体验中,三款车型均具有出色的加速性能和操控快感,零百加速时间均在7秒左右。在高速的动力储备都很足,高速超越大货车可以很轻松,这也是豪华轿车机械素质的基本表现。在复杂环境的通过性方面,三款车型略有差异,比如在通过一些泥泞或者湿滑的道路时,两驱的宝马5系和奔驰E级会略有打滑,这也是后驱车型不可避免的问题。奥迪A7L的四驱则可以提升稳定性,而且在山路弯道或者下坡时,表现也更加稳定。
智能驾驶方面,三款车型表现不一,奥迪A7L可以通过选装达到L2级别智能驾驶辅助水准,还可以选装激光雷达。这意味着拥堵严重的高峰期,可以告别一脚油门一脚刹车,降低驾驶疲劳,同时提升行车安全。奔驰E级也可以通过选装达到L2级驾驶辅助效果。宝马5系并不提供选装,只有价格更贵的车型才提供L2级智能驾驶辅助的选择。
此外,三款车型均提供了自动泊车,所不同的是,宝马5系需要加钱选装,奔驰E和奥迪A7L则直接搭载。值得一提的是,奥迪A7L除拥有自动泊车外,还带有离车智能泊车功能,在车位狭窄或者地面积水状况下,可以通过手机APP实现遥控泊车,更加方便,也相对人性化。
综合来说,三款车型的表现,奔驰E级、宝马5系和奥迪A7L均体现了行业主力车型的产品优势。奔驰E级和宝马5系在外形、内饰、空间和动力方面,均体现了较强综合素质,给消费者带来良好体验,实际产品力之间,三车也没有太大差距。
当然,作为后来者的奥迪A7L则给体验者带来深刻印象,不但体现了作为豪华车的基本素质,同时外形更个性,产品力更新颖,动力系统和操控方面体现了后发车型的优势,更适应年轻消费者的需求,显然也是一个很不错的选择。
在国内市场上,中大型轿车市场的主力是老生常谈的BBA的三款,但是,在这个强调个性化的年代,总是那么三款车,换谁都会有审美疲劳,那么有没有能够强调豪华属性的同时还能更个性化一点呢?让行车视线带你看看这三款车型是否符合您的想法。
沃尔沃亚太 沃尔沃S90
冷淡淳朴北欧风格
沃尔沃是一款典型的北欧品牌,其自身散发的北欧设计风格刚开始看起来太过平庸没有任何特点,但这样的风格现在正在逐步升温,人们从刚开始那种盲从主流,逐渐转变到要强调自身个性的时候,对审美的要求提高,某些以前看起来无法喜欢的逐渐转变为喜欢,这款沃尔沃S90就能满足你对个性化的要求,在市场终端还有一定的优惠,安全配置齐全,是一个可以考虑的方向。
上汽通用凯迪拉克 凯迪拉克CT6
热烈豪华北美传统
在市场上,美系风格是一个比较特殊的存在,消费者一直都在吐槽其粗糙的细节品质,但对这种美系风格还欣赏有加。对美系的设计颜值很是喜欢,但糟糕的部分设计无法理解,就是这么融合的一种感觉。好在在新时代,美系品牌都在不断提升自己的品质。凯迪拉克CT6
作为品牌的旗舰车型,外观设计透漏出足够强大的气场才是美系的特点,豪华风格的内饰让人好感提升,动力储备满足日常使用,偶尔爆发一次也是可以的。想要霸气外观,气场足够的可以看看。
奇瑞捷豹路虎 捷豹XFL
优雅传统英伦风范
英伦范儿讲究的就是无比优雅,要非常的传统,这样的风格同样在车型上也有所体现,捷豹就是这样的典型。捷豹自带一种优雅的状态让人感觉开起来就是优雅的感觉,但实际上在西装革履下隐藏的是健壮的身形,需要动力的时候是可以随时爆发的。捷豹国产后在市场销量稳定,毕竟国内市场还是非常大的,捷豹也非常给力投入多款车型。而XFL在市场上就是一款足够英伦范儿的产品。相信喜欢的人一定会着重关注这款车。
总结:国内市场现在对于豪华车的品味在提升,虽然主流三强的销量依旧非常可观,但当成为街车的时候,已经沦为平凡,想体现自己个性的时候就只能选一些个性品牌的车,选自己喜欢的,不盲从主流,坚持自我或许才是最大的福利。
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