“不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母”。以其德系原味卓越品质著称的迈腾，在车尾也是有着字母标识，成功吸引了众多消费者的目光。作为大众全新第九代产品，2024款迈腾不仅继承了迈腾家族的优良传统，更在多个方面进行了全面升级，使其在同级别竞品中脱颖而出。
2024款迈腾的外观设计采用了全新的设计语言，呈现出更加年轻动感的视觉效果。其大灯与进气格栅融为一体，并通过贯穿式灯带相连，显著提升了车辆的辨识度。车身线条流畅优雅，配合其4990mm的车长，展现出一种独特的优雅气质。车尾部分，新车采用了流行的贯穿式尾灯设计，点亮后效果出色。这样的外观设计不仅符合年轻人的审美需求，也不失迈腾家族一贯的商务风格。
在内饰上，2024款迈腾同样带来了全新的设计风格。中控台采用对称式设计，各功能区域布局合理且直观。车内配备了10.25英寸液晶仪表盘、15英寸中控显示屏以及11.6英寸副驾驶座娱乐屏，科技感十足。内置的高通骁龙8155智能芯片支持手车互联、车联网、AR实景导航、5G网络等多项功能，操作流畅且实用。这样的内饰配置不仅提升了驾驶的便捷性，更为乘客带来了不错的娱乐体验。
动力方面，2024款迈腾提供了1.5T和2.0T高功率两款发动机供消费者选择。其中，2.0T高功率发动机最大功率为162kW，最大扭矩为350N·m，匹配七挡湿式双离合变速箱。这套动力系统不仅能为车辆提供强劲的动力输出，还能在WLTC工况下实现6.71L/100km的综合油耗表现。这样的动力表现不仅满足了消费者对驾驶乐趣的追求，更在燃油经济性方面表现出色。
看到智能驾驶辅助，全新迈腾搭载了IQ.Drive辅驾操作系统。以380TSI至尊版为例，它配备了L2级辅助驾驶、自动泊车入位、全速自适应巡航、自动变道辅助等高级功能。同时，新车还支持前方交通穿行预警及制动功能，能够在实际驾驶中对横穿马路的行人和突发情况进行预警，并采取紧急制动措施，从而确保行车安全。这样的智能驾驶辅助系统不仅提升了驾驶的便捷性，更为行车安全提供了有力保障。
空间表现上，新迈腾同样表现出色。其车身尺寸为长4990mm、宽1854mm、高1487mm，轴距达到了2871mm。宽敞的车内空间为乘客提供了舒适的乘坐体验。无论是前排还是后排，都能提供充裕的头部和腿部空间。此外，后排座椅还支持按比例放倒，进一步拓展了储物空间。这样的空间布局不仅满足了家庭出行的需求，更在商务接待中展现出其独特的优势。
与同价位的竞品车型相比，迈腾在产品力方面展现出了强大的竞争力。其动力总成的多元化布局、科技配置的前沿性、高端质感的细节之美以及宽敞舒适的空间表现都使其在同级别车型中独树一帜。此外，迈腾还配备了电子儿童锁、三区智能空调系统等贴心配置，进一步提升了其市场竞争力。
怎么选首先我们看到300TSI尊享版，1.5T发动机搭配干式双离合变速箱，在燃油经济性上还是表现不错的。加一些预算买到显眼包升级，给到了L2级别的辅助驾驶以及更完善的主动安全系统，此外还有副驾的电动座椅调节、AR实景导航等功能。
再看到380TSI尊贵版，升级为220Ps的2.0T发动机，搭配湿式双离合变速箱，在驾驶上能给到更澎湃的表现。对动力有更高要求的朋友们可以考虑这款。大迈包升级的配置也是不少的，包括自动变道辅助、自动泊车入位、抬头显示、前排座椅通风等，此外还有迎宾功能、屏幕升级、后排独立空调以及电动后尾门等等配置。对接待有需求的话这个升级还是相当不错的。
最后是380TSI至尊版，妥妥的毫不含糊的顶配。在大迈包升级的基础上还标配了IQ.Drive智驾系统，哈曼卡顿音响，前后排的座椅按摩等等，可以说是不负商务之名。考虑到迈腾以往的购车群体，小编个人是最推荐这款顶配的。
综上所述，以其卓越的品质和突出的产品优势成功吸引了消费者的目光。无论是外观设计、内饰配置、动力表现还是智能驾驶辅助和空间表现方面，2024款的全新迈腾都展现出了均衡且出色的产品力。对于手握20多万购车预算、对车辆的外观颜值和智能化水平有较高要求的消费者来说，这无疑是一个值得考虑的选择。
文：懂车帝原创 史景旭
[懂车帝原创 产品] 对于大众汽车而言，显然今年已经开始发力新能源车型。从ID.4再到ID.6，甚至即将推出的ID.3，车型阵容既有SUV也有轿车。而经历了此前的亮相，如今上汽大众ID.6 X终于迎来了上市，新车推出三种动力版本及两种驱动形式共五款车型，综合补贴后售价区间为23.9888万-33.5888万元。对于消费者来说，上汽大众ID.6 X价格跨度为9.6万元，那么在这几个车型之间究竟如何选择？面对不同的动力以及续航里程，哪款配置才是理性的选择？希望这篇文章可以给您一些帮助。
由于此前我们已经对上汽大众ID.6 X进行了较为详细的静态以及动态体验，感兴趣的用户可以点击这里：
ID6.X亮相上海车展，大众纯电SUV布局渐成型
新车｜30万元内7座纯电SUV首选？试驾上汽大众ID.6X
ID.6与ID.4一样，同样提供一汽-大众和上汽大众两个版本车型，其中上汽大众ID.6 X与一汽-大众ID.6 CROZZ在外观及内饰细节有所差异。具体来看，上汽大众ID.6 X外观设计延续了ID.系列的家族式设计语言，前脸配备有双LED光带连接大灯。同时，前包围采用大尺寸网格结构，呈现出一定的运动风格。
上汽大众ID.6 X长宽高分别为4876/1848/1680毫米，轴距为2965毫米。作为参考，上汽大众途昂长宽高分别为5039/1989/1773毫米，轴距为2980毫米。对比来看，上汽大众ID.6 X轴距已接近途昂。
6座版
7座版
上汽大众ID.6 X内饰风格基本沿用了ID.4 X的设计，其配备有悬浮式中控屏幕和仪表盘。同时，新车提供6座和7座车型选择。
上汽大众ID.6 X共有三种动力版本及两种驱动形式车型，最大功率在132千瓦-225千瓦之间。低功率后驱版车型最大功率132千瓦，最大扭矩310牛·米，电池容量63.2千瓦时，在NEDC工况下续航436公里；高功率后驱版车型最大功率150千瓦，最大扭矩310牛·米，电池容量83.4千瓦时，在NEDC工况下续航588公里；四驱版车型综合最大功率225千瓦，综合最大扭矩460牛·米，电池容量83.4千瓦时，在NEDC工况下续航510公里。传动系统，全系车型匹配单速比两级减速器。
上汽大众ID.6 X共上市了五款车型，其提供三种动力版本及两种驱动形式（后驱和四驱）车型，NEDC工况下综合续航里程有436公里、510公里、588公里三种选择。其中后驱版车型共有四款，仅Pure纯净版为低功率版本（最大功率132千瓦，续航里程为436公里），其余三款均为高功率版（最大功率150千瓦，续航里程为588公里）；四驱动力车型有Prime劲能四驱版一款车型（综合最大功率220千瓦，续航里程为510公里）。
通过动力系统以及续航里程差异来看，Pure纯净版为入门车型，动力及续航里程在全系车型中不占优势；Pure+纯净长续航版、Pro极智长续航版、1st Edition ID.初见版三个配置车型将是主销车型；Prime劲能四驱版将满足对动力有更高追求的用户需求，而其定位也是全系的顶配版本，同时，仅有顶配版采用6座布局，其他配置车型均为7座布局。
据悉，上汽大众ID.6 X提供浩瀚紫、璀璨金、星际红、离子灰、晶质白共5种外观颜色选择，内饰有三种配色方案。
Pure纯净版
综合补贴后售价：23.9888万元
推荐等级：★★★
推荐理由：虽然是入门车型，但配置已经比较丰富
作为全系最入门的车型，Pure纯净版相比其他配置车型，最主要的硬件区别就是动力系统和续航里程。不过，NEDC工况下综合续航里程436公里也能满足日常用车需求，如果对动力没有过多要求的用户，可以考虑该版本的车型。
至于配置层面，Pure纯净版配备有LED矩阵式智能大灯、全视野景观天幕（带电动遮阳帘）、19英寸双色轮辋、车顶行李架、皮质座椅、Pure侧标、前排座椅10向调节、前排座椅加热、自动防眩目内后视镜、真皮多功能触摸式方向盘、自动感应雨刷、外后视镜电动调节（带加热功能）、隐藏式出门把手、ID.light互动光语系统、5.3英寸数字仪表、12英寸中控屏幕、智慧车联系统4.0、无线/有线手机映射功能、前排/后排双USB接口、定速巡航、前部安全辅助系统、交通标志识别、全车无钥匙进入、4种驾驶模式、双区自动空调、第二排空调出风口、前后泊车雷达、倒车影像、胎压监测系统、驾驶员疲劳监测系统、前排双安全气囊、前排侧面安全气囊、前后贯穿式头部气帘、自动驻车、电子手刹、快慢充接口等配置。
通过对比配置不难发现，虽然Pure纯净版为最低配车型，但其整体配置水平并不低，甚至很多配置与中高配车型保持一致，综合来看具有一定的性价比。如果预算有限，且对动力需求不高的用户，该版本是不错的选择。
Pure+纯净长续航版
综合补贴后售价：26.4888万元
推荐等级：★★★
推荐理由：动力和续航里程进一步提升
当价格增加2.5万元，来到了全系的次低配车型Pure+纯净长续航版。从基础硬件来看，它的动力系统/续航里程与次顶配车型保持一致。不过，不管动力还是续航里程均比入门配置Prue纯净版上了一个台阶。
具体来看配置，相比Pure纯净版，Pure+纯净长续航版仅在车身增加有Pure+侧标，并增加增强现实抬头显示和智享冬季套件（低能耗热泵空调系统、前风窗透明镀铬加热、前风窗防冻加热喷嘴）等选装，其他配置保持一致。
因此选择Pure+纯净长续航版，实际相比Pure纯净版，续航增加152公里，最大功率提升18千瓦。鉴于两者相差2.5万元，该配置版本还是比较考虑的，不过，如果再增加1.4万预算，后面的Pro极智长续航版更值得考虑。
Pro极智长续航版
综合补贴后售价：27.8888万元
推荐等级：★★★★
推荐理由：舒适性和安全配置相对丰富，足够满足日常用车需求
在Pure+纯净长续航版的基础上，增加1.4万元，来到了全系的次顶配版车型Pro极智长续航版。Pro极智长续航版和Pure+纯净长续航版的硬件水平一致，因此两者的差异更多体现在配置层面。
具体来看，Pro极智长续航版相比Pure+纯净长续航版增加20英寸轮辋、迎宾照地灯、压纹工艺真皮座椅、前排座椅12向调节、主驾驶座椅记忆、主驾座椅迎宾功能、前排座椅气动按摩功能、第二排座椅加热、30色氛围灯、外后视镜电动折叠（带锁车自动折叠、副驾驶侧倒车自动下翻、带记忆功能）、电动尾门带虚拟踏板（感应开启和关闭）、手机无线充电功能、驾驶辅助系统（含交通拥堵辅助系统，方向盘脱手检测）、ACC自适应巡航系统、车道保持系统、变道辅助系统、后部交通穿行提醒、三区空调、后排安全带未系提醒等配置。此外，新车还提供360度全景影像系统、哈曼卡顿音响、可开启全景天窗等选装。
对比配置来看，Pro极智长续航版相比Pure+纯净长续航版增加了更多舒适性以及安全驾驶辅助系统等配置，整体更便于日常用车需求，而价格仅差1.4万元。在笔者看来，Pro极智长续航版是比较值得推荐的车型。
1st Edition ID.初见版
综合补贴后售价：27.8888万元
推荐等级：★★★★★
推荐理由：与Pro极智长续航版价格相同，配置更丰富
1st Edition ID.初见版价格与Pro极智长续航版价格保持一致，同样，1st Edition ID.初见版在硬件方面与Pro极智长续航版也一致，其更多变化体现在配置方面。
相比Pro极智长续航版，1st Edition ID.初见版增加ID.初见版专属造型元素和增强现实抬头显示功能，其他配置保持一致。1st Edition ID.初见版更多的意义是专属元素设计，以此来区分其他配置车型。当然，在与Pro极智长续航版相同的价格情况下，显然1st Edition ID.初见版配置更丰富。因此，在笔者看来，1st Edition ID.初见版既能满足独特和个性需求，性价比也更高，是全系车型中最值得推荐的车型。
Prime劲能四驱版
综合补贴后售价：33.5888万元
推荐等级：★★★
推荐理由：动力最强，提供四驱系统
最后来到了ID.6 X全系车型的最顶配版本Prime劲能四驱版，从名称就能明显看出它与其他配置车型的区别。作为全系车型中的唯一一款配备四驱系统以及6座版车型，显然动力性能是其他配置车型不能相比的。不过，性能增强的同时，续航里程也有一定的损失。
至于配置层面，Prime劲能四驱版作为顶配车型，相比1st Edition ID.初见版，增加21英寸轮辋、第二排独立座椅、哈曼卡顿音响、5种驾驶模式、DCC动态底盘控制系统、智享冬季套件（低能耗热泵空调系统、前风窗透明镀铬加热、前风窗防冻加热喷嘴）、360度全景影像等配置。
从配置层面，显然Prime劲能四驱版最丰富。不过，笔者觉得，如果看中车辆的性能以及6座布局的独享特点，可以考虑该版本。但如果从配置层面来看，其实Pro极智长续航版和1st Edition ID.初见版已足够日常用车需求。当然，选择顶配版也要付出一定的代价，相比次顶配车型价格增加5.7万元。
通过综合分析以上这五款配置车型，其实可以用动力以及续航里程等因素将ID.6 X整体分为三个档次，预算有限考虑入门车型Pure纯净版；想要长续航车型可以考虑Pure+纯净长续航版、Pro极智长续航版以及1st Edition ID.初见版，但笔者更推荐1st Edition ID.初见版；如果追求动力性能，直接上顶配Prime劲能四驱版，但价格则要高出一截。大家对上面这几个配置车型有什么想说的，欢迎在文章后留言！
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