最近后台里面又收到了一位粉丝的提问：
“20万预算，想买SUV，请问一下有什么好推荐？”
话说在每个星期循例的问答环节中，总有那么几个这样的问题，说白了就是“多少钱买什么车”，对于这种问题，咱们的编辑团队总是耐心地给大家具体情况具体分析，深入浅出地为大家推荐合适的车型。
但是小编突然想到，不如这次根据不同角度分析场景跟车型，教大家如何选车，岂不是更高效更美滋滋吗？
于是就有了今天这篇文章的主题：如何挑选一台适合自己的车。事不宜迟，立马开讲！
话说大家在挑选新能源车的时候，都不约而同把焦点放在了续航上面，毕竟无论是车主还是媒体都将“续航焦虑症”挂在嘴边。
但是有多少人都真切清楚自己的续航要求呢？因此这部分将着重分析大家的通勤情况。
话说居住在大城市的居民，尤其是一线和二线城市，随着城市面积的膨胀，人口的密度的增加，日常通勤却是越来越让人头疼。
北京市平均工作日出行半径为9.3公里，超过1个小时的通勤时间已成为北京居民城内出行的常态，最远的工作日出行半径可达到40公里以上，这些人一天往返路程将达到100公里，有的甚至是居住在河北。
另外想要买车的消费者，大多是住得离公司比较远，不然也不会花大价钱去买车，因此驾车平均通勤距离会比平均显示的数据要更大。
结合小编以及身边同事在广州工作日开车通勤的情况，个人认为单程平均25公里还是一个比较合理的数据。这么算下来一周工作日的通勤距离，平均就是250km。
因此在选车的时候，为了尽可能减轻自己的续航焦虑，还是选择比较长续航的车型，或者另辟蹊径，在动力总成的选择上下下功夫。
虽然上一个标题是跟大家聊续航，但是实际是让大家好好了解一下自己对续航的要求到底有多大。
如果说你对续航的要求非常高，甚至到了大多数纯电动车都无法满足的地步，比如说需要不定时的省内公务出差跑业务，或者说异地恋需要隔三差五地见面，那么小编会在这里劝你放弃纯电选项，转战混合动力。
虽然在用车成本来看，纯电动车优势明显。但是插电式混合动力车用起来省不省，其实取决于充电条件，充电条件好的话，可以做到电动车那样的用车成本，日常通勤0油耗。
既然上面提到了充电条件，那就往这方面展开一下，其实一提到电动车，许多人下意识就会联想到“续航焦虑”，但是这本质上应该是“充电焦虑”才对。试想一下，如果充电站也能像加油站那样遍地都是，且每次充电也只需要3分钟，那还会有人拿续航说事吗？
但很遗憾，现今的电池技术还无法实现这样的便利性。于是，我们只能尽量减少充电对日常使用的影响，来获取更好的用车体验，而家用私人充电桩就是目前最好的解决方案。
因此大家在购买新能源车的时候，自家的充电条件也是很重要的一部分，因此向物业了解清楚充电桩的报备安装，以及周边环境/公司附近的充电设施、停车费用等等，不失为一个好准备。
毕竟充电条件很大程度影响你车型选择的可操作性，在车型选择上，选择插混车型的亲们，要是家里面有条件装固定充电桩的话，简直就是如虎添翼的节奏，每天一充纯电出行毫无压力。要是没有固定充电桩而硬上纯电车型，后续的充电就相对麻烦一点。
聊完了续航跟动力总成，接下来大概也差不多要聊到最关键的一步——没错，那就是大中小车型的选择了。
虽然大家都默认“价钱高代表有实力”、“一分钱一分货”这样的购车定律，但是即使在预算范围之内，还是需要将每一分钱都要使得其所，毕竟明明你的家庭只缺一台小型车，因为盲目追加搞到最后强上大型SUV，就很没必要了。
所以选择一台合适的车型，也是一个学问。因此小编在解答导购类问题的时候，总是会问一下其用车场景。
比如说针对小年轻购车的，速度与激情固然重要，但是还得考虑到未来用车需求的变化（年轻人的世界，计划赶不上变化很正常），因此在购车时还需要考虑到用车场景的变化。
结合上面咱们说的，想要没有续航焦虑症、能应对不同情况的充电条件、无论是年轻人追求速度与激情，还是二胎奶爸想要提升驾乘生活的，在20万这个价格区间，电哥想到的是这么一款车：比亚迪宋Pro DM。
首先面对一线城市较长距离的日常通勤，宋Pro DM的纯电续航为81km，即使掐头去尾以后也能够满足每天的日常通勤0油耗，其次在使用成本上面来说，假如有私人的充电桩，其使用成本基本与纯电动车无异；即使是没有充电桩，凭借着ECO+模式，也能满足大部分通勤的使用场景，能有效降低使用成本同时还能获得安静的使用环境。
另外咱们刚刚说了，既要满足年轻人的速度与激情，又要买足奶爸们的需求，想要找这么一台车还真是不容易，但恰好宋Pro DM都能满足：
为了满足年轻人要追求的速度与激情，宋Pro DM凭借着其可靠的三电系统，搭载了一套由1.5T发动机+多电机组成的第三代DM系统，四驱高能版综合动力输出达到348kW/775Nm（4.7s破百），而四驱性能版则为238kW/525Nm（6.5s破百），比市面上的热门SUV动力强不少。
而想要满足奶爸们的硬需求，则是要在舒适性上面下功夫，首先是在内饰的设计上，中控台那块12.8英寸的巨屏了，搭载了DiLink2.0系统，刷抖音、聊微信、看爱奇艺都是入门级操作了，一家人出行什么的绝对不会闷。
另外在空间上面，比亚迪宋Pro DM长宽高分别为4650*1860*1700mm，轴距2712mm，领先于同级燃油车型，大五座的空间表现无需质疑，能够满足对空间要求比较严格的奶爸们，而此前咱们众编辑的实际体验中，后排做三个大汉基本上是毫无压力的。
咱们把眼光放长远一点说，即使是你在追求速度与激情的年纪选择了宋Pro DM，到了需要当奶爸的时候，宋Pro DM也能很好地完成属于它的新任务。
因此回到咱们的选车原则中，能满足你日常较长的通勤半径，即使是大范围的通勤也能够从容应对，动力总成无需操心，无论是性能还是经济性都能获得很好的平衡；
对充电条件并不挑剔，无论有没有私人充电桩都能够痛快出行；车型选择上能迎合到你的用车需求，无论是年轻人还是奶爸们都能满足到自己的需求。上面这几点做到了，就是一台适合你的车型，因此下次遇到“20万买什么SUV”之类的问题，不妨考虑一下这台比亚迪宋Pro DM。
—The End—
[爱卡汽车 导购原创]
伟大的赛车手/导演/作家，也是编辑的偶像——韩寒老师曾经说过：“高考结束了。马上又将会有这么一群孩子，迫不及待地扔下书包，去聚餐、通宵上网、旅行、KTV、闲逛、狂欢……认为自己终于得到了解放……殊不知，你们离开的，就是天堂。‘’编辑看到这话，真是两眼泪花。不过作为一个过来人，编辑还是要很负责任地告诉大家：韩寒说的也不全对。因为，高中只能算人间，大学是天堂，社会生活才是地狱。
回想起来，还是学校的生活最好，到了社会上，真是各种辛酸泪。好啦，不管怎么说吧，在高考过后，奋战了三年的学子们总是要放松一下的，大家除了各种花样的玩，各种花样的狂欢之外，有很多条件允许的家庭，也在着手为这些小伙伴们展开“人生第一辆车”的购车计划。那么，刚毕业的小伙伴们在买车时，到底该如何选择呢？今天编辑就带来几款适合他们的车型，这几辆车共同的特点就是：有颜值、有格调、有乐趣，而且都不算贵。
推荐车型及价格区间 车型厂商指导价区间（万元）上汽大众 Polo9.99-12.39长安福特 福克斯10.88-15.08东风本田 思域11.99-16.99广汽丰田 C-HR14.18-18.08爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn● 推荐车型一：上汽大众 Polo
● 厂商指导价区间：9.99万-12.39万元
● 车型特点：精品小车鼻祖 价格不贵有调性
在编辑尚还年少之时，满大街跑的大多是夏利、富康这种小车，虽然这些车型满足了当年那代人“以车代步”的梦想，但小车“耐用经济”的形象，也在国人心中根深蒂固，大家对它们似乎特别包容。直到2002年大众Polo的出现，才打破了这一“成规”，可以说，Polo就是国内“精品小车”的鼻祖。因为，Polo告诉大家，在这个世界上，还是可以不需要太多的钱，就可以获得很有品味的生活的，所以，Polo也成为了很多80后“人生第一辆车”的Dream Car（包括编辑本人在内）。
大众Polo自从2002年国产引进开始，已历经了18个年头。目前市场上在售的是Polo Plus版，它也是Polo的全球第六代车型。这一代Polo全面加大了车身尺寸。长宽高分别达到4053mm/1740mm/1449mm，轴距则加长94mm至2564mm，堪称是史上“最大”的Polo。
尽管尺寸进行了全面的增加，但是Polo Plus依然保留了第六代Polo的海外版设计风格，为国内消费者呈现了原汁原味的设计。年轻人买车第一看脸？Polo Plus对此表示毫无压力。
Polo Plus头灯线条十分锐利，全系卤素灯源的配置，可能会让大家小小地失望一下，好在Polo Plus对尾灯进行了一些熏黑的处理，整体还是挺有运动感的。
一般来说，A0级别的小车，内装配备都比较简单，并没有什么太多可聊的。Polo Plus的内饰采用了拼色的设计，简单说，就是车身外观是什么颜色，中控台饰板就是什么颜色，非常活跃、年轻，高级感也不差。
Polo Plus的顶配和次顶配车型提供有6.5英寸中控屏幕，内部包含的自然也是大众成熟的车机系统，界面和使用逻辑都很简单，保证大家直接就能上手。
Polo Plus前排采用“一体式”仿赛车座椅，入门版和中配车型采用织物面料，顶配和次顶配车型则采用皮质/织物混搭面料，加之“拼色”的设计，一切都是那样年轻。
得益于轴距比上一代车型94mm，Polo Plus的行李厢容积也有了一定程度的提升，同时，Polo Plus全系车型均支持第二排座椅整体放倒，小伙伴们去大学报道时，想要拉个大件绝对不成问题。
动力方面，Polo Plus全系搭载了大众最新的EA211 1.5L自然吸气发动机，大众经过多方面的考虑，使用这台发动机取代了之前的1.4L和1.6L发动机。大家都知道，“车小好开”是每一代Polo的标签，而且特别适合新手开。
Polo Plus全系采用大众最新的EA211 1.5L自然吸气发动机，最大功率83kW（113马力）/6000rpm，峰值扭矩145Nm/3500rpm。传动方面，匹配5速手动变速箱以及6速手自一体变速箱。底盘则采用前麦弗逊式独立悬挂及后扭力梁式非独立悬挂。
● 车型小结：
与前几代车型一样，在向年轻消费者示好方面，POLO PLUS继续“不忘初心”，其整体设计在保持时尚感之余，还更加讲究品质感，同时，当下流行的配置在也POLO PLUS也都有搭载。虽然POLO PLUS动力参数并不亮眼，但它综合油耗并不高，十分经济，非常适合年轻朋友把它当做一辆“练手车”。编辑保证，如果你开POLO PLUS上路，一定会有很多年轻人向你瞄上一眼，回头率超高的。
上汽大众Polo：价格不贵有调性----1
● 推荐车型二：长安福特福克斯两厢
● 厂商指导价区间：10.88万-15.08万元
● 车型特点：平民级运动型轿车代表
说到福特福克斯，相信很多朋友都是在WRC世界拉力锦标赛上初识了这辆车，福克斯WRC赛车拥有经典的嘉实多涂装，倾斜的两厢造型和大尾翼融为一体，真是帅得掉渣。由此，福克斯也和运动、操控等等名词扯上了关系。目前在售的长安福特福克斯，也算是家用轿车中的老前辈了，特别是福克斯两厢车型，最火的时候销量完胜朗逸等街车，在车友圈中拥有良好口碑。因此，福克斯在年轻人心中的地位，就是这么一点一点累积起来的。
福克斯这款在国内市场保有量很高的经典车型如今已是第四代。福克斯在换代后一如既往地延续了年轻化的设计思路。家族式"马丁脸"进气格栅开口被调整得更大，棱角分明，气势更加强烈。
如果说，这一代福克斯两厢版在车头还保留了诸多经典的设计元素，那么车尾则是彻彻底底地改变了上一代车型原有的造型，但是运动的味道丝毫没有减弱。
福克斯两厢版头灯采用了不规则的造型，顶配车型提供LED远近光一体式大灯，无论视觉体验还是照明效果相比老款车型有了巨大的进步。
内饰上，福克斯两厢版同样延续了运动的风格，层次分明的中控台布局有条不紊，在用料方面也是继承了福特车型一贯以来的厚道，中控台依旧用软质搪塑材料进行包裹。
福克斯两厢版的方向盘握把非常粗壮，握感很好，在三九点的部位还采取了打孔的处理，作为日常与车主接触最多的部位，相信您很快就会对它爱不释手。
福克斯两厢版全系配备了8英寸中控彩色显示屏，内部集成有SYNC 3车机系统，除了语音控制、手机互联、GPS导航、4G WIFI功能以外，还可以连接手机福特派APP，远程遥控车辆（启动、锁车和开锁等）。
根据官方公布，现款福克斯车身、轴距相比老款均有加长，其中轴距方面加长了53mm。身高176cm的体验者，保持正常坐姿，将前排座椅调整为合适视野后，测得前排头部余量为一拳，不会有压抑的感觉。
保持前排座椅不动，体验者来到后排。此时腿部余量为两拳多，头部空间为两指。看得出来，福克斯两厢版的后排空间一点也不“鸡肋”，完全可以满足年轻朋友带上父母一起去自驾游的需求。
福克斯两厢版行李厢四壁非常规整，在两侧还设计了储物槽，整体利用率非常高。其后排座椅支持4/6比例放倒，可以很好地体现出两厢车型在行李厢实用性方面的优势。
福克斯两厢版提供两种动力总成，这两种动力总成均采用三缸发动机。分别是1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机。对于三缸发动机，一些朋友可能会有一些微词。实际上，就拿编辑试驾过的1.5T车型来说，这台三缸发动机在动力参数上比起以往的四缸发动机丝毫不逊色，技术亮点也不少，开起来的话，如果不告诉我这是三缸发动机的话，我也基本不会感知到这一台三缸发动机，所以，大家没有什么可担心的。
福克斯两厢版提供两种动力组合，分别是1.5L自然吸气发动机[最大功率90kW（122马力）/6500rpm、峰值扭矩153Nm/4500rpm]搭配6速手动/6速手自一体变速箱，以及1.5L涡轮增压发动机[最大功率128kW（174马力）/6000rpm、峰值扭矩243Nm/1750-4500rpm]搭配8速手自一体变速箱。
底盘结构方面，福克斯两厢版1.5L车型采用前麦弗逊式独立悬架及后扭力梁式非独立悬挂，1.5T车型则采用前麦弗逊式独立悬挂及后多连杆式非独立悬挂。
● 车型小结：
在编辑入行之初所写下的那些文章中，“激情”和“运动”这两个词汇的出镜率还是挺高的，仿佛这辈子不冲动一次就枉为少年。现款福克斯比起曾经的福克斯，虽然外表更为高端大气，操控更加灵活敏捷，但是它带给编辑的感觉，还是永远年轻的那股劲头儿。至于你问我福克斯到底买哪一款合适，编辑认为，还是上动力最充沛的1.5T车型吧，毕竟，年轻人就要喜欢推背的感觉！
福特福克斯：平民运动车型代表
● 推荐车型三：东风本田思域
● 厂商指导价区间：11.99万-16.99万元
● 车型特点：一代神车 号召力超强
在看过两辆两厢轿车之后，编辑再给您推荐一款三厢车，那就是有着“一代神车”之称的10代本田思域。这一代思域上市后，很多朋友给它起了个外号叫“平民轿跑小王子”，从一定程度上也反映出了思域价格低、配置高，操控有着轿跑的风范，更重要的是，思域的颜值也是非常高的，因此，思域同样非常适合年轻的朋友。
用大众化的视角来看，思域并不像是一台家用车，低矮的身姿、溜背的造型、锋利的线条，这些使它更像是一台性能车。不过也正是由于激进的设计，使得思域的购买人群更加年轻化。
编辑认为侧后方才是思域看起来最漂亮的角度，溜背式的C柱设计，令思域的尾部造型非常饱满。现款思域还将原本隐藏在保险杠下方的排气管设计成了四边形中置的样式，绝对能够满足改装爱好者的口味。
现款思域为顶配车型配备了LED远近光一体式大灯，这款羽翼式的LED灯组，也是构成车头高颜值的重要部分，既好看又实用，此种大灯设计也在后续影响了本田旗下的许多其他车型。
思域的内饰是本田最新一代的设计风格。对于思域来说，它的内饰显然是想要把“好用”二字摆在第一位的，无论是人机工程学设计，还是座椅的舒适程度，都能令人非常满意。
方向盘采用三辐式设计，手感也不错，而且思域还在三九点的位置还对握把进行了造型处理，进一步提升了方向盘的操控感。
运动型脚踏板看着很上档次，其表面还布置了防滑的橡胶颗粒，有一说一，“脚感”确实有所提升。
再来看看思域的驾乘空间，身高170cm的体验者，保持正常坐姿，并将前排座椅调整为合适视野后，测得前排头部余量为一拳三指，表现也不错。
保持前排座椅不动，体验者进入后排。此时腿部余量为两拳多，头部空间为一拳，也没有什么毛病。这样的空间表现，足以保证让车内的四名乘客都坐得舒舒服服的。
思域作为三厢轿车，总不能和福克斯两厢版比较行李厢空间。不过思域的行李厢四壁也很规矩，两侧的凸起不会碍事，其座椅也支持4/6比例放倒，短板在于开口通道比较小，其实这个级别的三厢轿车在这一点上都差不多。
现款思域依旧搭载1.0T涡轮增压发动机和1.5T涡轮增压发动机，并且全系匹配CVT变速箱。其中，思域1.5T CVT车型的官方0-100km/h加速成绩是8.6s，对于1.5T四缸发动机来说，这个成绩已经非常出色了。
思域提供两种动力组合，分别是1.0T涡轮增压发动机[最大功率92kW（125马力）/5500rpm、峰值扭矩173Nm/2000-4500rpm]，以及1.5T涡轮增压发动机[最大功率130kW（177马力）/6000rpm、峰值扭矩220Nm/1700-5500rpm], 全系采用CVT变速箱，底盘则是全系前麦弗逊式独立悬挂及后扭力梁式非独立悬挂。
● 车型小结：
思域尽管仍旧是一辆买菜车，但是对于这个消费级别的一部分“马力至上”的朋友来说，优越感也是无法估量的，从动态性能来看，思域确实也是这个级别市场最强的车型之一。加之思域年轻运动的设计语言以及溜背造型，简直让它成为了同级别三厢轿车中鹤立鸡群的存在，而且，思域经过十代的发展，引进到国内也经过了十几年的时间了，群众基础也是非常深厚的。所以，如果思域正巧就在您的购车名单之中，那就闭着眼睛买吧，没毛病。
东风本田思域：一代神车的超强号召力
● 推荐车型四：广汽丰田C-HR
● 厂商指导价区间：14.18万-18.08万元
● 车型特点：外形酷炫 颜值爆表
当下，年轻朋友无疑是更加追求生活品质的群体，这就决定了他们买车不仅仅是用于日常的代步出行，还有追求“诗和远方”的需要。SUV相比于轿车，最直接的优势在于车辆的空间更大，造型更加大气，可以给用户带来更好的使用体验。所以，除了以上的三辆轿车之外，编辑还为您带来了一款SUV车型，它就是集当代年轻人喜爱元素于一身的——广汽丰田C-HR。
C-HR的颜值绝对是它最吸引人的地方。这辆车整体看上去很立体，而且设计师将科幻感、切割感等很多的设计元素都融入在了这辆车上，真的可以让人第一眼就注意到它。毕竟颜值就是战斗力，美好的东西是不怕审美疲劳的。
C-HR的尾部造型同样非常出彩，大量的立体线条遍布车身，比例也是相当协调，很有未来时代的气息。可以说，C-HR在同级别的SUV中，有着非常鲜明的个性，看起来真的特别炫酷。
“Z”字型的LED日间行车灯为C-HR的前脸起到了画龙点睛的作用，顶配车型的全LED灯源，也让C-HR的具备了更足的科技感。尾灯和车尾的造型很贴合，其“回旋镖”的样式也让编辑想到了上一页提到的思域。
C-HR内饰的设计也很前卫，错综的线条给人以来自外太空的感觉，同时，面板覆盖件也采用了十分细腻的材质，在合资品牌中，属于上乘手感。另外，C-HR从次低配车型就开始配备中控大屏、自适应巡航、倒车影像等，在功能上完全可以满足日常使用。
说实话，双炮筒式仪表造型虽然比较年轻动感，但在当下已经不算非常流行了，好在C-HR这块仪表的色彩还是比较细腻的，素静的白色刻度与指针都为提升质感做出了贡献。
在中控台屏幕上，C-HR采用了丰田最新的HMI人机交互系统，功能涵盖导航、倒车影像、百度CarLife车机互联等等，可以保证用户的日常使用。
行李厢容积方面，C-HR为小型SUV的常规水平，不放倒后排座椅的情况下，可以很轻松放下两到三个中号的旅行箱。值得一提的是，CHR的行李厢在后排放平后有着非常好的平整度。
与同级别车型，特别是德系、美系对手相比，C-HR并未追随当今的小排量涡轮增压潮流，而是使用了一台代号为D-4S的2.0L自然吸气发动机，这台发动机与凯美瑞搭载的A25A发动机一样，使用了丰田在发动机领域的诸多最新技术，拥有40%的热效率，与13:1的压缩比，其最大功率为126kW（171马力）/6600rpm，峰值扭矩为203Nm/4400-4800rpm。
C-HR全系搭载丰田D-4S 2.0L自然吸气发动机，最大功率126kW（171马力）/6600rpm，峰值扭矩203Nm/4400-4800rpm。传动方面，C-HR全系匹配可模拟10挡的CVT变速箱。底盘结构方面，出自丰田TNGA架构的C-HR，采用了前麦弗逊式独立悬挂以及后E型多连杆式独立悬挂。
● 车型小结：
C-HR更像是一个潮流单品，它具有独到且未来感十足的设计。相比于其他车型，陪伴在你身边的C-HR更像是一个配件，能突出你的品位和个性，坐在其中，C-HR又能很好地照顾到你用车需求。因此，相比其他车型，C-HR似乎更有性格和生命力。有的朋友或许认为C-HR的定价并不便宜，不过年轻人买车，第一要好看，第二要好开，性价比倒是其次，C-HR在这两方面做得都是相当不错，相信为它买单的年轻人也是一定少不了的。
● 全文总结：
各位年轻的朋友们，试想一下，大家在周末休闲的时候，约上三五好友，开着自己的爱车，去周边小镇走一走，沐浴着温暖和煦的阳光，伴随着家人或好友的嬉笑声，这样的画面是不是很幸福？所以，如果您具备购车的条件以及购车的指标，不如趁早出手，毕竟，在20岁左右的年纪拥有一辆属于自己的小车，不论你是上学还是上班，那种幸福感是中年开跑车远远比不上的。好了，各位年轻的朋友，本次编辑为您推荐的四款车型，是否正合乎您的心意呢？欢迎各位留言交流。
精彩文章回顾
帮你实现愿望清单 双12热门车优惠盘点
15W以内 关于安全这些车做到了一视同仁
金九银十？ TLV秋季将在GT-R模型上发力
15万元买雅阁、探岳！？双12购车优惠按排上了
15万并不贵 关于安全这些车依然做到了一视同仁
十月份开始 钟爱GT-R的粉丝们将逃不过TLV的这波小车
广汽丰田C-HR：外形酷炫 颜值爆表
相关问答
汽车导购 员怎么样?做汽车销售顾问,总体来说是利大于弊,主要从以下几方面来说1、做汽车销售压力大现在国内各大的4s汽车店非常的多,虽然汽车销售顾问的招聘也是越来越多.但是这...
汽车导购 价是实价吗?你认为什么是实价?首先,我认为实价的定义应该是汽车经销商在车辆实际进价及所有享受补贴扣除后,加上合理的利润后的终端售价。因此,对应上面的问题,第一个导购价肯定不是实价,...
汽车 销售方面的培训PPT有哪些?关于汽车销售方面的培训PPT其实分为很多种的,有的是销售技巧培训,有的是客户关系维护培训,也有一些日常礼仪,销售话语的培训,还是有些管理制度,售后工单等...关...
开小轿车的技巧和如何 导购 车 - 149****7412 的回答 - 懂得1、新车初次行驶八项注意一忌:高速行驶新车初驶阶段都有速度规定,国产车一般规定在60-90km/h以内;进口车一般规定在最初的100km/h内,当油门全开时车...
我想买车 哪个 汽车 网站好? - 张小苗 的回答 - 懂得比较好的汽车网站有:汽车之家、易车网、太平洋汽车网、爱卡汽车、瓜子二手车。1、汽车之家汽车之家成立于2005年6月,是全球访问量最大的汽车网站。...
在 汽车 4S店工作的 汽车 销售顾问的工作流程是什么..._投资顾问...直接去应聘,问下公司经理招人不?汽车销售顾问是指为客户提供顾问式的专业汽车消费咨询和导购服务的汽车销售服务人员。其工作范围实际上也就是从事...
太平洋 汽车 网基本功能?太平洋汽车网(外文名:PCauto)隶属于广东太平洋互联网信息服务有限公司,成立于2002年7月。太平洋汽车网提供汽车报价、导购、评测、用车、玩车等多方面的资讯...
你好我想问问车贷流程- 汇财吧专业问答[回答]现在的车贷,无论是银行车贷还是汽车金融公司,基本都是实行免息、收手续费的形式,也就是以手续费取代了以往的贷款利息。而一次性手续费率,就是指办...
汽车 销售顾问主要是做什么的?..._投资顾问考试_帮考网汽车销售人员的岗位职责:1、有效执行各类汽车营销策略;2、开发潜在目标客户,按时完成汽车销量指标;3、按规范流程接待客户,并向客户提供优质的售...
汽车之家 是什么_车坛以下是对汽车之家的具体介绍:简介:汽车之家于2005年成立,定位为汽车垂直类网站,为用户提供选车、购车、用车及换车等相关资讯,2013年在纽交所上市。...
