[汽车之家 原创试驾] 最近的大型豪华轿车市场上，全新的第六代宝马7系是当之无愧的主角。在对全系旗舰车型宝马750Li做完海外试驾和详细的静态体验后，今天我要试驾一下目前需要担当销售主力的740Li车型，其售价要比750Li车型低不少，那它的舒适便利性是否会降低？这是我最想知道的事情。
本次试驾的时间较短，我力求找出尽可能多的740Li自己的特点，而和750Li车型雷同的部分还请参考我们之前的文章《宝马全新一代7系海外试驾》和《抢先体验全新宝马750Li》。
静态体验——和旗舰车型同样的尊宠
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厂商指导价
143.80万
作为宝马新一代车载科技之一的激光大灯并非是旗舰车型的独享配置，740Li的中配豪华型和高配尊享型都是标配激光大灯，而即便是入门级的领先型也可以选装，且价格比较合理为15000元。
看过了前脸和侧面，我根本没有找出眼前的这辆740Li和我之前接触过的750Li有什么区别。镀铬装饰、功能配置和设计样式都如出一辙，反而花了15000元选装来的V式628型20英寸轮圈更具视觉效果，不过漂亮可是要有代价的，这个我一会再说。
全新宝马7系没有这个级别惯例上的皮木结合的方向盘，所以在材质和设计上也没有高低档车型的差异，做到了一视同仁。
夜视系统和自适应巡航在740Li上需要选装，但其实通过以前的体验，我感觉夜视系统的实际用途并不是那么至关重要，但自适应巡航是非选不可的配置。
在至关重要的后排舒适性上，740Li 尊享型做到了尊宠感丝毫不减。VIP乘客在750Li上可享受到的配置也悉数出现在这里。放倒座椅、打开按摩，听着B&W宝华韦健音响、看到头顶全景天窗上炫丽的光影交汇，这可以是对贵宾的关怀，也可以是对家人的呵护。
动态感受——智能科技带来的便利
记得老款宝马7系上的3.0T直列六缸发动机有过一次最大功率从326马力降低为320马力的改动，而这6马力现在又升回来了，而最大扭矩依然是历久不变的450牛·米。官方0-100km/h加速成绩为5.6秒，可见其实力不俗。与发动机配合工作的是Steptronic 8速自动变速箱，它是目前公认的表现最为出色的8AT之一。
在可选的驾驶模式中，全新7系并没有激进的运动+模式，那应该是与7系的身份不符。不过首次新增的自适应模式有着更智能的大脑逻辑，它可以根据驾驶者对油门、刹车以及转向的操作来判断出意图，然后自动切换到合适的驾驶模式。
740Li和750Li车型在动态感受上的一个本质区别就是后驱与四驱的不同。740Li并没有四爪抓地的粘黏性，更轻的车头有着更小的惯性，后驱的特质通过后桥整体转向系统来放大，使得740Li在弯道中有着更灵敏的身手。
如果非要和750Li那个1挡全力加速能让驾驶者眩晕的怪兽相比，740Li的动力的确要柔和一些，当我在上坡道起步时，还需要刻意踩深一些油门才行，但绝对不可因此小看它，因为此时的740Li还未完全提起精神来。
就算是D挡舒适模式下，只要驾驶者突然踩下1/4深的油门，变速箱也会像突然领悟到什么似的立刻做出降挡动作，过程非常顺畅直接，几乎感受不到换挡的动作，只能从转速的突然提升得知变速箱已经开始提起精神了。而如果直接启用运动模式，油门响应要明显增强不少，740Li会毫不掩饰自己内心的躁动，澎湃动力会给车内人员带来充足的刺激感，只要这确实是你想要的就行。
前文说过漂亮是要有代价的，20英寸轮圈看着霸气的同时也带来了更小的扁平比，行驶舒适性明显比19英寸轮圈打了折扣，这让空气悬架为舒适性做出的大部分努力都付之东流了，所以选装大轮圈之前一定要考虑清楚。
我觉得选装了自适应巡航的740Li基本能实现在高速上80%的自动驾驶。只要同时开启自动转向和自适应巡航功能，740Li会跟随前车的速度，即便是前车完全停住，本车也可停住，直到前车走才继续跟上。方向盘虽然要驾驶者手不能离开，但在高速随车道做小幅转弯时，系统已经能帮助驾驶者完成80%的转向工作且让车辆保持在车道正中。可以说全新宝马7系离自动驾驶就差一点点。
全文总结 ：
直列六缸发动机和V8发动机在主观感受上还是有点差距，这主观感受指的多是声音和那极其轻微的振动，如果能抛开这些主观情愫的话，宝马740Li，尤其是高配的尊享型已经完全做到了和750Li一样去尊宠每一位车内的乘客，从大幅降低驾驶者的工作量，到对后排乘客的呵护入微，驾驶者以及后排乘客都会非常满意，唯一可能有些微词的是副驾驶乘客，因为只有他的位置不但没有座椅按摩，甚至连腰部支撑都没有，但这不是740Li的问题，750Li上也是这样，所以如果要坐宝马7系，千万记得别坐副驾驶座位。（图/文/摄 汽车之家 郑宇）
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引言 | 新车打蜡你选对了吗？购车哪种方案更实惠？
又到了本周大咖说车的时间了，看看这期读者有什么想知道的。
▎ SUV大法确实好，这段时间车聚君整理问题时，发现SUV的导购问题是读者们最关心的。大家可以去参考往期这篇关于SUV导购的文章：20万左右的合资SUV怎么选？ | 聚购
“ qqmcb：
各位老师，能推荐几款20万以内底盘高、性价比高、可靠性好的SUV吗？合资国产均可以，谢谢！
大咖：20万级别的SUV，可选车型还是比较多的。建议看看CR-V、RAV4、新奇骏、昂科拉、马自达CX-5、起亚KX5、新途胜。可以去店里看看，顺便试驾一下，看喜欢哪个衡量一下。 这些车都是比较保值、销量比较大的车型。保值率最高的还是日系三强：CR-V、RAV4 和奇骏。
“ 461668596：
锋范和昕锐自动低配，价格差不多，选谁好？
大咖：昕锐和新桑塔纳、新捷达出自同一平台，外形来说昕锐肯定更动感一些，说实话真看不惯锋范的屁股，感觉是硬生生削出来的。锋范的1.5L地球梦+CVT比昕锐的1.6L+6AT动力更强，更省油，更平顺。锋范的可靠性比昕锐要好。
“ 大灰狼：
请问一下2016款本田CR-V都市版怎么样？
大咖：CR-V都市版是性价比很不错的一款车，开始上市的时候没有这个配置，后来增加的一个车型。实用的配置都有了。油耗表现还可以，故障率很低。CR-V是最均衡的车，稳定性也很好。认识的朋友买SUV合资车型的多半都是选择它。
“ 山水：
ix35性价比如何？如果买车是买2.0L还是2.4L？之家上两者只差10马力，1000元，差距这么小？那是不是2.4性价比高些？动力是真只高那一点吗？
大咖：买大不买小。2.4L比2.0L的动力强一些。不要看马力和功率那两个数据，正常开车感觉不出来。主要看扭矩，2.4L的比2.0L的扭矩高出32牛米，扭矩大会明显感觉提速快的。就像柴油发动机扭矩很大但是功率就小，不过开起来提速很快。另外最大扭矩转速还比2.0L的低800转，意味着可以更早的爆发最大动力。
不过2.4L发动机没有CVVT技术，油耗会略大一点，一般会多1个左右。不过也可以接受了。夏天开空调的话油耗差不多，但是动力上就差多了。如果每年跑的路不是很多的话油耗差那点可以忽略。如果跑的路多比如大于3万公里那样油耗就明显点，对动力要求不高的话就买2.0L。
“ Rain：
帝豪GS这车怎么样啊，能评价下不，和维特拉哪个更推荐？
大咖：GS同价位还是不错的车。性价比非常高。不过和维特拉比，肯定维特拉更好了，毕竟价格高出一些。米米充足的话建议维特拉。GS在国产车中做工用料都算上乘了，座椅柔软性也舒服，不过尾箱空间不算大，这个价位区间算是一台不错的家用首选车型。如需入手建议还多等些时日，现在有大量的准车主还提不到现车，同时也可以等等看用户体验的反应。
“ 句号：
领动这款车怎么样？内饰、外观、动力等各方面情况？另外12万左右有什么车可以特别推荐的？谢谢。
大咖：刚好前两天去试驾新科鲁兹的时候旁边摆了台领动做对比的，也开了一下，开的是1.6AT的，动力在同级别车型当中挺不错的，变速箱响应也快，配置挺高的，空间也大，但是它依然是个定位比较偏家用的车，底盘更偏舒适，但是依然有韩系车老传统的底盘松散，单边轮过减速带可以明显感觉到车尾在横摆，方向盘握感很棒，但是转向手感却比较模糊，模糊感甚至超过卡罗拉。
外观仁者见仁，各有不同，看个人喜好了，本人是觉得不错，稳重又不失前卫。内饰的用料也还厚道，布局也符合亚洲人的喜好，做为家用日常使用车还是不错的选择。同价位还可以看看卡罗拉，最称职的买菜车，各方面都更加均衡，舒适度相当突出。
“ 小胖：
老师们好请问一下，海马S5这款车怎么样？求指点。
大咖：海马车系是比较稳定的而且保值率国产车里面也算中上等的。比较个性，配置很高，动力不错。做工很一般，操控一般，适合创业年轻人。建议还可看GS4、瑞虎5。
▎ 每款车型都有自己的优缺点，选择适合自己的才是好车。
“ 孤痕涿鹿：
艾瑞泽5，悦翔V7，帝豪的综合素质哪个好？
大咖：两款新车对比一款持续更新的车，这个没法参考。个人观点是长安你能接受他的内饰就买，奇瑞你能接受它的售后就买，帝豪你能接受它的动力就买。艾瑞泽5的轮胎扁平率太低，舒适性看底盘调教。长安内饰异味太大，用料这三款最不厚道的。帝豪动力开空调提速无力。从销量，配件，保养，保值方面，帝豪相对来说是最省心的那个。
“ 华狼：
A6L和520Li怎么选？都是最低配，配置价格都差不多，一个是1.8T双离合，一个是2.0T 8速自动。宝马稍微贵一点，但分期完了也没什么区别了。商务家庭一半一半，都是自己开。哪位老师帮忙分析一下？多谢。
大咖：建议5系，2.0T +8AT稳定性更好，不过如果商用的话A6更好。单纯从车来说还是5系比较好。也看是什么样情况的商用。宝马如果合适你的商用就选择宝马5系吧。当然A6也不错，舒适度不错，操控很一般，主要是品控不行，虽然宝马也不行，但是宝马比它还是好点。
3二手车辆
▎ 今年国家对二手车政策的放开，对推动二手车的发展起到关键性的作用。但目前国产新车的价格不断下探，势必会影响到一部分想买二手车的消费者。
“ GL雷：
两厢车自动挡，女士开，价格8万以内，二手车，什么车好？
大咖：二手车可以考虑骐达、飞度、致炫，保值率高，可靠性好，建议3年左右的车为宜。
4维修保养
▎ 车辆的重点在于保养。有空的话，建议打开手套箱，把厂家的保养手册、车主手册多翻翻。
“ 这样就挺好：
新车奥迪A6L买回来了，请问怎么保养好？看了3M三种蜡，有镀膜蜡，有水晶硬蜡，哪种更好呢？请老师和各位车友给点意见。
大咖：新车3个月内不用镀膜，说明书都有写。3个月以后再用镀晶硬腊，1个月自己打蜡一次，坚持几年下来漆面还是很漂亮的。有效性与持久性：蜡＜镀膜＜镀晶，不做也可以。
5汽车金融
▎ 贷款买车的读者肯定都会经历，欢迎各位补充。
“ 过了很久：
各位老师，三种分期方案汽车金融，银行贷款和信用卡分期哪种最划算、方便?
大咖：银行贷款是大众的，最为优势的，利率低，只要拥有良好信誉和收入来源保证就可以，不过需要注意偿还年限；汽车金融的话需要自己相关证件和收入证明及居住证，注意证件要齐全，要收贷款金额3%的手续费；信用卡贷款的话比较简单便捷，就是利息比较高。这个还要根据自己的购车需求选方法。
6妙问趣答
“ 带你一起打怪：
想说为什么桑塔纳和捷达的每个月的销量都相差那么多？
大咖：上海人不一定会买桑塔纳，但是东北人非常喜欢买捷达。
车聚小结：
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