一次去桂林的购车体验

本人是卡泰驰零零柒的采购助理，10.6号接到销售张大姐的淘车单，向桂林七少名车购买一台19年20款的凯迪拉克XT5。起初我们是和七少名车的销售线上对接，七少名车销售员和张大姐说的情况是该车为一手户，然后核对材料，查维保记录，参考第三方报告，最后视频验车一切相当顺利。

当这一切做完之后七少名车的销售又告知我们该车已经过户到他们公司名下待销售，对于这个事我们也能接受，提前和我们讲了就没关系。由于我们购买的这台车XT5已经过户到七少名车的公司名下，车子要过户到我们公司，那就需要在桂林当地提档。其实直接开回去我们在南宁异地提档落户也是可以。

七少名车为了避税给不了我们工对工的增值税发票，这个行业我们也能再次理解，那就询问七少名车销售提档需要什么材料，回复给我们是营业执照副本原件和一份盖公章委托书。记得关于提档材料我和她们确认过两次是否确定，回复也是说是的，流程没问题，车况也告知，车辆价格也无异议，就约定10.8号到现场验车，走流程打钱并提档。

10.8号早上10.30左右我就到了桂林七少名车店里，起初他们销售还是比较热情，递华子，递水的整的还挺客气。当时我们预定的车在展厅里面，走进展厅清一色超短裙加黑丝，不同大小的车灯，还有一位微胖的主播正在营业，简直就是一道靓丽的红灯巷子。

经过一个一小时的验车发现变速箱漏油，线上看记录也是有一项也因为漏油曾索赔过一个变速箱侧盖，也许是当时4S店安装时的大意，没有锁紧螺丝再次漏油，这一点我们也一笔带过开回去，花2000多块钱自己更换配件维修好就行，甚至还没和他们谈一点价格，也是卡泰驰零零柒名声在外，不能让别人留下什么话就是这么硬气。

现场车况价格，证件也没有问题，我们开始制单走流程打钱，以电子合同的形式发短信给七少名车的销售员签合同。正要签合同之际，对了他们的客户接待区我介绍一下，一张桌子配3张椅子有两套，那个椅子是没有扶手的需要坐的非常直，桌子上配了两瓶他们公司定制的水，还有一盘糖果。靠近他们展厅的柱子旁还有一套沙发，他们的沙发的那个扶手是斜的成45度角。靠近接待区有一个吧台，他们的销售都是坐在这个吧台这。

我这个身材偏胖，屁股也大坐在哪都不得劲，就在沙发上坐着，好极了。正要签合同叫七少名车销售安排去提档，当时出来45个人，一人问一句，好像还有一个老板娘，我就听得很乱，问的情况就是给钱没有，提档到哪里？没有给钱不要提档。

因为我们卡泰驰属于正规的二手车公司，也是海尔全资的子公司好歹也是全球500强，我们所需的材料那也肯定是正规合法。当时他们叽叽喳喳的问，像极了一群老母鸡从笼子里放出来。随后我就爆发一句到底谁在和我对接，安静了。刚好10月的天气偶尔有一阵凉风，我在柱子旁的沙发上也吹上了真是舒服极了。

随后有两个人出来，一个胖一点，一个瘦一点都是穿的黑色短袖，头顶的发际线还不高，看上去大概率是90后。就他们身上有那么一股不知道给谁看的傲娇，一闻就知道尿骚味还没干透。两人一上来就研究合同，还挺严谨像那么一回事儿，合同的字也不多，没几下就提出质疑大概的意思，就是合同里有一条关于车况有误，他们要负责他们不认可。

虽然我文化程度低但还是做出了解释是车子卖给我们卡泰驰，由我们卡泰驰零零柒出报告卖给客户，并且过户到我们零零柒名下再销售给客户，和他们没有影响，后期如果有问题也不会影响到他们公司。销售张大姐也在极力解释沟通，他们就像一头犟驴一样就是不认可不愿意签字。

那我们的流程是你不签合同没法打款，七少名车也办理不了后面提档手续，相当于进入了一个死循环。补一句，我还签了他们的纸质合同，这种合同在淘宝上10块钱好几本那种，咱们张大姐也是有极好的素质和耐心。张大姐东北人，身材也高大，有着一张贤妻良母的瓜子脸，这种女人是旺夫的。说着又跑题，最终我们以妥协的方式达成一致，签七少名车的合同给他们打款，他们的合同也给到海尔的法务审核。这么一折腾我以留宿桂林的代价促进成交。

当天下午还好我们的采购非常给力，我的好大哥农总让我去阳朔交易一台大众迈腾，2022年的330领先配置，黑色2，1万公里原版原装，两次户。在这里感谢我的农总，让我不至于只挣一台车的提成。塞翁失马焉知非福。

10.9号一早8点钟，我确认法务审批合同，9点钟到了七少名车车行，我平常久30上班今天还是早到。由于我们海尔集团法务审核的流程挺多的，张大姐就叫七少名车的地方销售先去提档。卡泰驰零零柒作为广西第二大BBA二手车展厅的公司不会和他们玩弯弯绕绕，钱一定会到位，他们的就是不愿意，非要钱到账后再提档，没办法那就等吧。

下午1点左右我们就安排了打款，而且是全款到位他们的公账，准备提档时来气了。8号他们的办证员说委托书要两张，张大姐就匆匆忙忙从南宁邮寄到桂林，还是加急那种。下午又和我说营业执照需要复印件盖章一份，瞬间我的火被点燃。

本身在展厅看丝袜还有合同问题，就上头还来这一下。他们一个店员听口音像是北方人汉子，1米7左右比我还胖一圈，目测90公斤，脸倒是挺白戴一捆金链子，穿着5分裤，趾高气昂的过来。当时他说话的声音绝对算得上是噪音，问我你不知道提档需要复印件吗，还要盖公章，你带公章了没强忍着爆发的声音，主要是怕打不过，打赢了没钱赔，打输了没钱垫医药费。

就说了七个字你说话的声音小声点，两人对视5秒不止基本都在零界点，心里害怕极了这可是在人家的地盘。七少名车的店员精神小伙转头和销售说你来对接就走了，他们后面就说可以后补。当时下午2点多，就此在他们展厅安静的刷玩手机了。4.30左右，销售又过来告知车管所断网没法受理业务，也不知道被什么磨平了棱角，也许是老婆的儿子，又或许在山的那一边还有爱着我的人。强笑一声在微信群里艾特我们的张大姐去沟通。下午5.10分他们车管所下班，我又在桂林留宿。

桂林火车站加开或重联100趟旅客列车

4月11日，据桂林晚报消息：今年“三月三”与周末相连，形成4天假期，区内各地民俗活动丰富多彩，极大激发区内外民众出游热情。据悉，“三月三”铁路运输期限（4月10日至4月14日）共5天，桂林火车站管辖6站预计发送旅客36万人次 ，客流以长沙、广州、深圳、重庆、北海等方向的旅游流为主。其中，客流高峰日出现在4月11日，预计发送旅客10万人次 。

为满足旅客出行需求，该站在“三月三”加开或重联往长沙、广州、深圳、南宁、北海等热门方向的旅客列车100趟 ，进一步扩充运能。同时，深化与地方交通部门联动合作，加密到站公交车和机场接驳大巴开行频次，科学划分出租车、私家车等停车区域，在阳朔站开行旅游景点直通车，在三江南站设置共享汽车租用点，实现“公铁空”无缝衔接，最大程度解决旅客出行“最后一公里”问题。

结合客流增幅较大且相对集中的特点，该站实行大客流1小时预警机制，在客流高峰时段动态增开售票窗口和进站安检通道，增设引导人员采取分流措施，避免旅客集中进站造成拥堵；组织成立党员先锋队和青年突击队，增设购票“导购员”、进站“引导员”、电梯“防护员”、候车“宣传员”、站台“安全员”等岗位，补强客流高峰时段现场服务力量；优化中转换乘走行路线，在天桥、地道等关键环节安排志愿者精准引导，全方位做好细节服务。

【来源：桂林晚报】

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