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近两年，国内MPV市场的热闹程度可谓超乎想象，尤其是在20-35万元价格区间，既有老牌强者别克GL8与本田奥德赛常年把控市场，又有丰田赛那、起亚嘉华、现代库斯图等新车的加入，还有传祺M8等国产车型用高性价比吸引消费者，其混战激烈程度可见一斑。不过就在前不久，上汽大通推出了一款主打高端商务出行市场，同时又能兼顾家用的中大型MPV——上汽大通MAXUS G90。新车一经上市，便因为强大的综合实力和在智联智驾方面的建树，收获了诸多消费者的关注。下面就让我们通过文章，看看上汽大通MAXUS G90究竟有何亮点，并分析一下哪款配置最值得购买。
上汽大通MAXUS G90使用了家族最新设计语言，胜利之光V字型镀铬进气格栅占据了前脸极大的比例，营造出豪华、气派的视觉效果，在商用场合能极大程度的为车主挣得面子。獠牙式日行灯+分体式大灯的组合辨识度很高，夜间点亮后有着不错的辨识度。
在中大型MPV领域，上汽大通MAXUS G90的车身尺寸属于顶流水准，相比别克GL8、丰田赛那等车型尺寸都要大上一圈。除了乘坐舒适性有所保证外，超宽行李厢空间在满员状态下仍能提供1010.5L的容积，足以放入三只行李箱或是两台山地自行车，可谓是宜商又宜家。优异的空间表现帮助上汽大通MAXUS G90在众多竞争对手中脱颖而出。
车尾设计以简约为主，“星河战戟”一体式梦幻尾灯与前大灯组形成完美呼应。除此以外，车尾下方隐藏式排气布局和恰到好处的镀铬装饰点缀，都有助于提升上汽大通MAXUS G90整体的档次，让路人一眼看去，就觉得是一款价格不菲的MPV。
上汽大通MAXUS G90提供了5种车漆颜色供消费者选择，基本都是沉稳色系，没有张扬、夸张的颜色出现，很符合宜商宜家的车型定位。
内饰颜色上，上汽大通MAXUS G90提供天水青、星夜蓝、纯净黑、绅士棕共4种颜色搭配。前两款配色为浅色系搭配，更显清新、科技，纯净黑与绅士棕配色则为深色系搭配，凸显经典、沉稳。
内饰部分，由全液晶仪表盘、中控屏、副驾驶信息娱乐屏组成的一体式三联屏设计横贯整个座舱，将科技氛围直接拉满。中控区域取消了物理按键的设计，将车辆设置、灯光、娱乐、空调等功能全部集成在屏幕内，以此实现“主驾控万物”的设计理念。此外，得益于蜘蛛智联车联网系统的加持，让上汽大通MAXUS G90的AI智慧座舱能够实现多维感官交互，任意一排乘客都可通过发布语音指令对车辆多媒体系统进行控制。
而且除了语音控制以外，前排三联屏、后排触控式椅背多功能屏等十块屏幕之间还支持多屏联动的功能，让车内的每一名乘客都能随心的控制上汽大通MAXUS G90的智能座舱。同时，每块屏幕中的内容也支持相互分享，如遇商务出行，可将网络会议分享至各屏，车辆就秒变移动会议室，如是家庭出游，便可和家人朋友共享歌词、电影等内容，车辆就成为了移动影音室。
除此之外，上汽大通MAXUS G90还为第二排乘客配备了OMS乘客区生物识别系统，落座之后便能通过无感识别自动同步每一位乘客的个性化设置。二排乘客在左右换座之后，相对应的座椅设置、屏幕内容、手机互联等功能也能自动进行切换。
智能座舱方面值得强调的是，上汽大通MAXUS G90全系标配了蜘蛛智联车联网系统，前排采用一体式“卷展云舒”智慧三联屏，分别为10.25寸液晶仪表、12.3寸中控屏以及副驾12.3寸娱乐屏，并支持包含椅背屏、扶手屏在内的十屏联动，而背后驱动这一切的是高通8155和联发科8666的高性能双芯片，此外，系统还支持全舱语音识别、手机App远程控制和一键场景变换，这是同级许多车型所没有的。
而智能驾驶方面，上汽大通MAXUS G90全系配备了L2++级智能驾驶辅助系统，能实现全程智能控速、自动进出匝道、择优换道、自动超车等功能。而具备MAXUS-Pilot的顶配版车型，在智能硬件层面更是全副武装，拥有TI智能辅助驾驶芯片、7个高清摄像头和5个毫米波雷达。正是有了它们做基础，才使得车辆能在高精地图覆盖的城市快速路和高速公路上，实现智能化全自动高阶辅助驾驶。另外，星际旗舰版还拥有ALCA指令变道功能、RCW后向碰撞预警系统和ELK紧急车道保持系统，并可利用MAXUS-Pilot高精地图智能领航功能，实现Maxus-Auto-Pilot。当然，顶配车型固然强大，其他版本也不差事，比如上汽大通MAXUS G90全系都配备了ACC自适应巡航、LKA车道保持系统、IHC智能远近光灯系统和AEB自动紧急制动系统等常用的驾驶辅助功能，给到驾驶员与乘客最大的保障。
上汽大通MAXUS G90全系采用了同级罕见的前麦弗逊式独立悬挂+后五连杆式独立悬挂组合，要知道这是售价比上汽大通MAXUS G90高出10万余元的别克GL8 ES陆尊才给到的配置。并且上汽大通MAXUS G90还有着“阿拉丁魔毯”加持，其通过带有软硬调节功能的FAD减震器和液压衬套，尽可能地隔绝来自路面的颠簸，确保车内乘客的舒适性。再结合上ANC主动降噪系统带来的出色静音表现，让上汽大通MAXUS G90拥有了媲美百万级行政轿车的奢享出行体验。
在车辆安全方面，上汽大通MAXUS G90拥有高强钢占比80%的闭环式框架结构的超高强度车身和覆盖行车、倒车、下车全场景的多项主动安全功能，是自主品牌首款同时满足最新版本的C-NCAP、Euro NCAP、A-NCAP五星碰撞安全标准的车型。
小结： 上汽大通MAXUS G90是一款有着超强综合实力的车型，不仅整车尺寸领先于同价位区间的对手，其内饰在科技氛围的营造与智能化功能的配备方面同样可圈可点。再加之车辆全系标配L2++级辅助驾驶，顶配车型更是配备了全景视觉感知系统，用MPV“天花板”来形容它也并不为过。
上汽大通MAXUS G90基本信息介绍
上汽大通MAXUS G90拥有星辰、星河、星云、星际和星际旗舰共5个配置级别车型，除入门版和顶配不可选择座椅布局外，其他配置车型均提供6座和7座版本。同配置下，6座版本要比7座版本贵1万元。下面就让我们来对上汽大通MAXUS G90的各个配置级别进行分析，看看哪个版本最值得购买。
虽然星辰版是全系中的入门车型，但其实它的配置并不算低。外观配置上，其拥有LED前大灯组、自适应远近光灯、自动头灯、18英寸轮圈、无钥匙进入、右侧电动侧滑门、电动折叠带加热外后视镜、电动天窗等。内部配置方面，主副驾驶贯穿式三联屏、三温区空调、空气净化器等均有搭载。至于驾驶辅助部分，诸如ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离报警系统、LKA车道保持系统等常用功能也均为标配，诚意满满。因此，如果您的购车预算有限，或者只是为公司购买代步车辆，那么星辰版是个不错的选择。
在入门版车型的基础上提高2万元预算，可以购买7座星河版车型。外部配置上能获得利用率极高的双侧电动侧滑门，同时还将拥有电动行李厢、感应行李厢、行李厢位置记忆功能。除此以外，座椅配置的提升最为明显，不仅座椅变成了真皮包裹，同时副驾驶座椅还升级了电动调节，并带有腰部支撑。至于第二排的豪华独立座椅，则将加热、通风、按摩三大主流功能全部配全，以此保障后排乘客的舒适性。仅仅花费2万元，就能获得如此多的配置提升，性价比着实很高。
星云版可以算作全系的中配车型，它相较星河版的提升主要集中在外观、内部配置和科技配置上。外在层面，该配置车型将原有的18英寸轮圈升级为19英寸，并换装了超大游艇可开启双天窗。舒适性配置上，主/副驾座椅配备3档可调的加热、通风、按摩功能，车内加入迎宾踏步灯以提升质感。科技配置方面，64色语音律动氛围灯、15W高功率手机无线充电（带遗留提醒功能）等都是新增功能。综合来看，虽然星云版贵了2万元，但是获得了3个主要维度上的提升，让整车的豪华感再上了一个台阶，这钱花的比较值。
星际版作为次顶配，与中配车型间有4万元的价格跨度，好在提升也是多维度的。内部配置上，该车型多出了方向盘加热、抬头显示、5英寸集成式扶手屏幕、第二排左右双侧车联网椅背屏、JBL12扬声器音响系统+ANC主动降噪 等功能，同时还支持座椅侧滑 ，当小孩坐在第二排时更方便照顾。科技配置上，DMS主驾驶生物识别系统 可记忆多位驾驶员身份信息，当身份识别成功后，会针对座椅等进行专属调节。由于上汽大通MAXUS G90尺寸较大，因此日常停车很考验技术。星际版车型在驾驶辅助维度加入了视觉融合自动泊车功能，它涵盖了垂直、侧方位、斜向车位三大分类，帮助驾驶员解决停车难题。此外，RPA遥控泊车功能的搭载，也可让驾驶员借助App实现自动泊车功能，格外智能。
最后来说一说星际旗舰版车型，从名字就能看出它是全系顶配。相比普通的星际版，车辆在硬件上增加了TI智能辅助驾驶芯片（16 TOPS）、7个摄像头、5个毫米波雷达。也正是有了这些硬件做背书，其在驾驶辅助维度的表现更加强大，拥有ALCA指令变道功能、RCW后向碰撞预警系统、ELK紧急车道保持系统和MAXUS/Pilot高精地图智能领航功能。不仅拥有“满级”的舒适性配置，更是将智能驾驶辅助功能直接点到了“满级”，让消费者享受到科技赋予驾驶的魅力，完全值回了2万元的差价。
编辑点评： 作为高端MPV市场中的后来者，上汽大通MAXUS G90凭借出色的车身尺寸，体贴入微的舒适性配置，以及在驾驶辅助方面的优异表现，已经向别克GL8的地位发起了挑战。从上汽大通MAXUS G90的整体实力来看，其完全可以算作国产品牌高端MPV的“天花板”，不仅在国内市场中成为了赤手可热的车型，结合全球市场中的表现看，上汽大通MAXUS作为中国品牌海外市场中的热门品牌，上汽大通MAXUS G90同样也会成为全球一些发达国家用户们钟爱的车型。
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【太平洋汽车 导购频道】大通不仅是一个涉足MPV领域比较早的品牌，旗下还拥有丰富的MPV产品矩阵。大通G10（询底价|查参配）是其品牌里的常青树，从车型推出到今天已经有10年的时间，累积销量去到18万台。近期新款大通G10 MAX正式亮相，新车对外观、内饰、配置等方面进行了升级。新车前期在成都车展上正式上市，其指导价格为16.58万-20.98万元。
设计：无边际中网
新车最大的亮点在于采用的是无边框样式的格栅，整个格栅尺寸不仅大，而且内部还有镀铬装饰，可以说大气感和精致感都有兼顾。其次两侧前大灯造型比较犀利，拥有全LED光源和感应头灯功能。同时两侧大灯组和格栅相融，最后前包围也采用了半环抱式的镀铬装饰点缀。
侧面延续方正造型，在车身多处加上镀铬装饰，使得侧面看上去不会过于呆板，另外两侧车门都是电动侧滑门。大通G10 MAX的车身尺寸为5198/1980/1928mm，车身轴距可达3198mm。
实拍车型的轮圈为密条辐式设计，并且尺寸很大。配备225/55 R18的佳通轮胎。
尾部造型呈现出沉稳的氛围。配备悬浮式车顶和扰流板设计。另外贯穿式饰条连通两侧尾灯。而尾灯的LED灯带很有质感，点亮后有着不错的辨识度。最后下包围使用隐藏式排气设计，保证设计整洁性。
内饰：双连屏加持
新车内饰变得更加简洁，双连屏会是内饰的设计重点。另外车内以软质材料为主，配备双辐式平底方向盘，有着不错的握感表现，两侧多功能按键集成多媒体和定速巡航控制。
新车配备双12.3英寸悬浮式全液晶和中控屏的组合。其中仪表盘除了显示基本的车辆状况，还能显示车辆辅助驾驶状态。
车机中控屏采用卡片式UI，支持苹果CarPlay和百度CarLife功能，另外还配备特殊情景模式，蓝牙音乐等功能。车机下面的空调区域保留金属的空调物理按键。
最后空调区域下方左侧为50W无线手机快充，而再下方的那一行物理按键分别是电动侧滑门、自动驻车和电动后备箱等功能控制。其次新车搭载三段式全景天窗，能让三排乘客都能享受到阳光，但只有前排的天窗能打开。
三排座椅均采用真皮包裹，其中第一排座椅配备肩部、臀部包裹，但只有主驾座椅8向电动调节+4向电动腰托+3档加热功能。
后排是两个独立座椅，并配备了零重力座椅，功能方面有腿托、加热、通风、按摩等功能（需额外加购全包座椅才能获得上述功能）。而第三排座椅填充物没有减弱，配备三个活动头枕，而且第三排座椅支持前后移动，能做到三排腿部空间和后备箱空间的一个平衡。
乘坐体验：
根据官方数据，第一排座间距1150mm，第二排座间距1295mm，第三排座间距900mm。
官方宣称新车后备箱能同时承载7人和7个28寸大行李箱，后备箱最大可拓展至2500L，第三排座椅可选4/6分,5/5分的翻倒布局。
汽油和柴油动力都有
大通G10MAX拥有汽油和柴油动力，汽油动力是由“中国心十佳发动机”称号的上汽蓝芯最新一代2.0T高性能发动机，输出最大功率/扭矩192kW/410N·m，柴油则是上汽π2.0T涡轮增压柴油机，综合油耗低至8.46L每百公里。两款发动机都是匹配采埃孚8AT变速箱，采用电子怀挡形式。最后新车底盘为前麦弗逊式后多连杆独立悬挂，最后官方宣称采取全球统一的海岛级防腐标准，大面积使用镀锌板，10年不锈。
全文总结：新车针对外观和内饰做了很大调整，前后排空间和后备箱储物空间灵活性都表现不错，并且在燃油领域保留了汽油和柴油发动机。目前MPV市场十分卷，上汽大通积累不少MPV市场经验，对市场需求能做出针对性调整。（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）
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