文:懂车帝原创 史景旭
[懂车帝原创 产品] 对于大众汽车而言,显然今年已经开始发力新能源车型。从ID.4再到ID.6,甚至即将推出的ID.3,车型阵容既有SUV也有轿车。而经历了此前的亮相,如今上汽大众ID.6 X终于迎来了上市,新车推出三种动力版本及两种驱动形式共五款车型,综合补贴后售价区间为23.9888万-33.5888万元。对于消费者来说,上汽大众ID.6 X价格跨度为9.6万元,那么在这几个车型之间究竟如何选择?面对不同的动力以及续航里程,哪款配置才是理性的选择?希望这篇文章可以给您一些帮助。
由于此前我们已经对上汽大众ID.6 X进行了较为详细的静态以及动态体验,感兴趣的用户可以点击这里:ID6.X亮相上海车展,大众纯电SUV布局渐成型
新车|30万元内7座纯电SUV首选?试驾上汽大众ID.6X
ID.6与ID.4一样,同样提供一汽-大众和上汽大众两个版本车型,其中上汽大众ID.6 X与一汽-大众ID.6 CROZZ在外观及内饰细节有所差异。具体来看,上汽大众ID.6 X外观设计延续了ID.系列的家族式设计语言,前脸配备有双LED光带连接大灯。同时,前包围采用大尺寸网格结构,呈现出一定的运动风格。
上汽大众ID.6 X长宽高分别为4876/1848/1680毫米,轴距为2965毫米。作为参考,上汽大众途昂长宽高分别为5039/1989/1773毫米,轴距为2980毫米。对比来看,上汽大众ID.6 X轴距已接近途昂。
6座版
7座版
上汽大众ID.6 X内饰风格基本沿用了ID.4 X的设计,其配备有悬浮式中控屏幕和仪表盘。同时,新车提供6座和7座车型选择。
上汽大众ID.6 X共有三种动力版本及两种驱动形式车型,最大功率在132千瓦-225千瓦之间。低功率后驱版车型最大功率132千瓦,最大扭矩310牛·米,电池容量63.2千瓦时,在NEDC工况下续航436公里;高功率后驱版车型最大功率150千瓦,最大扭矩310牛·米,电池容量83.4千瓦时,在NEDC工况下续航588公里;四驱版车型综合最大功率225千瓦,综合最大扭矩460牛·米,电池容量83.4千瓦时,在NEDC工况下续航510公里。传动系统,全系车型匹配单速比两级减速器。
上汽大众ID.6 X共上市了五款车型,其提供三种动力版本及两种驱动形式(后驱和四驱)车型,NEDC工况下综合续航里程有436公里、510公里、588公里三种选择。其中后驱版车型共有四款,仅Pure纯净版为低功率版本(最大功率132千瓦,续航里程为436公里),其余三款均为高功率版(最大功率150千瓦,续航里程为588公里);四驱动力车型有Prime劲能四驱版一款车型(综合最大功率220千瓦,续航里程为510公里)。
通过动力系统以及续航里程差异来看,Pure纯净版为入门车型,动力及续航里程在全系车型中不占优势;Pure+纯净长续航版、Pro极智长续航版、1st Edition ID.初见版三个配置车型将是主销车型;Prime劲能四驱版将满足对动力有更高追求的用户需求,而其定位也是全系的顶配版本,同时,仅有顶配版采用6座布局,其他配置车型均为7座布局。
据悉,上汽大众ID.6 X提供浩瀚紫、璀璨金、星际红、离子灰、晶质白共5种外观颜色选择,内饰有三种配色方案。
综合补贴后售价:23.9888万元
推荐等级:★★★
推荐理由:虽然是入门车型,但配置已经比较丰富
作为全系最入门的车型,Pure纯净版相比其他配置车型,最主要的硬件区别就是动力系统和续航里程。不过,NEDC工况下综合续航里程436公里也能满足日常用车需求,如果对动力没有过多要求的用户,可以考虑该版本的车型。
至于配置层面,Pure纯净版配备有LED矩阵式智能大灯、全视野景观天幕(带电动遮阳帘)、19英寸双色轮辋、车顶行李架、皮质座椅、Pure侧标、前排座椅10向调节、前排座椅加热、自动防眩目内后视镜、真皮多功能触摸式方向盘、自动感应雨刷、外后视镜电动调节(带加热功能)、隐藏式出门把手、ID.light互动光语系统、5.3英寸数字仪表、12英寸中控屏幕、智慧车联系统4.0、无线/有线手机映射功能、前排/后排双USB接口、定速巡航、前部安全辅助系统、交通标志识别、全车无钥匙进入、4种驾驶模式、双区自动空调、第二排空调出风口、前后泊车雷达、倒车影像、胎压监测系统、驾驶员疲劳监测系统、前排双安全气囊、前排侧面安全气囊、前后贯穿式头部气帘、自动驻车、电子手刹、快慢充接口等配置。
通过对比配置不难发现,虽然Pure纯净版为最低配车型,但其整体配置水平并不低,甚至很多配置与中高配车型保持一致,综合来看具有一定的性价比。如果预算有限,且对动力需求不高的用户,该版本是不错的选择。
Pure+纯净长续航版
综合补贴后售价:26.4888万元
推荐等级:★★★
推荐理由:动力和续航里程进一步提升
当价格增加2.5万元,来到了全系的次低配车型Pure+纯净长续航版。从基础硬件来看,它的动力系统/续航里程与次顶配车型保持一致。不过,不管动力还是续航里程均比入门配置Prue纯净版上了一个台阶。
具体来看配置,相比Pure纯净版,Pure+纯净长续航版仅在车身增加有Pure+侧标,并增加增强现实抬头显示和智享冬季套件(低能耗热泵空调系统、前风窗透明镀铬加热、前风窗防冻加热喷嘴)等选装,其他配置保持一致。
因此选择Pure+纯净长续航版,实际相比Pure纯净版,续航增加152公里,最大功率提升18千瓦。鉴于两者相差2.5万元,该配置版本还是比较考虑的,不过,如果再增加1.4万预算,后面的Pro极智长续航版更值得考虑。
Pro极智长续航版
综合补贴后售价:27.8888万元
推荐等级:★★★★
推荐理由:舒适性和安全配置相对丰富,足够满足日常用车需求
在Pure+纯净长续航版的基础上,增加1.4万元,来到了全系的次顶配版车型Pro极智长续航版。Pro极智长续航版和Pure+纯净长续航版的硬件水平一致,因此两者的差异更多体现在配置层面。
具体来看,Pro极智长续航版相比Pure+纯净长续航版增加20英寸轮辋、迎宾照地灯、压纹工艺真皮座椅、前排座椅12向调节、主驾驶座椅记忆、主驾座椅迎宾功能、前排座椅气动按摩功能、第二排座椅加热、30色氛围灯、外后视镜电动折叠(带锁车自动折叠、副驾驶侧倒车自动下翻、带记忆功能)、电动尾门带虚拟踏板(感应开启和关闭)、手机无线充电功能、驾驶辅助系统(含交通拥堵辅助系统,方向盘脱手检测)、ACC自适应巡航系统、车道保持系统、变道辅助系统、后部交通穿行提醒、三区空调、后排安全带未系提醒等配置。此外,新车还提供360度全景影像系统、哈曼卡顿音响、可开启全景天窗等选装。
对比配置来看,Pro极智长续航版相比Pure+纯净长续航版增加了更多舒适性以及安全驾驶辅助系统等配置,整体更便于日常用车需求,而价格仅差1.4万元。在笔者看来,Pro极智长续航版是比较值得推荐的车型。
1st Edition ID.初见版
综合补贴后售价:27.8888万元
推荐等级:★★★★★
推荐理由:与Pro极智长续航版价格相同,配置更丰富
1st Edition ID.初见版价格与Pro极智长续航版价格保持一致,同样,1st Edition ID.初见版在硬件方面与Pro极智长续航版也一致,其更多变化体现在配置方面。
相比Pro极智长续航版,1st Edition ID.初见版增加ID.初见版专属造型元素和增强现实抬头显示功能,其他配置保持一致。1st Edition ID.初见版更多的意义是专属元素设计,以此来区分其他配置车型。当然,在与Pro极智长续航版相同的价格情况下,显然1st Edition ID.初见版配置更丰富。因此,在笔者看来,1st Edition ID.初见版既能满足独特和个性需求,性价比也更高,是全系车型中最值得推荐的车型。
Prime劲能四驱版
综合补贴后售价:33.5888万元
推荐等级:★★★
推荐理由:动力最强,提供四驱系统
最后来到了ID.6 X全系车型的最顶配版本Prime劲能四驱版,从名称就能明显看出它与其他配置车型的区别。作为全系车型中的唯一一款配备四驱系统以及6座版车型,显然动力性能是其他配置车型不能相比的。不过,性能增强的同时,续航里程也有一定的损失。
至于配置层面,Prime劲能四驱版作为顶配车型,相比1st Edition ID.初见版,增加21英寸轮辋、第二排独立座椅、哈曼卡顿音响、5种驾驶模式、DCC动态底盘控制系统、智享冬季套件(低能耗热泵空调系统、前风窗透明镀铬加热、前风窗防冻加热喷嘴)、360度全景影像等配置。
从配置层面,显然Prime劲能四驱版最丰富。不过,笔者觉得,如果看中车辆的性能以及6座布局的独享特点,可以考虑该版本。但如果从配置层面来看,其实Pro极智长续航版和1st Edition ID.初见版已足够日常用车需求。当然,选择顶配版也要付出一定的代价,相比次顶配车型价格增加5.7万元。
通过综合分析以上这五款配置车型,其实可以用动力以及续航里程等因素将ID.6 X整体分为三个档次,预算有限考虑入门车型Pure纯净版;想要长续航车型可以考虑Pure+纯净长续航版、Pro极智长续航版以及1st Edition ID.初见版,但笔者更推荐1st Edition ID.初见版;如果追求动力性能,直接上顶配Prime劲能四驱版,但价格则要高出一截。大家对上面这几个配置车型有什么想说的,欢迎在文章后留言!
[爱卡汽车 导购原创]
汽车设计是认识一个国家的窗口,透过五花八门的造型,我们往往能看到背后的社会文化脉络,有人讲严谨,有人谈匠心……经过几十年的发展,中国的汽车设计也取得了长足进步,为了弘扬文化自信,不少品牌开始高举国潮大旗,其中就包括荣威。近日,新款荣威RX5 MAX正式亮相,今天就让我们在上汽设计师的带领下,看看这位“国潮造浪者”的进化。
上汽集团 荣威RX5 MAX
在此之前,我对新款RX5 MAX进行过详细的实拍解析,如果你想快速get它的静态亮点,请点击下方回顾图阅读相关文章。
设计解析会上,主讲人依然是上海汽车集团股份有限公司技术中心副总设计师兼设计中心全球总监邵景峰(右四),同时荣威Δ STUDIO首席设计师乔桀(左一)、荣威α STUDIO首席设计师王睿(右二)、色彩纹理设计首席设计师王牧(右三)等大咖也悉数登台,从局部表象到宏观底层,抽丝剥茧。
也许你听说过荣威的律动设计语言,律代表有序的车身元素,动代表生动的东方气韵,其特色是“精妙、舒展、韵律、洗炼”。新款RX5 MAX将“精妙”替换为“强韧”,打造出硬核观感。
几年前,人们对荣威产品外观的评价一般都离不开“中正”“大气”之类的词语,但是随着消费者审美标准的转移,荣威也开始变得不同。新款RX5 MAX以Vision-iM为基底,通过对龙鳞、泼墨等元素的抽象化表达,重构出一套新的设计框架,气质更讨年轻人喜欢。
外观丨重塑气场
新款RX5 MAX的内饰没有一味地追求冰冷的高新科技叠加,而是以服务于人为出发点。比如,结合购房者的“得房率焦虑”,尽情挖掘车内横向空间以期提升舒适度;再比如,通过达摩语义AI自主学习,让车机跟随用户的使用场景和习惯不断成长。由此,车厢的角色已经从私人空间进化为人文空间。
编辑点评: 德国、日本、美国、英国、法国、意大利……每个汽车大国的产品都在岁月的沉淀中形成了独树一帜的风格,是时候向世界展示中国底蕴了。新款RX5 MAX用实际行动告诉我们,随便雕个龙刻个凤不是国潮,从书法字画等传统文化中提炼神韵,再以现代设计手法展示精髓才是正确打开方式。有新款RX5 MAX打样,后来的各位“造浪者”也能以开放的姿态审视国潮、发扬国潮。
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