在很多人心中,雷克萨斯与奔驰这两个品牌可以代表东西方汽车工业 的代表作。各自丰富的产品线几乎能满足所有人对于汽车的想象。当然顶尖工艺肯定要付出大把的钞票,除去各自的高端产品之外,其实有一些售价相对亲民的车型也同样值得推荐。
所以这次我特地挑选了两款让大多数人都毫无怨言的两款全进口车 ,奔驰CLA 260 4MATIC与雷克萨斯IS 锋尚版。目前这两款车的市场终端价都在32万元左右 ,也是我认为在各自产品序列中性价比 最高的两款车型。
可能有朋友会质疑为什么要用紧凑级车 (CLA)来对比中型车 (IS)?首先这本身就不是一次传统意义上的导购对比,其次不同国别对于级别的定位本身就相互存在差异(比如凯迪拉克CT6究竟算C级车还是D级车?)。起码从最直观的尺寸来说,雷克萨斯IS仅仅比奔驰CLA长了7毫米 。
除去代表着绝对威严的奔驰S级,旗下AMG高性能部门也是常令人津津乐道的。当然此次提到的CLA 260并不是AMG车型,不过在搭载了相同排量发动机与四驱系统的情况下,CLA 260也可以体验到极高的驾驶乐趣 。
虽然CLA260“只”拥有211马力 ,但其0-100公里每小时加速时间比马力更大的IS还要快上一些。原因就在于CLA搭载了7速双离合器变速箱,拥有更快的换挡速度,并且在四驱 系统的帮助下,也可以拥有更快的起步速度。说其是小钢炮绝对名副其实。
而采用双叉臂 前悬与后驱 形式的雷克萨斯IS,则符合传统豪华车的定义。并且以我体验的经历来看,IS的行驶质感真的不错,如果不是8AT变速器 的趋向过于平顺舒适 ,我相信这台245马力 的发动机绝对不是现在7秒 的0-100km/h加速水平。
略有遗憾的是雷克萨斯IS全系只配备有17英寸 的轮毂,与其未来感十足的外观相比稍微有些不搭,好在225宽度 的后胎并没有表现出抓不住地的感觉。而CLA除了最低配车型,其余都搭载了18英寸 的轮毂,外观更为动感。
配置方面二者的差别不大,二者都配有无钥匙进入、无钥匙启动、倒车影像、前排座椅加热等等。奔驰CLA胜在座椅记忆、电子手刹、以及更大的天窗;而雷克萨斯则拥有后排出风口以及10扬声器的音响(CLA配有6个)。
这两台车我都短暂的使用过一段时间,在那些日子里,我的心理都开始发生着变化。驾驶CLA时,运动感极强的造型以及运动化座椅 都在无形中烘托着气氛,略带生硬的避震与扁平比很低的轮胎将路感 毫无保留的传递给我,让我用尽可能快的速度回家或是面对每一处弯路。
而雷克萨斯IS则是一款非常舒适的巡航代步车,平顺的动力传递以及出色的静音效果,让我在驾驶时的情绪静如止水,如果能引进IS350 版本那状态肯定更是无欲无求。并且雷克萨斯品牌极强的稳定性也是IS吸引我的地方,几乎除了加油,持有一台IS就无需其他费用 。
[XCAR 导购 原创]
随着国人对开车远游的需求越来越强烈,许多消费者把购车类型锁定在SUV上,而其高通过性、一定的涉险能力、充足的空间和开阔的视野都成为SUV的卖点,各厂商也都在加速对这一细分领域进行深耕,或推出全新车型或完善产品布局或进行更合时宜的改变,可以说SUV是各家都不敢忽视的市场。
自从SUV带来各厂家销量增长的春天之后,各合资品牌纷纷推出众多SUV,消费者的目光也都大多聚焦于此,并认为进口车型可能太贵,实际不然,在25万元也有品质不错的进口SUV,今天我们就为您选取了目前主流品牌进口车型,其中包括了三菱欧蓝德、雷诺科雷傲、Jeep指南者、起亚索兰托。
价格对比 车型官方指导价(万元)欧蓝德 2.4L 四驱精英版 5座24.98科雷傲 2.5L 两驱舒适版25.98指南者 2.4L 四驱舒适版24.59索兰托 L 2.4L两驱运动版 5座24.78爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn外观方面
车型一:欧蓝德 2.4L 四驱精英版 5座
2016款欧蓝德外观变化较大。
初次见面2016款欧蓝德可能会让你觉得它是换代车型,因为外观变化巨大,而实际仅是第三代欧蓝德的改款车型。相比老款“嘴”大了,车灯更加扁平化,并且在格栅轮廓处加入大量镀铬装饰,尤为不易的是如此大面积的镀铬并不土气。车身侧面的银色饰板增强了野性,尾部造型相对前脸较为平淡,但尾灯光带设计更为醒目,后保险杠依旧安装了护板,突出SUV特色。
车型二:科雷傲 2.5L 两驱舒适版
科雷傲延续之前一贯风格,线条较为圆润。
雷诺在进入中国市场一直处于颓势,自从引进了科雷傲以后则带来了销量的增长,许多人是从科雷傲认识雷诺并不夸张。2015款科雷傲延续其之前车型的一贯风格,线条较为圆润,车灯较为呆萌,引擎盖和前保险杠的隆起棱角也并不锋利。弧形尾部处理与整体风格相一致,车顶上安装了小型扰流板。
车型三:指南者 2.4L 四驱舒适版
指南者在外观上是最像Jeep大切诺基的。
Jeep算是最正统的SUV厂商之一,旗下终极利器牧马人的越野能力让人汗颜,豪华中大型SUV大切诺基也有厚重的历史积淀,指南者在外观上是最像大切诺基的,方方正正的前脸和头灯,七孔进气格栅周边加入镀铬点缀。不同于科雷傲的圆润,指南者连轮拱都是方形的,尾部设计依然传统,不过加入了LED刹车灯。
车型四:索兰托 L 2.4L GDI 两驱运动版 5座
索兰托采用起亚虎啸式前脸设计。
2015款起亚索兰托加入了最新的虎啸式前脸设计,颗粒状的中网与奔驰钻石中网设计有异曲同工之妙,内部灯组从新调整后眼神更加犀利,两侧雾灯区域硕大,周边采用银色装饰。尾灯采用了环形LED光带,回归传统长形设计,后保险杠用了黑色塑料包裹,备胎被安放在底盘下方。
改款欧蓝德外观变化较大
内饰方面
车型一:欧蓝德 2.4L 四驱精英版 5座
欧蓝德内饰相比老款变化不大,配置较为齐全。
内饰上2016款欧蓝德相比老款变化不大,整体风格略显硬派,先锋品牌的方形中控被四平八稳的安放在中间,三辐方向盘下方加入钢琴烤漆材质,质感不错。四驱精英版车型配有的银色换挡拨片增加了运动性,另外还配有天窗、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动、座椅加热、GPS导航系统、LED自动大灯、后视镜电动折叠和感应雨刷这些实用配置。
车型二:科雷傲 2.5L 两驱舒适版
科雷傲内饰用料厚道,木质底纹增加高端感。
科雷傲的内饰让人猛的看上去有些不适应,仪表台有着大面积的留白,加上出风口采用占用空间较少的圆形设计,整个中控看上去十分空旷。空调控制采用旋钮加按键的设计,操作简单,媒体控制区的木质底纹提升了内饰整体气质。配置上相比欧蓝德多出了胎压监测、全景天窗、腰部支撑、当然与之相比也少了一些功能,比如倒车影像、电动后备箱、LED大灯、花粉过滤系统等。
车型三:指南者 2.4L 四驱舒适版
指南者内饰更注重实用性,方向盘酷似福特野马。
Jeep指南者的内饰有着鲜明的美系车型特色,线条不太讲究柔美,更加注重使用便利性。空调旋钮较大,方向盘类似福特野马,四个圆形仪表盘依次排列,指针数字简单易读。不过四驱舒适版车型没有配置中控屏幕,所以倒车影像、导航系统等配置就无从谈起了,当然也不可选装。除此之外,指南者配备定速巡航、后视镜防眩目、自动空调,相比其它三款车,指南者的配置并不占优势。
车型四:索兰托 L 2.4L GDI 两驱运动版 5座
索兰托的内饰造型较为时尚,配置较为一般。
索兰托的内饰造型较为时尚,媒体区和空调控制区被分隔在上下两个椭圆形区域,并且媒体区被银色边框包围,方向盘采用目前起亚车型统一的三辐造型设计,音量控制等功能集成于此。挡把有皮质包裹,相比其它三款车,这一点上起亚较为细致。索兰托两驱运动版车型没有中控大屏,其它配置有全景天窗、真皮方向盘、泊车辅助、自动泊车、后视镜电动折叠、后排出风口等功能,需要说明的是索兰托的价格梯度更加完善,共有不同价位的31款车型可选,所以当你的购车预算出现浮动,可以更容易从中找到相应价位车款。
安全配置 车型欧蓝德 2.4L 四驱精英版 5座科雷傲 2.5L 两驱舒适版指南者 2.4L 四驱舒适版索兰托 L 2.4L GDI 汽油两驱运动版 5座驾驶座安全气囊●●●●副驾驶安全气囊●●●●前排头部气囊(气帘)●●●-后排头部气囊(气帘)●●●-前排侧气囊●●●-膝部气囊●---爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn从安全配置表可以看出索兰托只配有最基本的主副驾驶席气囊,而欧蓝德气囊数量最多,而膝部气囊能减少二次碰撞对驾乘者的伤害。
内饰配置 车型欧蓝德 2.4L 四驱精英版 5座科雷傲 2.5L 两驱舒适版指南者 2.4L 四驱舒适版索兰托 L 2.4L GDI 汽油两驱运动版 5座真皮方向盘●●●●换挡拨片●---泊车辅助●●--倒车视频影像●○--定速巡航●●●-无钥匙启动系统●●--GPS导航系统●○--后视镜电动折叠●●-●雨量感应雨刷●●--自动空调●●●●温度分区控制●●-●爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn在内饰配置表中欧蓝德是有明显优势的,相比之下科雷傲虽然差不了太多,但价格要贵上一万,而另两款车的实用性就相对较差,倒车影像、GPS导航、无钥匙启动等都没有配备。
内饰配置方面欧蓝德较为丰富
空间座椅方面
车型一:欧蓝德 2.4L 四驱精英版 5座
欧蓝德前排座椅配有加热功能。
车型尺寸上欧蓝德长宽高分别为4695/1810/1680mm,轴距2670mm,当前排座椅移至B柱位置,后排乘客腿部依然有较大的乘坐空间,并且三个乘坐位置都有头枕,不过由于靠背较直,长时间乘坐难免疲惫。另外前后真皮座椅采用了打孔设计,透气性明显更好,同时驾驶席为电动座椅,并且前排座椅配有加热功能,并支持高低调节。
车型二:科雷傲 2.5L 两驱舒适版
科雷傲座椅拥有腰部支撑功能。
科雷傲同样采用真皮座椅,驾驶席座椅电动调节,前排座椅有加热功能并且高低可调。同时还比其他三款车多了腰部支撑功能。科雷傲车身尺寸4522/1855/1707mm,轴距2690mm,根据爱卡实测,身高180cm的体验者坐在后排,腿部有610-850mm的空间,另外行李箱有450-1380L的容积。
车型三:指南者 2.4L 四驱舒适版
指南针后排地板的突起较为明显。
指南者在这四款车中空间最小,车身尺寸长宽高为4465/1812/1663mm,轴距2635mm,通过图片可以看出,指南者的后排空间较为局促,另外中间的地台突出较多,同时中央扶手设计的又偏向后方,所以后排中间的乘客乘坐起来较为难受。在座椅配置上指南者也较为寒酸,没有真皮、不能电动调节、不具备后座中央扶手,只有座椅高低调节。
车型四:2015款索兰托 L 2.4L GDI 汽油两驱运动版 5座
索兰托采用织布座椅,座椅配置并无其它优势。
起亚索兰托采用织布座椅,座椅配置上也并没有什么优势,只比Jeep指南者多了后座中央扶手,但是索兰托的尺寸最大,轴距2780mm,长宽高分别为4780/1890/1685mm,并且后排地板中间没有突起,乘坐舒适性相比其他三款车毋庸置疑。
座椅配置 车型欧蓝德 2.4L 四驱精英版 5座科雷傲 2.5L 两驱舒适版指南者 2.4L 四驱舒适版索兰托 L 2.4L GDI 汽油两驱运动版 5座真皮/仿皮座椅●●--座椅高低调节●●●●驾驶座电动调节●●--腰部支撑调节-●--前排座椅加热●●--后座中央扶手●●-●爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn四款车型只有雷诺科雷傲带有腰部支撑,在长时间驾驶之后,看似微不足道的功能却能提供很强的舒适性。指南者和索兰托配置都较为寒酸,对于舒适性将会大打折扣。欧蓝德虽然没有腰部支撑,但价格要比科雷傲便宜。
索兰托空间较大,座椅配置科雷傲占优
动力方面
选取的这四款车在动力上差别不大,并且都是在6000rpm达到最大功率,另外采用的前后悬挂也都分别是前麦弗逊后多连杆悬挂,三菱欧蓝德和Jeep指南者为四驱车型,雷诺科雷傲和起亚索兰托为两驱车型。
车型一:欧蓝德 2.4L 四驱精英版 5座
欧蓝德搭载2.4L自然吸气发动机。
欧蓝德搭载了代号为4J12的2.4L自然吸气发动机,其划时代意义在于取消了节气门,从而更加精准的控制进气量。这款发动机最大功率124kW(169Ps),最大扭矩220Nm,采用CVT无级变速器。驱动方式为前置四驱,并有上坡辅助功能。
车型二:科雷傲 2.5L 两驱舒适版
科雷傲采用2.5L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱。
科雷傲搭载了2.5L自然吸气发动机,动力参数方面并无太大差别,最大功率126kW(171Ps),最大扭矩225Nm,同样采用CVT无级变速器。驱动方式为前置前驱。
车型三:指南者 2.4L 四驱舒适版
指南针搭载2.4L自然吸气发动机,匹配6AT变速箱。
指南者搭载了2.4L自然吸气发动机,最大功率125kW(170Ps),最大扭矩220Nm,采用6挡手自一体变速箱,为前置四驱车型,另外指南者是四款车中唯一不具备上坡辅助功能的。
车型四:索兰托 L 2.4L GDI 两驱运动版 5座
索兰托搭载2.4L自然吸气发动机,但动力数据具有明显优势。
索兰托搭载的同样为2.4L自然吸气发动机,但动力调校最为迅猛,最大功率达到138kW(188Ps),最大扭矩241Nm,不同于其它三款车的是,索兰托采用直喷供油方式,相对多点电喷更加节油。变速箱采用6挡手自一体变速箱,驱动方式为前置前驱。
动力对比 车型欧蓝德 2.4L 四驱精英版 5座科雷傲 2.5L 两驱舒适版指南者 2.4L 四驱舒适版索兰托 L 2.4L GDI 汽油两驱运动版 5座发动机2.4L自然吸气2.5L自然吸气2.4L自然吸气2.4L自然吸气最大功率(kW)124126125138最大输出马力(Ps)169171170188最大扭矩(Nm)220225220241变速箱CVTCVT6挡手自一体变速箱6挡手自一体变速箱驱动方式前置四驱前置前驱前置四驱前置前驱爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn编辑点评: 起亚索兰托在最后一节扳回一城,2.4L的发动机被调校的很强劲,动力参数在四款车中最高。Jeep指南者则略显弱势,在配置上和动力上,甚至空间都不占据优势,但其酷似大切诺基的外形与Jeep车型的霸气能让驾驶者赚回面子。在中国以科雷傲打天下的雷诺确实不错,但是售价高于其它三款车型,并且不是四驱有些遗憾。改款的三菱欧蓝德在外观上大刀阔斧的改进让人耳目一新,并且配置最为丰富,动力数据虽然垫底,但并无太大差距,综合实力较强。
索兰托动力调校最强
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