[爱卡汽车 汽车导购 原创]
随着电车势力的逐渐晋及与亲民化，如今纯电MPV车型已经成为MPV赛道未来的趋势。其凭借大空间、强配置、高舒适度、长续航等满足大家庭出行需求，一度成为新能源市场关注的新焦点。
本期，爱卡编辑将整个赛道中的两位翘楚——大家9与极氪009进行“真枪实弹”的对比，看一看在外观、内饰、动力、配置、空间、豪华程度、家用属性上的区别与优劣。
极氪009 2022 WE版49.9万元
（车型对比，无非“价格”与“性能”。二者价格上相差近10万，功能与舒适度等方面“天差地别”，高配与低配之间的较量，用“吊打”形容也不为过。如果想要入与大家9高山旗舰版所差无几的配置，极氪009的预算则在50万开外。）
大家9凭借优越的外观、舒适度、性能等，在香港市场上市仅不到三个月的时间，销量便已突破500辆，成为香港单月销量最高的中国品牌MPV。这样一款车型到底强在哪？
1、外观
近两年，纯电MPV的市场热度不断攀升，自主品牌也开始频频发力，高颜值、高配置的MPV问世不少，但要说谁更抢眼，比起极氪009的“猛男风”，大家9更显精致、豪奢。
香港TVB模范夫妻胡诺言与陈琪、香港加拿大国际学校校董会主席华国威等名人车主更是对大家9赞不绝口。
车身尺寸一览 车型大家9极氪009车长(mm)52705209车宽(mm)20002024车高(mm)18401848轴距(mm)32003205爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn对比小结：
外观对比下，大家9与极氪009的风格差距较大，前者主张科技感，后者较为方正传统。如果说当下较为流行的MPV风格，那大家9科技、内敛、又奢华的高颜值外观，优势较大。尤其是它的冰翡绿+黑色车顶双色车身的搭配，在MPV中十分少见，也是一大加分项。
外观对比
2、内饰及配置
在配置上，大家9稳占上风，即便放眼于欧洲、澳洲等全球市场，其表现都十分亮眼。
去年，大家9率先在欧洲高端纯电MPV赛道以“首款”的姿态实现“0的突破”，随后陆续在挪威、英国、法国、意大利等新能源先锋市场上市，全面“攻占”欧洲市场，在国际舞台上展示“中国智造”风采。
对比小结：
内饰的颜色上，如果更追求审美、别致、科技感强的话，可以选择大家9。
中控处屏幕大家9是3块，极氪009是2块，论起便利和舒适的话，大家9更好。
智能体验方面，大家9的操作目前看来很丝滑，没有极氪009被吐槽的“开小差”的情况发生，大家9的配置更加家用和全面，整车品价比超高。极氪009的配置均在50万以上的中高配上才有，低配太素不够亲民。
大家9独有的“一键控制全车座椅的功能”，为驾乘操作“上大分”。
内饰及配置
3、空间
对比小结：
由此看来，大家9内部空间、后备厢空间、舒适度等完胜；二三排电动滑轨，增加空间灵活性，也是加分项。
如果全家人出行，考虑到舒适度和行李的问题，更大的空间、更加方便地进出第三排通道，大家9是首选。
4、动力与安全
东南亚领先的汽车集团Cycle & Carriage代表表示：“作为市场上首款全电动豪华MPV，大家9代表了MAXUS品牌和整个电动车行业的重大进步。”
特别是在安全方面，大家9一举通过了极其严苛的欧洲、澳洲五星安全认证，成为全球首款斩获“欧、澳双五星”认证的高端纯电MPV。
动力一览车型 大家9 极氪009 电动机总功率(kW)180400电动机总扭矩(N·m)350686电池类型三元锂电池三元锂电池CLTC纯电续航里程(km)540702电池能量（kWh）90116电池能量密度(Wh/kg)195177百公里耗电量(kWh/100km)17.818.3爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn大家9续航最高可达CLTC 560k，数据显示，充至80%电量仅需用时0.5小时，慢充时间为8.5小时。敲重点，它是上汽大通第一款快换车型，支持车电分离，双仓换电最快换电时间仅需90秒，非常方便。更令人无法拒绝的是，大家9还可以对外提供6.6kW V2L电能，满足当下流行的户外露营烧烤等用电需求。
对比之下，极氪009高速行驶所带来的里程焦虑不容忽视。从试驾数据来看，续航低于150km以下时掉电速度不快，掉电幅度却很明显，充电最少需要1个小时达到90%以上，这一点如果发生在全家出游时，就变得很难熬了。
对比小结：
回归MPV本身的价值——载全家出游的功能来说，大家9的动力足以。没有谁会买一台MPV去追求“推背感”吧。
而从续航上来说，大家9的“可充可换”完全摆脱了“里程焦虑”，这是极氪009无法比拟的优势。想着开大家9载全家露营的场面，用大家9的放电功能煮个咖啡、烤箱烤个披萨等，增添了更多乐趣与幸福。明星陈豪都强烈推荐的长续航MPV，真正让驾乘告别里程焦虑。
编辑点评： 不容忽视的是，在价格上，大家9比极氪009便宜近10万元，这种优势诱惑太大。而在空间和配置等方面，用极氪009的低配价格买大家9的顶配，各项功能完备，这样的选择似乎更为明智。
综上所述：大家9价格亲民、产品实力强，明星都钟爱的爆款MPV，完胜极氪009，如果想为全家入手MPV，选择大家9不会错。
空间
【太平洋汽车 导购频道】如今中型SUV市场的竞争可谓是愈演愈烈，不光是各大老牌车企必争之地，更是许多新能源品牌想要拿下的一块硬骨头，而最近在这个市场里有了一个“深水炸弹”，它就是别克昂科威（询底价|查参配）Plus，前段时间，别克官宣昂科威Plus车型直降6万，金秋限时一口价16.99万元起，接下来我们就来看看降价后的昂科威Plus在同级别车型中竞争力如何？
外观设计层面
首先在外观层面，别克昂科威Plus采用了别克家族式的PURE Design理念，延续了目前主流的简洁设计风格，在保持该有的豪华感的同时，增加了一些前卫感与科幻感。
具体来看，昂科威Plus则是采用了别克品牌全新的飞檐展翼前脸设计风格，大面积的进气格栅位置较为靠下，营造出较为低矮的视觉效果，降低视觉重心的同时进一步加强整车强大的强势。
值得注意的是，在定位更加高级的昂科威Plus艾维亚车型上面，则是有着专属的重峦立体进气格栅，营造出不断向外扩张的动势，配合着分体式的头灯以及高亮的镀铬装饰，更能凸显出独特的秩序美与层次美。
侧面设计方面线条非常简洁，一条平直的腰线从车头贯穿到车尾，平直的窗线在C柱之后开始慢慢上扬，并且整个窗线采用高光镀铬进行装饰，更增加了整体的豪华氛围，整体设计还是以稳重、豪华风格为主，车身尺寸方面，昂科威Plus长/宽/高分别为4822/1883/1695mm，轴距2833mm。
尾部设计方面则是采用了目前流行的贯穿式灯组，并且尾部设计的层次感比较丰富。
如果说别克昂科威Plus突出的是美式豪华风格，那么来自上汽大众的途观L则是非常经典且硬核的德国工业风
首先车头方面采用了大众的家族式设计风格，平直的镀铬线条能够拉伸整体的视觉效果，给人一种大气硬朗的风格，这套设计语言在大众集团的车型上广泛应用，看到了未免有些审美疲劳。
侧面依然是一个“大号两厢车”的轮廓，车身腰线比较平直，没能给消费者留下比较深的印象点，腰线一直延续到了车尾部分，并且做了凸出处理，营造出硬折线的感觉，虽说整体设计比较经典，整车也有比较的气场，但是一切的设计都为了实用，但是对于一般的家用消费者来说，实在有些过于硬核，少了些许豪华的感觉，以及“第二个家”的温馨感。
提到20万元级合资品牌SUV车型，较早耕耘该市场的东风本田CR-V有话要说，毕竟是一代经典车型，在国内历经多次换代，给消费者留下了较深的印象，新款车型在设计层面大量采用了笔直线条，并且整体设计比较简洁，前进气格栅面积相较于老款车型有所增大，配合细长的灯带，带来更锐利的正面视觉感受。
另外，整体侧面设计风格比较刚毅，尾部则是配备了向内侧延伸的L型灯带，在车身尺寸方面，其长宽高分别为4703/1866/1680mm，轴距为2701mm，不过相较于昂科威Plus来说，还是少了些这个价位区间该有的豪华感。
纵观三款车型的车身尺寸，昂科威Plus无论是从视觉上的体量感方面还是车内空间方面都占了一定的优势。
内饰设计以及智能化
上文我们对三款车型的外观设计做了简单的分析，不知道您更喜欢哪一款呢？相较于外观而言，现如今的消费者会更加看重内饰设计，尤其是看重科技感以及智能化方面，接下来我们就来看看，哪辆车的内饰设计风格能够满足现如今消费者日益严苛的需求。首先，来看别克昂科威Plus的内饰设计，其全系标配eConnect 智能座舱，最亮眼的当属那块30吋一体弧面6K屏，在表面图层方面则是采用防眩光低反射表面处理和防指纹处理、总的来说不管是屏幕尺寸还是显示效果都是同级车型中的佼佼者。
另外，在车机系统方面，昂科威Plus也内置了高通骁龙8155处理器，能够带来更流畅的体验，以及更迅速的相应速度，与此同时也能够支持语音控制，例如能够控制空调温度、氛围灯颜色、天窗/遮阳帘、方向盘加热等多达37项功能。除此之外，车机还带有丰富的APP，例如包括爱奇艺视频，咪咕游戏，喜马拉雅等，并且全系标配Apple CarPlay功能，真正做到了科技平权。
反观上汽大众途观L以及东风本田CR-V，内饰设计缺少科技感以及未来感，依然停留在过去的设计风格上，例如，途观L上面的10.3英寸的液晶仪表，尽管非常实用，但是与30吋一体弧面6K屏还是相形见绌，在车机处理器方面，也并未配备高通骁龙8155，在性能方面稍显不足，进而导致在功能性层面也难以实现如此多而全的功能，并且对于一些智能化的配置还是缺失的，这一点上，昂科威Plus可谓是遥遥领先。
不仅如此，在车内空间方面，同样也是别克昂科威Plus的强项，首先就是同级领先的轴距表现带来了无与伦比的大空间，即便是身高180cm的大长腿坐进来也会比较从容，其次就是工程师对于后排进行升级，将靠背角度向后调整2°，坐垫长度加长20mm，地台高度下降50mm，进一步为后排用户提升乘坐舒适性。
说到乘坐舒适性，离不开的还是座椅材质，昂科威Plus则是采用了Moli真皮包覆，全部采用北美上等公牛皮，历经38道工序，给消费者还原牛皮柔软舒适的天然触感，营造出独树一帜的美式豪华氛围，而上汽大众途观L以及东风本田CR-V则是在高低配车型上用着织物与仿皮、真皮等材质，在触感以及舒适性方面还是略逊一筹。
现在的新能源车型都在驾驶辅助方面去做努力，作为老牌豪华车的别克昂科威Plus自然不能掉队，其全系标配ACC全速域自适应巡航、AEB自动紧急制动、LKA车道保持辅助等智驾功能，在更高配置的车型上，则是进一步配备了LCC智能车道居中辅助，车辆在0-80km/h范围内将主动保持车道居中行驶，减少驾驶员的疲惫感的同时能够提高行车安全。
尽管在途观L上面同样是全系标配ACC全速自适应巡航，但是并未配备车道居中辅助功能，以及道路交通标识识别功能，在实际驾驶体验上有所缺失，尤其是在高速行驶中，体验并不佳，在这方面还是有些差强人意。
动力方面
在大家最关注的动力方面，别克昂科威Plus搭载通用集团第八代 Ecotec 2.0T发动机，最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛•米；全系标配9速手自一体变速箱，官方给出的零百加速时间为8.1秒。
接下来再来看看竞争对手们，目前在售的途观L有1.5T和2.0T两款发动机可供选择，其中1.5T发动机最大功率160马力，峰值扭矩250牛•米，2.0T发动机最大功率186马力，峰值扭矩320牛•米，并未配备代号为380TSI的2.0T高功率版本发动机，全系标配7速双离合变速箱。
东风本田CR-V车型则是搭载了一台1.5T发动机，其发动机最大功率193马力，峰值扭矩243牛•米。 与之匹配的则是CVT变速箱。在动力层面，昂科威Plus有着领先优势，能够带来更畅快、高效的驾驶体验。
2024款全新一代别克昂科威Plus共有三个配置，分别为尊享版、四驱尊享版以及艾维亚版本，，降价6万后，价格变为16.99-19.99万。不仅如此，全新一代别克昂科威Plus还有至高2.5万元置换补贴（国家以旧换新补贴15000元+品牌置换至高补贴10000元），等于顶配车型落地价格也就在20万元出头，再加之别克多年以来的品牌影响力，以及昂科威Plus非常具有诚意的高配置，其在中型SUV市场，还是非常具有性价比的。就在刚刚过去的十一假期全新一代别克昂科威Plus战报出炉，国庆7天订单突破7000台，日均破千，同比增长超过300%，在全国各地均出现爆单盛况！凭借全方位产品优势，以及诚意十足的限时一口价16.99万元起，全新一代昂科威Plus引爆国庆黄金周，一跃进入爆款通道，以实力印证在智电大环境下，依旧多10%的强者真实力！
编辑总结：
作为国内市场最成功的SUV系列之一，别克昂科威入市十年来，赢得超过120万用户的口碑。如今在日益内卷的环境之下，全新的昂科威Plus展现出了满满的诚意，首先在外观设计层面依然保持着独树一帜的风格，内饰设计方面更是将配置拉满，30吋一体弧面6K屏所带来的沉浸式体验以及科技感在同级别车型中是绝无仅有的存在，最主要的还是全系标配eConnect 智能座舱，主打的就是科技平权，最后就是价格，在如此高配置的情况下依然还能16.99万元起，实在是让人意想不到，总的来说就一个字——香！（图/文/摄：太平洋汽车 康洪瑞）
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