文：懂车帝原创 史景旭
[懂车帝原创 产品] 对于大众汽车而言，显然今年已经开始发力新能源车型。从ID.4再到ID.6，甚至即将推出的ID.3，车型阵容既有SUV也有轿车。而经历了此前的亮相，如今上汽大众ID.6 X终于迎来了上市，新车推出三种动力版本及两种驱动形式共五款车型，综合补贴后售价区间为23.9888万-33.5888万元。对于消费者来说，上汽大众ID.6 X价格跨度为9.6万元，那么在这几个车型之间究竟如何选择？面对不同的动力以及续航里程，哪款配置才是理性的选择？希望这篇文章可以给您一些帮助。
ID6.X亮相上海车展，大众纯电SUV布局渐成型
新车｜30万元内7座纯电SUV首选？试驾上汽大众ID.6X
ID.6与ID.4一样，同样提供一汽-大众和上汽大众两个版本车型，其中上汽大众ID.6 X与一汽-大众ID.6 CROZZ在外观及内饰细节有所差异。具体来看，上汽大众ID.6 X外观设计延续了ID.系列的家族式设计语言，前脸配备有双LED光带连接大灯。同时，前包围采用大尺寸网格结构，呈现出一定的运动风格。
上汽大众ID.6 X长宽高分别为4876/1848/1680毫米，轴距为2965毫米。作为参考，上汽大众途昂长宽高分别为5039/1989/1773毫米，轴距为2980毫米。对比来看，上汽大众ID.6 X轴距已接近途昂。
6座版
7座版
上汽大众ID.6 X内饰风格基本沿用了ID.4 X的设计，其配备有悬浮式中控屏幕和仪表盘。同时，新车提供6座和7座车型选择。
上汽大众ID.6 X共有三种动力版本及两种驱动形式车型，最大功率在132千瓦-225千瓦之间。低功率后驱版车型最大功率132千瓦，最大扭矩310牛·米，电池容量63.2千瓦时，在NEDC工况下续航436公里；高功率后驱版车型最大功率150千瓦，最大扭矩310牛·米，电池容量83.4千瓦时，在NEDC工况下续航588公里；四驱版车型综合最大功率225千瓦，综合最大扭矩460牛·米，电池容量83.4千瓦时，在NEDC工况下续航510公里。传动系统，全系车型匹配单速比两级减速器。
上汽大众ID.6 X共上市了五款车型，其提供三种动力版本及两种驱动形式（后驱和四驱）车型，NEDC工况下综合续航里程有436公里、510公里、588公里三种选择。其中后驱版车型共有四款，仅Pure纯净版为低功率版本（最大功率132千瓦，续航里程为436公里），其余三款均为高功率版（最大功率150千瓦，续航里程为588公里）；四驱动力车型有Prime劲能四驱版一款车型（综合最大功率220千瓦，续航里程为510公里）。
通过动力系统以及续航里程差异来看，Pure纯净版为入门车型，动力及续航里程在全系车型中不占优势；Pure+纯净长续航版、Pro极智长续航版、1st Edition ID.初见版三个配置车型将是主销车型；Prime劲能四驱版将满足对动力有更高追求的用户需求，而其定位也是全系的顶配版本，同时，仅有顶配版采用6座布局，其他配置车型均为7座布局。
据悉，上汽大众ID.6 X提供浩瀚紫、璀璨金、星际红、离子灰、晶质白共5种外观颜色选择，内饰有三种配色方案。
Pure纯净版
综合补贴后售价：23.9888万元
推荐等级：★★★
推荐理由：虽然是入门车型，但配置已经比较丰富
作为全系最入门的车型，Pure纯净版相比其他配置车型，最主要的硬件区别就是动力系统和续航里程。不过，NEDC工况下综合续航里程436公里也能满足日常用车需求，如果对动力没有过多要求的用户，可以考虑该版本的车型。
至于配置层面，Pure纯净版配备有LED矩阵式智能大灯、全视野景观天幕（带电动遮阳帘）、19英寸双色轮辋、车顶行李架、皮质座椅、Pure侧标、前排座椅10向调节、前排座椅加热、自动防眩目内后视镜、真皮多功能触摸式方向盘、自动感应雨刷、外后视镜电动调节（带加热功能）、隐藏式出门把手、ID.light互动光语系统、5.3英寸数字仪表、12英寸中控屏幕、智慧车联系统4.0、无线/有线手机映射功能、前排/后排双USB接口、定速巡航、前部安全辅助系统、交通标志识别、全车无钥匙进入、4种驾驶模式、双区自动空调、第二排空调出风口、前后泊车雷达、倒车影像、胎压监测系统、驾驶员疲劳监测系统、前排双安全气囊、前排侧面安全气囊、前后贯穿式头部气帘、自动驻车、电子手刹、快慢充接口等配置。
通过对比配置不难发现，虽然Pure纯净版为最低配车型，但其整体配置水平并不低，甚至很多配置与中高配车型保持一致，综合来看具有一定的性价比。如果预算有限，且对动力需求不高的用户，该版本是不错的选择。
Pure+纯净长续航版
综合补贴后售价：26.4888万元
推荐等级：★★★
推荐理由：动力和续航里程进一步提升
当价格增加2.5万元，来到了全系的次低配车型Pure+纯净长续航版。从基础硬件来看，它的动力系统/续航里程与次顶配车型保持一致。不过，不管动力还是续航里程均比入门配置Prue纯净版上了一个台阶。
具体来看配置，相比Pure纯净版，Pure+纯净长续航版仅在车身增加有Pure+侧标，并增加增强现实抬头显示和智享冬季套件（低能耗热泵空调系统、前风窗透明镀铬加热、前风窗防冻加热喷嘴）等选装，其他配置保持一致。
因此选择Pure+纯净长续航版，实际相比Pure纯净版，续航增加152公里，最大功率提升18千瓦。鉴于两者相差2.5万元，该配置版本还是比较考虑的，不过，如果再增加1.4万预算，后面的Pro极智长续航版更值得考虑。
Pro极智长续航版
综合补贴后售价：27.8888万元
推荐等级：★★★★
推荐理由：舒适性和安全配置相对丰富，足够满足日常用车需求
在Pure+纯净长续航版的基础上，增加1.4万元，来到了全系的次顶配版车型Pro极智长续航版。Pro极智长续航版和Pure+纯净长续航版的硬件水平一致，因此两者的差异更多体现在配置层面。
具体来看，Pro极智长续航版相比Pure+纯净长续航版增加20英寸轮辋、迎宾照地灯、压纹工艺真皮座椅、前排座椅12向调节、主驾驶座椅记忆、主驾座椅迎宾功能、前排座椅气动按摩功能、第二排座椅加热、30色氛围灯、外后视镜电动折叠（带锁车自动折叠、副驾驶侧倒车自动下翻、带记忆功能）、电动尾门带虚拟踏板（感应开启和关闭）、手机无线充电功能、驾驶辅助系统（含交通拥堵辅助系统，方向盘脱手检测）、ACC自适应巡航系统、车道保持系统、变道辅助系统、后部交通穿行提醒、三区空调、后排安全带未系提醒等配置。此外，新车还提供360度全景影像系统、哈曼卡顿音响、可开启全景天窗等选装。
对比配置来看，Pro极智长续航版相比Pure+纯净长续航版增加了更多舒适性以及安全驾驶辅助系统等配置，整体更便于日常用车需求，而价格仅差1.4万元。在笔者看来，Pro极智长续航版是比较值得推荐的车型。
1st Edition ID.初见版
综合补贴后售价：27.8888万元
推荐等级：★★★★★
推荐理由：与Pro极智长续航版价格相同，配置更丰富
1st Edition ID.初见版价格与Pro极智长续航版价格保持一致，同样，1st Edition ID.初见版在硬件方面与Pro极智长续航版也一致，其更多变化体现在配置方面。
相比Pro极智长续航版，1st Edition ID.初见版增加ID.初见版专属造型元素和增强现实抬头显示功能，其他配置保持一致。1st Edition ID.初见版更多的意义是专属元素设计，以此来区分其他配置车型。当然，在与Pro极智长续航版相同的价格情况下，显然1st Edition ID.初见版配置更丰富。因此，在笔者看来，1st Edition ID.初见版既能满足独特和个性需求，性价比也更高，是全系车型中最值得推荐的车型。
Prime劲能四驱版
综合补贴后售价：33.5888万元
推荐等级：★★★
推荐理由：动力最强，提供四驱系统
最后来到了ID.6 X全系车型的最顶配版本Prime劲能四驱版，从名称就能明显看出它与其他配置车型的区别。作为全系车型中的唯一一款配备四驱系统以及6座版车型，显然动力性能是其他配置车型不能相比的。不过，性能增强的同时，续航里程也有一定的损失。
至于配置层面，Prime劲能四驱版作为顶配车型，相比1st Edition ID.初见版，增加21英寸轮辋、第二排独立座椅、哈曼卡顿音响、5种驾驶模式、DCC动态底盘控制系统、智享冬季套件（低能耗热泵空调系统、前风窗透明镀铬加热、前风窗防冻加热喷嘴）、360度全景影像等配置。
从配置层面，显然Prime劲能四驱版最丰富。不过，笔者觉得，如果看中车辆的性能以及6座布局的独享特点，可以考虑该版本。但如果从配置层面来看，其实Pro极智长续航版和1st Edition ID.初见版已足够日常用车需求。当然，选择顶配版也要付出一定的代价，相比次顶配车型价格增加5.7万元。
通过综合分析以上这五款配置车型，其实可以用动力以及续航里程等因素将ID.6 X整体分为三个档次，预算有限考虑入门车型Pure纯净版；想要长续航车型可以考虑Pure+纯净长续航版、Pro极智长续航版以及1st Edition ID.初见版，但笔者更推荐1st Edition ID.初见版；如果追求动力性能，直接上顶配Prime劲能四驱版，但价格则要高出一截。大家对上面这几个配置车型有什么想说的，欢迎在文章后留言！
[爱卡汽车 导购原创]
对于大家来说，评测编辑仿佛是一个超爽的工作，不仅能够周游列国，还能每日豪车相伴。不过，虽然平均每人每年能够试驾或体验几十款新车，但毋庸置疑的是，每个编辑的心中都有一台或几台“梦中情车”。本篇文章将趁着国庆长假的机会，为广大卡友盘点出爱卡评车编辑2022年试驾和测试过的“梦中情车”大合集。
在2022年过去的前三个季度中，爱卡汽车编辑团队共试驾新车超150余辆（次），产出300余篇试驾文章和视频。我们在之中精选出了10款编辑最喜爱的车型带给大家。它们分别是：法拉利 296 GTB、宾利飞驰 PHEV、奥迪A8L、阿斯顿·马丁 DBX、兰博基尼Urus、华晨宝马 X5、路虎揽胜、保时捷 Macan、宝马X7、Jeep 角斗士 （按车型曝光顺序排列），大家快来一饱眼福吧！
车型：法拉利296 GTB
级别：跑车
售价：298.8万元起售
面对全球严苛的排放环保法规，实现向新能源化的转型。不仅仅是家用车，甚至像我们熟知的迈凯伦、兰博基尼等知名超跑生产商，也都纷纷推出了像Artura、Sian等混动超跑，以顺应时代的步伐。这足以说明各大超跑厂商不管是否情愿，也都纷纷踏上了这条艰难的“不归路”。作为法拉利家族中缸数最少排量最小的一员，法拉利 296 GTB还是纯粹的跃马超跑吗？
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车型：宾利飞驰 PHEV
级别：大型车
售价：248万元起售
有人说，飞驰PHEV不够英国，缺少英伦贵族的别致格调。可现实是，飞驰PHEV定义了年轻新贵对奢华的普世理解：外表华美，内饰精湛，驾乘均衡。与飞驰PHEV做伴，你无需适应车子，只需安然享受新技术的服侍。从理智角度出发，它可能是这个时代最友好的宾利。
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车型：奥迪 A8L
级别：大型车
售价：72.19万元起售
作为奥迪品牌的旗舰轿车，奥迪A8于2004年正式引入国内，当时还是第二代车型，也是奥迪首次将旗舰轿车命名为“A8”。在那个A6都极其少见的年代，A8在大家心目中几乎成为了奥迪品牌的图腾。时光荏苒，历经18年的岁月洗礼，奥迪A8已经进化到了第四代车型，全新奥迪A8L，它还是那个油腻大叔吗？
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车型：阿斯顿·马丁 DBX
级别：中大型SUV
售价：196.8万元起售
身为超豪华品牌，没有人想被车迷亲切地称为“糊弄学大师”，车头悬挂的翅膀、马、牛就是使命的具象体现。对于从未接触阿斯顿·马丁的消费者而言，DBX可以帮助他/她找到这个品牌的所有特征，所有不同于宾利、法拉利、兰博基尼、保时捷的特征，并且，它还是一辆实用的SUV。看，谁说超豪华品牌没有“性价比”？
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车型：兰博基尼Urus
级别：中大型SUV
售价：294.11万元起售
超级跑车不是空调不凉就是座椅硬邦邦，有没有这样一款车，能够兼顾超跑的运动特性，同时还能在你累了倦了的时候，享受舒适的旅途乐趣呢？当然有！超跑品牌的SUV车型了解一下！兰博基尼 Urus，给你舒适＋激情＋旅行＋代步的一系列集成式解决方案。
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国庆试驾大盘点：还是超跑惹人爱
车型：华晨宝马 X5
级别：中大型SUV
售价：60.50-77.50万元
X5能给你5系不具备的豪华氛围，带你去6系GT和7系无法抵达的角落，将星辰大海尽收眼中。人生绕不开3系？这么想说明你还年轻。当Bimmer成家立业，开始在意家人感受，长轴X5没准是最佳归宿。
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车型：路虎 揽胜
级别：中大型SUV
售价：142.8-332.8万元
从第4代路虎揽胜全球首发，到如今第5代全新路虎揽胜问世。从2012到2022，经历了整整10年。虽然中间完成了几次大小改款，但以大哥们的性格，一辆车开10年，难免会让兄弟们误以为自己家道中落。当然，还是路虎最懂它的消费群体，就在大哥们纷纷想要卖车转投其它竞品的关键时刻，全新一代路虎揽胜终于诞生了。让大哥等了十年的车，究竟值不值得？
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车型：保时捷 Macan
级别：中型SUV
售价：57.30-85.30万元起售
进入21世纪以来，保时捷做了两件大事。一是深耕跑车产品，把911打造成品牌图腾；二是拓宽产品矩阵，用SUV车型收割钞票。二者相辅相成，互为因果，令保时捷变得史无前例地强大。假如没有SUV作后盾，保时捷能否取得今天的成就，恐怕要画上一个问号。作为祖芬豪森最年轻的摇钱树，Macan一经问世，便迅速成为最受国人欢迎的“波子”。
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车型：宝马 X7
级别：大型SUV
售价：100-169.8万元起售
这是我近些年来见过的，唯一一款售价100万元整的车。宝马X7好像要用这种特别的方式，让我们知道，它才是真正的百万级俱乐部玩家。不过，售价100万元起的宝马X7，真的有百万级全尺寸SUV的底气吗？
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车型：Jeep 角斗士
级别：皮卡
售价：50.99万元
2021年堪称是中国露营文化的元年，现如今人们开始从攀比吃、穿、住，换成了攀比谁的露营装备最高端，谁的露营玩法更专业。但比来比去，一辆能专为露营打造的车，才是镇住全场的主角。Jeep角斗士，一台专门满足你探险、露营，寻求诗和远方的专业皮卡，你值得拥有！
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编辑点评：
看过了小编为您精选出的「评测编辑的梦中情车」，这之中是不是也有您的“心头好”呢？如果您也喜欢上述的哪款车型，也可以在评论区与爱卡编辑留言互动！最后，祝大家国庆节快乐！也请大家继续关注爱卡汽车，并敬请期待编辑团队为您奉上的精彩试驾文章和视频吧！
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