【太平洋汽车网 导购频道】长安CS35系列是国内最早的小型SUV之一,从2012年到2021年历经九年,从CS35到CS35 PLUS历经二代,这个车系始终在市场当中占有举足轻重的地位,累计销量超过100万辆,足以说明长期以来产品力和口碑是受到广泛认可的。
就在今年3月份,长安CS35 PLUS推出了全新车型,产品力再做升级,并与原来的荣耀百万版同堂销售。为了让广大网友了解到长安CS35 PLUS全系最新的市场行情、选购指南和新品信息,PCauto编辑近日实地走访了线下的4S店,希望对大家有所帮助。
长安CS35 PLUS官方指导价
车型
官方指导价(万元)
荣耀百万版 1.6L GDI 手动精英型
6.99
荣耀百万版 1.6L GDI 手动豪华型
7.79
荣耀百万版 1.6L GDI 自动精英型
8.59
荣耀百万版 1.6L GDI 自动豪华型
9.19
全新CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型
9.39
全新CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型
9.99
全新CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT领航型
10.99
我们来到了位于广州天河的长安汽车4S店,长安汽车作为自主品牌里数一数二的优等生,其门店建设规格颇高,堪比主流合资品牌。服务方面同样可圈可点,销售顾问们会热情接待到店看车、购车的每一位顾客,茶水等也都及时供应。
长安汽车4S店展厅的装潢风格比较简约,而且宽敞明亮,整个展厅容纳七八台不同车型之后,依旧让人觉得视野很开阔。
编辑探店当天是在工作日,且时间尚早,不过还是遇到了两组前来看车的顾客。展厅里除了有开放的洽谈区以外,也有单独的洽谈室。
目前广州正在严格执行抗疫措施,所以进门时工作人员会量体温并指引顾客扫二维码,而洽谈过程中销售顾问们也会和顾客保持“一米”关怀距离。
展厅放置着一台CS35 PLUS荣耀百万版,目前该车与全新CS35 PLUS同堂销售,下文将会重点解析后者。
1、目前现金优惠多少?有何金融优惠政策呢?
“长安CS35 PLUS全系统一现金优惠4000元。”
“金融优惠政策提供了4.9万元12个月免息和3.3万元18个月免息两种方案。”
2、从订车到交车需要多长时间?交车时会送哪些东西?
“目前店内有部分现车,如果刚好有顾客想要的配置或者颜色,那么可以很快交车。如果没有也不要紧,下订之后厂家方面会尽快排产以及运输,大约两周到一个月之间就可以交车。”
“交车时附送的礼品有5样,包括防爆膜、地毯、头枕、抱枕、灭火器。”
3、CS35 PLUS哪个车型卖得最多?什么颜色最受欢迎?
“CS35 PLUS荣耀百万版卖得最多的是1.6L GDI 自动豪华型,它的裸车价格为9.19万元,拥有10.25英寸中控屏、智能语音控制、车载导航、倒车影像、电动天窗、皮质座椅、真皮方向盘、自动空调、17寸轮毂等一系列豪华配置,性价比非常突出。”
“全新CS35 PLUS则是蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型最划算,作为中配的它比低配只贵了6000元,却多出全景天窗、18寸轮毂、头部气囊、360°全景影像、车道偏离预警、电动尾门、内置式行车记录仪、后排出风口等多项豪华配置,可谓物超所值。”
“外观颜色方面,闪光冰晶白是最受欢迎的,另外,全新CS35 PLUS专属的安第斯灰因为非常有质感,所以也有不少顾客选择。”
4、假如现在我看中了全新CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型,那么多少钱可以落地呢?
“全新CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型的裸车价为99900元,现金优惠之后是95900元,再加上购置税8487元、保险4000元、上牌3000元,落地价格为111387元。”
5、来店里咨询长安CS35 PLUS的顾客当中是不是90后居多呢?最终拍板的客户主要看中这款车的哪些优点?
“没错,选购长安CS35 PLUS的大部分是90后,而且大多数是购买他们人生中的第一台车,他们喜欢这款车的主要原因包括外观很时尚、配置足够高、三大件靠谱等等,总的说来就是各方面的表现都可圈可点,而且性价比在同级别或者同价位车型的对比当中非常给力,有些顾客自己买了一段时间之后还会推荐身边的亲戚朋友过来。”
6、顾客们提车一段时间之后反馈的油耗水平如何?保养服务费用又如何?
“1.6L和1.4T的实际综合油耗差别不大,大部分客户反映的是在8L/100km左右,这令他们感到满意。”
“保养费用方面,单次小保养在500元以内(包含机油更换、机滤更换、工时费等),大保养不超过1000元。”
“而且可以看到,我们的售后维修车间是公开透明的,把整洁卫生的环境和标准的操作如实展示给顾客。更重要的是,长安汽车自推出五大服务承诺以来一直严格执行,包括价格透明、交付准时、品质保障、快速响应和服务专业。”
全新CS35 PLUS外观采用长安汽车最新的家族式设计语言,与CS55 PLUS和CS75 PLUS这些“哥哥辈”看齐,显得更加年轻运动,也更有档次感。
前脸部分的变化尤为突出,它换装了大面积黑色点阵式进气格栅,大大增强了视觉冲击力,气场因此而飙升,就算跟一些其他品牌的入门紧凑型SUV放在一起,也丝毫不虚。
前大灯组采用了分体式设计,上方的LED日间行车灯和转向灯通过高光饰条左右连接,大大加强了科技感。下方是远近一体式LED大灯,拥有自动开闭、延迟关闭等功能,它们之间采用非常醒目的鲜红色“Y”形饰条相连,前脸因此风格更运动、层次更丰富,也因此拉长了视觉宽度。
车身侧面造型一如既往的潇洒干练,车门下方新增了鲜红色饰条,与前脸形成呼应。新车长宽高为4330/1825/1660mm,轴距为2600mm。
前文推荐的中配车型便提供18寸的银黑双色轮毂,造型也是偏运动,搭配佳通轮胎。另外可以注意到,轮眉上方融入了与车身同色的小装饰,这一细节设计非常讨巧。
车尾的贯穿式尾灯也与前脸形成呼应,其造型以及红黑配色相当精致,点亮效果也绝对不俗。为了将运动范儿进行到底,全新CS35 PLUS不吝成本地采用了双边共双出的排气设计,搭配上方的红色反光条和蜂窝状饰板,气场不言而喻。
内饰部分的变化也非常有诚意,10.25英寸全液晶仪表+10.25英寸中控屏幕双联组合,让车内的科技感提升了几个档次,完全符合年轻消费者的审美喜好。
三幅式平底方向盘也凸显出运动气质,而且真皮包裹带来出色的手感。方向盘中间集成了车载微信、智能语音、定速巡航等多项控制按键,方便驾驶员操作。
10.25英寸全液晶仪表显示效果比较细腻,可显示的信息相当丰富,包括导航、胎压监测、行驶信息、多媒体信息等等。
10.25英寸中控屏搭载了inCall 3.0S 智能车载互联系统,支持智能语音控制以及车载微信、QQ音乐、高德地图、腾讯地图、喜马拉雅、央视影音等多款常用APP。
中配车型便有新手司机们格外钟爱的360°全景影像,可以在2D和3D视图之间进行切换,在狭窄的地方可以更安全地行驶或者停车。
内饰的用料和做工也非常花心思,比如中控台上方就用了金属拉丝饰板、银色饰条、软质搪塑等多种材质进行拼接,看起来非常有质感。
年轻人们都喜欢的全景天窗也没有缺席,尺寸非常可观,采光和通风效果一流。
座椅采用红黑搭配的皮质包裹,无论是设计还是实际乘坐带来的支撑性和包裹感,都显得较为运动。
后排乘坐体验非常可观,纵向空间甚至可以媲美部分其他品牌的紧凑型SUV,而且地板中间凸起很轻微,对该位置乘客的舒适性影响微乎及微。
后排中央扶手、后排中央水杯位、后排出风口、后排USB充电接口,通通一应俱全,丝毫没有缩减成本。
后备厢储物空间纵深不错,同时也处理得非常规整,可见储物能力不俗,尾门甚至还是电动的。
动力升级也是全新CS35PLUS的亮点之一,新车搭载长安蓝鲸NE系列1.4T涡轮增压发动机,最大功率118kW(160PS),最大扭矩达到260N·m,这样的动力水平对于这个级别车型来说相当充沛。
与发动机匹配的,是长安自主研发的7速湿式双离合变速箱,换挡动作连贯自然,没有明显顿挫感。
悬挂方面,采用同级主流的前麦弗逊+后扭力梁组合,悬挂行程较长且相对有韧性,在舒适性和支撑性之间取得良好的平衡。
从CS35到CS35 PLUS,这个车系一直紧跟市场变化,积极升级产品力,每次升级都几乎充分满足了消费者的需求,正因如此,它才能做到经久不衰。目前无论是CS35 PLUS荣耀百万版,还是全新CS35 PLUS,都保持着极高的产品竞争力以及性价比,再加上终端一些现金优惠和金融优惠,所以如果购车预算在9-11万元区间的话,这会是一个靠谱的选择。(图/文/摄:太平洋汽车网 朱仕永)
去年12月,宏光MINIEV以月销近5.6万台的成绩夺得当月中国轿车榜销冠。同时也创下新能源单一车型单月销量历史最高。而作为细分市场后来者,奇瑞QQ冰淇淋以与MINIEV几乎相同的指导价及续航杀入市场。本期【导购】就带各位品尝下这份5万左右的QQ冰淇淋味道到底如何?
据乘联会数据,在全行业遭遇芯片短缺的压力下,2021年国内新能源乘用车零售量为298.9万辆,同比增长169.1%,市场渗透率为14.8%。
而新能源的快速发展离不开核心产品的销量贡献。2021年,宏光MINIEV单车型销量达到426452台,占全年新能源车销量的14%,从上市到现在,累计销量突破55万台,位居中国新能源单一车型总销量第一,并连续16个月霸榜中国新能源市场销冠,一举将国内微型车市场的80%的份额收入囊中。
而自从MINIEV这类微型纯电动车“试点”成功后,各大主流车企纷纷效仿,推陈出新。作为后来者的奇瑞QQ冰淇淋,以几乎完全相同的指导价:2.99万-4.39万元,两种续航里程:120km和170km共3款车型(命名:布丁/甜筒/圣代)宣布上市。
无论是在价格还是续航方面,与作为细分市场老大的宏光MINIEV具备高度重合度。据称,其上市当月交付数量达到9866辆,尽管与MINIEV仍具有很大的差距,但其来势汹汹不容小觑。
对于相同价位区间的潜在客户,QQ冰淇淋的出现意味着多了一份选择,各位肯定想看看它实力到底如何。在分析这款新车型之前,我们不禁想知道,如MINIEV这类的微型车,是凭借什么直接影响到国内市场的新能源销量的呢?而奇瑞QQ冰淇淋上市后,市场空间又会如何呢?
所谓存在即合理,MINIEV之所以在销量方面如此成功,其极低的定价策略起到关键作用。2.88万元-4.86万元的厂商指导价,给人一种“买不了吃亏,买不了上当”的感觉。
在它上市之前,同等定位的纯电动轿车价格普遍在5万元以上。而相同价格区间内,其他产品多以“老头乐”的形式存在。虽无需牌照,但多给人一种马路上肆意横行,消费者以老年群体为主的形象。
然而,市场这双无形的手,为幸运的MINIEV指明了方向。市面上产品少,不意味着没有需求。年轻人,尤其是刚刚参加工作的这部分青年,预算有限,又需要有个遮风挡雨的工具,5万以内的预算在当时基本没有什么理想的选择。而MINIEV的上市彻底扭转了这个局面。
作为一台可以合法上牌的轿车,它拥有“光明正大”市区通勤的权力。其次,对于一线青年来说,价格便宜、绿牌、停车方便,这些优势在提升使用便利度的同时,还大大降低了用车成本。一经上市,便迎来了非常好的市场反馈。
当然,擅长营销造势的五菱宏光,一次次成功破圈,市场端的宣传迅速提升了其知名度,购买MINIEV,似乎成为了人民群众喜闻乐见的活动。不信,周末去上海市区街头逛一逛,保证能见到路上悠闲行驶的MINIEV,五颜六色、双色车身,俨然成为了市区一道亮丽的风景线。
对于QQ冰淇淋而言,若想要像MINIEV那样,不但没有被新能源滚滚向前的发展势头所淹没,反而独立潮头,成为新能源市场的扛把子,首先要有过得去的产品力。
★ 方方正正又略卡通可爱的外观设计,提供丰富的车身颜色可选
QQ冰淇淋同样采用微型车的可爱风格设计,同时也加入了新的设计思路。比如很多微型车前脸的封闭式格栅都是一体化的,而QQ冰淇淋则采用了上下分层的设计,提升了视觉张力。
车身配色上有香芋紫、海盐蓝、薄荷绿、椰子白、浅藕色、柠檬黄、樱花粉七种颜色可选,双色车身的设计也让QQ冰淇淋更加符合时尚潮流。
尺寸方面,长宽高分别为2980/1496/1637mm,轴距为1960mm。采用四座设计,后排乘坐空间不能抱太大期待,但短途代步使用问题不大。日常使用可以放倒后排作为两座车,将获得不错的空间。
★ 内饰简约设计,配置虽然并非丰富,但功能性得到保证
内饰采用简约设计风格,满足基本日常使用需求,座椅采用一体式设计,官方称之为“玩家电竞级座椅”,看上去比较运动。此外,搭载人体工程学双幅式I Wheel 1.0 减压多功能方向盘。
作为奇瑞iCar生态的首款产品,车主可在iCar生态手机App上注册并认证车辆,目前可通过手机App实现远程开关中控锁、开关空调、开关近光灯、App智能补电等12项功能。
安全方面,配置也算比较丰富,标配碰撞自动解锁、行车自动落锁、后排ISOFIX儿童安全座椅接口、主驾预紧限力安全带、副驾限力安全带、后排三点式安全带、主驾驶安全带未系声音报警提示、低速行人警示系统、胎压报警等。
★ 最高170Km的纯电续航,市区通勤得到保障
动力方面,奇瑞QQ冰淇淋在后轴上布置了永磁同步电机,最大功率20kW,最大扭矩85N·m。搭载磷酸铁锂电池组。其中两个低配版本布丁和甜筒电池容量为9.6kWh,NEDC续航里程120km,充满电时间约6小时;顶配版本圣代的电池容量为13.9kWh,NEDC续航里程170km,充满电时间约8小时,平均每公里只需5分钱。在电池质保方面,官方也给出了8年或15万公里的质保。
QQ冰淇淋不同配置对比
由于这类小车本身价格就比较便宜,成本控制也相对更加严格。因此,在上市的三款车型中进行选择,变得简单了许多。
QQ冰淇淋共上市了三款车型,指导价为2.99万元的布丁、指导价为3.79万元的甜筒以及指导价为4.39万元的圣代。
对比来看,甜筒较布丁贵了8000元,配置多出了主驾驶安全气囊、后驻车雷达、倒车影像、彩色行车电脑显示屏、蓝牙/车载电话、额外多出1个扬声器、LED日间行车灯以及手动空调;这样来看的话,多花的这8000块,也算不上太高性价比;
再看顶配圣代,相较于甜筒,售价贵6000元,一方面,纯电续航提升到了170Km,这也意味着更大的电池容量和相对较慢的充电时间(慢充由6小时延长至8小时),另一方面支持后排座椅的比例放倒,空间更加灵活。
因此,综合上述对比来看,三款车型选择主要看续航需求。如果看重续航,直接就选顶配,170Km,基本市区通勤够了;如果120Km的续航沟通,选中配,够用了。至于低配。不建议选择,基本配置缺失较多,对于这类本身就比较小众的车型,最重要的安全配置还是不建议舍弃的。
前面的分析不难看出,QQ冰淇淋这个价格和产品,包括续航在内,与MINIEV高度一致,竞品篮子里,MINIEV算一个。此外,曾经作为国内微型车市场的佼佼者的长安奔奔,也在之前上市了其纯电车型奔奔E-Star,其2021款也将价格降到了4.98万元。因此,相同预算下,三者的相互竞争关系还是非常明显的。
我们选择指导价为4.39万元的QQ冰淇淋2022款圣代、指导价为4.86万元的五菱宏光MINIEV 2021款 马卡龙夹心款 170km 三元锂版本以及指导价为4.98万元的长安奔奔E-Star 2021款 国民版 多彩款 磷酸铁锂版进行对比。
竞品配置对比:QQ冰淇淋 vs 五菱宏光MINIEV & 长安奔奔E-Star
横向对比来看,空间方面:长安奔奔E-Star具备领先优势,除了在高度方面不占绝对优势外,在长、宽和轴距方面占据不小优势。此外,奔奔搭载15寸轮毂,而其他两款车型搭载12寸轮毂,前者优势明显。这也许是之前奔奔E-Star卖的贵的一方面原因,毕竟人家在个头方面不吃亏。
动力方面,三者均搭载永磁同步电机,但冰淇淋和MINIEV最大功率均为20Kw,最大扭矩均为85Nm,而奔奔EV最大功率55Kw,最大扭矩170Nm,处于绝对领先地位。动力电池方面,冰淇淋标配磷酸铁锂电池,2021款的奔奔E-Star也配备磷酸铁锂电池,而宏光Mini EV则可以选择三元锂离子电池版本,相比之下,其低温下的续航表现更值得期待。
具体配置来看,圣代优势在于搭载多功能方向盘、彩色行车电脑屏幕、LED日间行车灯以及手动防眩目内后视镜,多出个经济驾驶模式,其他配置没有什么优势,但在三者中,其价格便宜了5000-6000元;
宏光MINIEV的优势在于:皮质方向盘、全液晶仪表、主驾驶车内化妆镜,语音识别功能有预留,但需要花钱选装。和冰淇淋一样,前排两个充电接口。
相比之下,奔奔E-Star的优势除了刚才提到的尺寸、续航外,其前制动器采用通风盘式制动器、铝合金轮毂、方向盘支持手动上下调节、7英寸中控触控液晶屏、手机原厂互联映射等。
综合对比下来,在三者价格相差不大的情况下,似乎是奔奔E-Star几乎全面领先,然而市场反馈却截然相反。我认为究其原因,在于奔奔的设计理念和MINIEV不同。
奔奔E-Star关注价格,整体设计满足的是价格敏感的消费者,说的直白点,依旧瞄着“老头乐”的方向设计的;而尽管宏光MINIEV在续航和尺寸空间方面不占据什么优势,但其年轻化的外观、内饰设计,再加上其全方位的营销方案,实现快速出圈也就不足为奇了。
对于冰淇淋,我个人看来,不仅仅要在产品上对标MINIEV,在营销、设计等方面,才是学习的重点,因为产品力方面,我认为二者无本质区别。
还是回到选车上来,其实也不难。5万元的预算:
1.偏重续航和动力,奔奔E-Star是首选,配置相对不错,价格差别不大,但同时要接受相对老气的内饰及外观设计;
2.作为年轻消费者,预算有限可以考虑MINIEV,配置不差,价格上较冰淇淋贵了6000元;
3.实在是预算有限,考虑冰淇淋,其价格最便宜,但相比之下配置较低;
经过前面的对比分析,大家对这几款车应该有个大概的了解,最后为大家简单总结下:
对于冰淇淋这款车,首选建议顶配圣代车型,其次是中配。不建议低配车型;
横向对比的话,建议可以这样选:
讲究实用,选奔奔E-Star;要年轻,选MINIEV;要便宜,选冰淇淋。
以上,希望能对各位选车用车起到一定的帮助作用。当然,在对比分析过程中,自然是仁者见仁。希望各位在购车时可以多看多选,也欢迎各位后台留言你想要对比的车型,讨论内容或许就会出现在下期的【导购】栏目中哦。
本文作者为踢车帮 杨帆
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