【太平洋汽车网 导购频道】我们都知道国人非常热衷于SUV车型，但对于近年琳琅满目的SUV新车，难免会出现审美疲劳的情况，此外，轿车在国内市场依然有非常高的人气，在电动领域上疯狂内卷的传统品牌和新势力们，自然不会放过这块蛋糕。因此最近，我们就看到了比亚迪海豹、长安深蓝SL03、零跑C01等主打运动的四门轿跑纷纷亮相，大家都拥有修长性感的轿跑造型、无框车门和各自品牌在提升驾控上的独门秘方。
而合众汽车旗下的哪吒汽车，在经过哪吒V、哪吒U两款车型打下基础后，也不甘落后，在今年的2022粤港澳车展上，带来中大型轿车的哪吒S（询底价|查参配）增程版，而来到近日开幕的重庆车展上，更带来非常惹眼的哪吒S耀世版，新车全球全球限量999台，此前已经在6月6日正式开启预售，预售价格 33.88 万元。作为哪吒 S·耀中的“特别专属版本”，新车拥有“猎翼”展翼式前门、专属“活力绿”制动卡钳、极光绿车身颜色等专属设计，这次还首次亮相了内饰，在配置水平上可谓相当下功夫，下面就让小编带大家一同静态体验一番。
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源自Eureka 03概念车的轿跑造型+展翼式前门
在芸芸车流之中，哪吒S肯定是抢眼的一员，低矮锋利的四门轿跑身躯传承自Eureka 03概念车的风格，分体式设计的前大灯组外加LED日间行车灯，以及水滴形反光镜外壳、隐藏式门把手、四个无边框车门等一系列运动感十足的设计，整体给人的感觉绝对是年轻化的定位。有趣的是，相对于概念车，哪吒S的前脸设计更为前卫和富有视觉张力，第一眼就透露出”我不好惹“的气场。
（竞品尺寸对比）
17.6英寸超大悬浮式中控屏+12.3英寸副驾娱乐屏幕
在本届重庆车展上，哪吒S耀世版的内饰得到首次亮相。而整个座舱也是当下新势力内饰中非常典型的中控竖屏+副驾娱乐屏的形式，实体按键毫不意外地被大量取消。而整个座舱主要也由四块屏幕组成： 17.6英寸超大悬浮式中控屏、13.3英寸隐藏式仪表屏、12.3英寸副驾娱乐屏幕以及AR-HUD 抬头显示 。
哪吒TA PILOT智能驾驶系统
哪吒S耀世版为车系中的激光雷达版本，搭载TA PILOT4.0智能驾驶系统。硬件方面，新车应用实现200TOPS算力的华为MDC计算平台，搭载5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、4个环视摄像头、7个高感知摄像头、、高精定位单元及高精地图等感知单元，能够在高速及城市道路实现领航辅助驾驶以及在泊车、远程召唤等部分场景下实现高阶辅助驾驶功能。
而哪吒S的其他版本，或搭载TA PILOT3.0 智能驾驶系统， 支持NNP哪吒智能领航辅助、NTP哪吒记忆泊车。总的来说，激光雷达版本相比其余版本多出了主要的城市领航辅助功能、两个激光雷达以及华为MDC610芯片。
双电机四驱输出达340kW/CLTC续航650km
根据此前官方信息介绍，哪吒 S一共推出6个版本的车型，包括耀世版（剪刀门）、增程版、纯电长续航激光雷达版本、纯电长续航版本、纯电四驱版本以及纯电标准续航版本。本次实拍的耀世版和四驱版一样，为性能最强悍的四驱版，综合功率大340kW，峰值扭矩能够达620N·m，百公里加速仅为3.9s，CLTC续航里程为650km。车系中续航最长的车型为增程版，根据此前的资料，NDEC续航达1100公里。
（电驱系统采用的是扁线绕组技术，根据官方介绍，整车工况效率达92.0%，官方介绍可以实现百公里电耗低至12kW/h，做到高效强劲合二为一。）
（哪吒S增程版）
在安全方面，哪吒S还搭载了自主研发HOZON EPT4.0电池恒温管理系统，能够实现95%的恒温占比，从而在保证动力输出的同时提升电池使用寿命。据官方介绍，该系统拥有16种工作模式组合 ，可以提供不同的热管理回路，能够大幅提高能耗利用率，减少损耗。此前，哪吒S也经历了3个月的冬季标定测试，官方实测介绍，能够在冬季提升20%续航。
与此同时，新车还采用了高度集成的整车底盘系统，这套底盘系统是与保时捷联合开发而来。由专业团队所调校出的前双叉臂悬架、后五连杆悬架的实际表现还是非常令人期待的。
编辑点评
由于这次亮相的哪吒S耀世版为工程车辆，不少功能尚未开放使用，因此很多细节暂时无法知晓。但通过对设计和配置上的了解，可见新车的产品力仍非常值得期待，小编也非常期待日后能看到哪吒S与海豹、深蓝SL03、零跑C01等对手同台竞技。对于哪吒S的实际体验和驾控感受，厂方也即将展开试驾体验，太平洋汽车网的专业编辑也将会及时为大家奉上详尽的试车报告，敬请期待。（图/文/摄：太平洋汽车网 杨嘉臻）
【太平洋汽车网 导购频道】轿车在国内市场有着非常高的人气，随着电动化的发展，传统品牌和新势力们也纷纷推出了自家新能源轿车产品，目前比较热门的有比亚迪海豹、长安深蓝SL03、零跑C01等。而合众汽车旗下的哪吒汽车，在经过哪吒V、哪吒U两款车型打下基础后，也不甘落后，带来中大型轿车的哪吒S（询底价|查参配），新车基于最新的山海平台打造而来，同时拥有纯电与增程两种动力系统供消费者选择。目前新车已经上市，共推8款车型，官方指导售价为19.98-33.88万元。那这8款车型中哪款最值得入手？下面我们一起来研究一下。
新车价格及购车福利
值得注意的是，“剪刀门”的哪吒S耀世版限量999台。另外，官方表示，520km入门标准版，预计在2023年第一季度上市。
哪吒S 官方指导售价 车型官方指导售价（万元）增程式电动车型 1160km 小版
19.98 增程式电动车型 1160km 中版 21.58增程式电动车型 1160km 大版 23.98 后驱长续航车型 715km 中版 24.58 后驱长续航车型 715km 大版26.98 后驱长续航车型 715km 激光雷达版31.98 四驱赛道车型 650km 大版27.98 四驱赛道车型 650km 耀世版 33.88 注：数据来源制表： 太平洋汽车网发售权益方面，2022年12月31日（含）前完成下订，可享至高8000元金融贴息、2年免费充电（1000度/年，限纯电车型）、终身免费三电质保、终身免费道路救援。另外，在2022年7月31日20:00前支付66元心动金，并在2022年9月30日（含）前支付2000元订金，可享免费保养服务、维保上门取送车服务、免费机场代泊服务等。
哪吒S新车信息卡
直入主题，哪款最值得买？
入门增程版1160km 小版 配置解析
官方指导售价：19.98 万元
增程式电动车型 1160km 小版作为哪吒S的入门版，用“入门即高配”来形容一点也不夸张。配置十分全面，相比其余版本车型缺失了DMS驾驶员监护感知系统、后排智能控制面板、前排座椅通风功能等功能。但是别忘了增程版CLTC综合工况续航里程为1160km，就算长途出行游玩也绝无里程焦虑。若你预算有限的话，入门增程版1160km小版将是你最实惠的选择。
增程版配置差异分析
1160km 小版 VS 1160km 中版
售价方面，两个版本车型差价1.6万。但得到的配置会更丰富，如升级了真皮方向盘、超纤皮质座椅等；且增加了手机无线充电、主驾4向腰托、前排座椅通风功能、驾驶员监护感知系统等，舒适性配置上得到进一步提升。花费这1.6万升级，绝对物超所值。
增程版配置差异分析
1160km 中版 VS 1160km 大版
售价方面，两个版本车型差价2.4万。增加了后排隐私玻璃、自动防眩目后视镜、前排座椅按摩、后排儿童关怀功能等，舒适性配置和智能配置方面更胜一筹，加上增加的红色高性能四活塞前卡钳，运动化方面更彻底，适合追求个性且预算足够的消费者。
值得一提的是，增程版1160km 中版和纯电715km 中版可加价8000元对轮毂进行选装，由之前的19英寸“Star·星”运动型轮毂升级为19英寸“Force·韧”轻量化锻造轮毂（水晶亮面/高亮黑）；另外，也可以加价3000元，升级19英寸“Aero·气”低风阻轮毂。
纯电版配置差异分析
715km 中版 VS 715km 大版
纯电版715km 中版/大版和增程版1160km 中版/大版配置基本一致，售价上，纯电715km中版和大版同样差价2.4万。增加了后排隐私玻璃、自动防眩目后视镜、前排座椅按摩、后排儿童关怀功能等，舒适性配置和智能配置方面更胜一筹。
纯电版配置差异分析
715km 大版 VS 715km 激光雷达版
这两个版本配置基本差别不大，最大的区别在于715km激光雷达版是这几个版本车型中唯一搭载双激光雷达的版本，还增加了NCP哪吒城市领航功能，另外，也升级了米其林高性能静音轮胎。但你问我花费5万升级值不值？那就见人见智了，不差钱的消费者可以尝鲜一下。
耀世版多出了哪些配置？
值得一提的是，纯电715km 大版、四驱赛道车型 650km 大版和耀世版的配置基本一致。不过，耀世版限量999台。相比其余版本车型，耀世版多了“活力绿”高性能四活塞前卡钳、“猎翼”展翼式电动吸合前门、耀世版专属铭牌及碳纤维尾翼。
快速回顾哪吒S
哪吒S使用了全新设计的前脸造型，全封闭的中网与贯穿式LED大灯组，让其极具未来科技感。大灯向车身方向进行了延伸，让车头整体看起来更加具有流线性。此外，耀世版车型配备了剪刀门、绿色制动卡钳、碳纤维尾翼以及专属标识。
车侧溜背式的造型也是一辆轿跑车型该有的样子，整车的重心都更加偏重于向后。隐藏式的门把手和全新造型的轮毂，让哪吒S可以有更小的风阻，从而增加了它的续航里程。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4980/1980/1450mm，轴距为2980mm。
车尾的造型也是一气呵成，没有多余的点缀和装饰，用最简单的方式来展现了新车的与众不同。贯穿式的尾灯面积不大，但是层次感极强，横平竖直的风格也将哪吒S整体的气质提升了不少。
哪吒S除了配备17.6英寸中控屏外，还配有12.3英寸的副驾驶娱乐屏幕、AR-HUD及全液晶仪表共四块智慧屏幕。其中，AR-HUD可提供仪表信息显示、AR导航、安全辅助驾驶和影音娱乐等。
另外，哪吒S全系标配NETA Pilot3.0智能辅助驾驶系统，并且可以选择最新的NETA Pilot4.0智能辅助驾驶系统，该系统可实现高速、城区等场景的使用，并且拥有2个激光雷达，算力达到200TOPS。
新车搭载MDC610计算平台，拥有2个800万像素的前向高清摄像头、1个向后、4个环视和4个周视摄像头，5个毫米波雷达，并且配备高精度定位单元。另外，高速领航辅助驾驶将于2023年上半年推送，NETA Pilot4.0专属的城市领航辅助驾驶将于2024年上半年推送。
哪吒S搭载的自主研发HOZON EPT4.0电池恒温管理系统，该系统能够识别目的地，一旦发现用户去充电，便会对提对电池提前进行加热，能让该车在冬季充电速度提升20%。此外，新车还配备九通阀，能够实现多热源利用。该车压缩机可以做到宽温热泵，在室外-18度便可启动，能让其冬季续航里程提升20%。
动力方面，新车四驱版纯电车型最大功率340kW，最大扭矩620N·m，0-100km/h加速时间为3.9s，0-100km/h制动距离33.5m，风阻系数为0.216；后驱纯电版以及增程版车型0-100km/h加速时间为6.9s。新车纯电版车型采用前双叉臂后五连杆独立悬架，470mm的低重心，前后轴荷比50:50。哪吒S提供增程、纯电动两种版本车型可选，后驱纯电版续航里程为715km（CLTC工况下），四驱纯电版续航里程为650km（CLTC工况下），增程版车型纯电续航里程为310km，总续航里程可达1160km（CLTC工况下）。
全文总结
具体版本来看，增程式电动车型1160km 中版毫无疑问是笔者首推的选择，不论是驾驶辅助配置又或是舒适配置方面都非常全面，加上1160km长续航里程，整体性价比是最高的；预算有限的话，入门增程式电动车型1160km 小版也是不错的选择，同样是1160km续航长途路程都能轻松应付，此外不论是主被动安全配置还是其它舒适配置等刚需配置都没有缺失，很懂国内消费者的心。当然了，如果你预算充足又想与众不同的话，限量999台的耀世版不会让您失望。（图/文/摄：太平洋汽车网 宇智波民）
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