上周五晚，全新一代RAV4荣放正式上市，新车的指导价为17.48-25.88万元，此次共推出8款车型，2种动力，相信很多同学们都挑花了眼。今天咱们就好好分析分析全新RAV4荣放的配置和价格，看看到底哪款车最值！
在外观方面，全新一代RAV4荣放可谓是高度还原了海外版的设计，并未针对中国市场进行“魔改”，前脸看起来非常霸气，但是似乎也有人觉得有些过于夸张？
侧面的线条十分硬朗，尤其是D柱和轮拱与众不同的设计风格，可以说是同级辨识度最高的车了。尺寸方面，全新RAV4荣放三围尺寸分别为4600/1855/1680mm，轴距为2690mm，相比同级别的对手并没有什么太明显的优势。
车尾的设计依旧很有层次感，倒L形的尾灯中间加入了银色饰条装饰，下方使用了大面积的黑色塑料包围体现车辆的野性，同时又不会让车尾显得过于臃肿。
在颜色方面，此次RAV4荣放提供了共15种颜色搭配，其中包括7种单色以及8种双拼色，选择种类还是很丰富的。值得注意的是，如果选择珍珠白色或者双色车身的话，需要加2000元，如果是珍珠白双拼色的话，需要加4000元。这个操作此前在C-HR/奕泽上也出现过，习以为常吧~
内饰拥有三种颜色风格，我个人比较喜欢浅灰色的搭配，看起来比较清新，又不会觉得压抑。
轮毂风格共有4种，其中最低配都市版使用17寸轮毂，而2.0L尊贵版使用19寸版本，2.5L双擎四驱版使用18寸熏黑版，其余车型均为18寸银色版本。
动力方面，全新RAV4荣放拥有2.0L自然吸气+CVT以及2.5L双擎两种动力，两套动力系统均为TNGA架构下的最新产物，至于海外版的2.5L+8AT的组合，这一次并没有引入国内，不过我倒是觉得没什么关系，毕竟RAV4荣放还是以2.0L为主力，对动力有需求的用户，可以买双擎版，动力更好，油耗还更低呢。
最低配售价17.48万的都市版看起来价格似乎也不算很低，但是这一次RAV4荣放的标配还是非常厚道的，尤其是在安全配置方面完全没有缩水，LED大灯、带车道保持和全速ACC的TSS 2.0驾驶辅助系统做到了全系标配，作为入门车型已经可以令人满意了。
如果加2万升级到2.0L两驱风尚版，就能获得配置的大幅提升，其中像是天窗、自动空调、电动座椅、全景影像都还是非常实用的，这也是我们最推荐的版本。
如果是生活在北方地区，雨雪天气比较多，只需要加9000元就能升级到四驱风尚版，多一套适时四驱系统更为稳妥，其他的配置则与两驱风尚版保持一致，就不再赘述了。
接下来就是21.18万的2.0L两驱尊贵版了，比两驱风尚版贵了1.7万元，售价突破了21万，个人觉得增加的这些配置也就座椅加热比较吸引人，不过低配车型使用的是织物座椅，冬天并不会太凉，相比较之下，似乎也有没有太多用处了。
在两驱尊贵版的基础上加1.4万元，就能升级到指导价22.58万的2.0L四驱尊贵版了，同样是只增加了一套四驱系统，但是这套四驱系统相比低配版的适时四驱略有区别，在后桥加入了左右轮扭矩分配系统，理论上车辆的通过性能要更好一些。但是考虑到RAV4荣放城市SUV的定位，谁会真拿它越野呢？想想还是算了，我也并不推荐2.0L的顶配版。
不推荐2.0L顶配的另外一个原因是，2.5L双擎的精英版只卖22.48万，甚至比2.0L顶配更便宜，在配置和更棒的动力之间，我更倾向于后者。
相比2.0L的尊贵版，2.5L双擎精英版在便宜了1000元的基础上少了适时四驱系统、轮圈尺寸由19寸变为18寸、没有前后雷达、天窗不再是全景的、座椅变成织物材质、没有座椅加热。但是，失去的这些配置似乎并不是十分重要，反倒是在动力总成方面的提升是非常直观的。
如果您买混动还想要四驱，那就得继续加1.3万买双擎四驱精英版，在其它配置与精英版保持一致的情况下，后桥增加了一台40kW/121牛·米的电机组成电四驱系统，对于车辆的加速性能和越野能力有明显提升，这套E-Four四驱系统也是此次换代厂家重点宣传的技术之一，购车预算充足的话，倒也不错。
最后就是全系最顶配、售价25.88万的旗舰版了，它比次低配的精英版贵了2.1万元，多了更丰富的配置。但是在我看来，这些配置并不能撑得住2.1万的差价，而且相信也不会有太多的人花接近26万的裸车买一辆RAV4荣放，毕竟这个价格都能买到2.0T的奥迪Q3(参数|图片)和宝马X1(参数|图片)了！除非特别喜欢RAV4，且预算极其充裕，否则顶配的RAV4荣放就真的不太推荐了。
从总体配置和价格分析下来，全新RAV4荣放算得上优劣势分明，优势在于安全性配置全系不缩水，17万多的合资紧凑级SUV标配7气囊和自动驾驶辅助的，真的非常罕见。但是劣势也非常明显，那就是舒适性配置不够丰富，如果未来的改款中能够下放一些舒适性配置那就更棒了。
最终，在这8款车型中，我首先推荐的还是售价19.48万的2.0L两驱风尚版，价格合理，配置够用，如果您对四驱有需求，也可以买20.38万的四驱风尚版，只贵9000元就能买套四驱，非常划算。其次就是售价22.48万的2.5L双擎精英版，不到23万买一套丰田最新的混动系统，似乎有点香？至于其它的车型，那就看您自己的需求了，尤其是2.0L高配版本，我真的不太推荐。
最后跟大家说个小道消息，目前全新RAV4荣放双擎版的排产比例并不高，双擎四驱版产量就更少了，根据论坛的网友反映，目前终端已经出现了加价超过1万的情况，现车就更别想了，所以想买混动版的同学们要考虑好哦。
文：懂车帝原创 周桐
[懂车帝原创 产品] 作为一汽丰田投放市场的全新中型SUV，一汽丰田凌放HARRIER于18日晚间宣布正式上市，共推出了7款车型，其中包含了4款燃油版以及3款混合动力。中型SUV市场历来是各家车企的“必争之地”，竞争可以说十分激烈，后来者要想站稳脚跟并不容易，凌放HARRIER的配置表现如何，相比竞争对手有没有竞争力？今天便让我们来一探究竟吧！
价格图
新车整体设计延续了海外版车型的造型风格
从配置表来看，一汽丰田凌放HARRIER的整体配置并不算低。新车全系标配了6安全气囊（包括膝部气囊）、胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助以及主动刹车等主被动安全配置。此外，新车还全系标配了全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动、无钥匙进入（前排）等辅助驾驶功能。
尾灯采用了时下留下的贯穿式设计
值得一提的是，一汽丰田凌放HARRIER标配了四向调节真皮多功能方向盘、第二排座椅靠背调节、车内氛围灯、中控触控大屏、全车玻璃一键升降、后排隐私玻璃、5个USB接口、LED大灯、自动大灯以及自动空调等配置，基本满足了日常使用需求。那么接下来我们针对7款配置进行逐一解析，看看哪款更具性价比。
车型:2.0L CVT 两驱进取版
官方指导价格:21.18万元
推荐指数:★★
作为入门版车型，两驱进取版配置基本等于全系标配配置。综合产品性能来看，在驾驶辅助和主被动安全方面还是值得肯定的。并且，进取版车型搭载了8英寸中控大屏，支持苹果CarPlay和华为HiCar等手机互联功能，比较适合手机党用户。不过，作为最低配车型新车并没有配备倒车雷达，织物座椅也略显寒酸，如果不是预算有限，并不推荐两驱进取版车型。
18英寸轮辋在造型设计上中规中矩，没有特点但也不难看
车型:2.0L CVT 两驱豪华版
官方指导价格:22.98万元
推荐指数:★★★★
豪华版相比进取版贵了1.8万元，舒适配置提升还是比较明显的。新增真皮座椅、副驾驶位座椅电动调节以及前排座椅加热。同时，新车还装配上了前后驻车雷达以及自动防炫目内后视镜，相比进取版来说提升了用车感受。综合豪华版的价格来看，该款车型的性价比表现还是比较出众的。
车型:2.0L CVT 两驱尊享版
官方指导价格:23.98万元
推荐指数:★★★
尊享版整体配置变化比较明显，轮辋规格升级为225/55 R19，视觉感受更加饱满，内部配置上也新增了360度全景倒车影像以及不可开启的全景天幕。从尊享版开始便搭载了12.3英寸的中控大屏，视觉感受上会更好一些，内部增加了卫星导航系统、导航路况信息、语音控制系统、远程OTA以及车联网功能。不过这块大屏并不支持手机互联功能。参考两款车型的差价来看，尊享版的性价比也不错，如果预算充足的话还是值得考虑的。
19英寸轮辋的扁平比更高，但造型上还是略显保守
车型:2.0L CVT 两驱旗舰版
官方指导价格:25.58万元
推荐指数:★★★
作为燃油版顶配车型，旗舰版的配置基本武装到位，安全配置上也有提升，新增了并线辅助、驾驶疲劳梯形以及倒车车侧提醒。舒适性配置方面的表现也有了明显进步，增加了方向盘加热、电动后备厢、12.3英寸全液晶仪表、座椅通风、面部识别等等。不过秉承着“只买对的，不买贵的”的导购原则，我们并不推荐您首选旗舰版车型。
12.3英寸中控大屏在视觉感受上会比8英寸好上不少，但不支持手机互联略显可惜
车型:2.5L CVT 两驱豪华版
官方指导价格:25.98万元
推荐指数:★★★★★
相比于搭载燃油动力的豪华版车型来说，2.5L CVT 两驱豪华版在配置上并没有任何调整，只更换了一套混合动力系统，系统综合功率达到160千瓦，在驾驶感受和燃油经济性这两方面会强上不少。参考和燃油版车型之间的差价，3万元换来一套丰田最新的混合动力并不算亏，且豪华版本身的配置已经足够日常所需，综合来看2.5L CVT 两驱豪华版无疑是最值得推荐的车型之一。
2.5L CVT 两驱豪华版
车型:2.5L CVT 四驱尊享版
官方指导价格:28.18万元
推荐指数:★★★★
相比于豪华版车型来说，尊享版提供了四驱系统，对部分有长途出行或者郊区用车场景的用户十分必要。而在配置方面，尊享版增加了360度全景倒车影像、不可开启的全景天幕、12.3英寸中控大屏、卫星导航系统、语音控制系统、远程OTA以及车联网功能。同时，新车还增加了LED日间行车灯、主驾驶位座椅记忆以及外后视镜锁车自动折叠。综合配置和差价来看，2.5L CVT 四驱尊享版对于有四驱需求的用户来说最值得推荐，无奈就是售价上还是有些偏高，如果四驱系统能下放到豪华版车型上就好了。
车型:2.5L CVT 四驱旗舰版
官方指导价格:29.78万元
推荐指数:★★★
作为全系顶配车型，四驱旗舰版在两驱旗舰版的基础上升级了混合动力系统以及四驱系统。相比四驱尊享版来说在舒适性配置方面也有明显进步，如果您的预算十分充足，那么不妨考虑一步到位，选择四驱旗舰版。
发动机舱特写
综合来看，豪华版车型最值得挑选，如果对动力性能和燃油经济性有更高的追求，搭载2.5升混合动力系统的豪华版车型也同样物有所值。就个人来看，丰田混合动力技术已经推向市场多年，除了能节省下更多的油钱外，驾驶质感上也比传统发动机要更加出色，所以2.5L CVT 两驱豪华版最值得推荐！
既然我们已经挑选出了最值得推荐的2.5L CVT 两驱豪华版车型，那么接下来就让我们来横向对比看一看新车在配置上有没有竞争力吧！
从配置对比不难看出，凌放HARRIER相比途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版在主被动安全配置上占据一定优势，但舒适性上还是和途观L有一定差距。相同价位下，途观L配备了多项调节的前排座椅以及哈曼卡顿品牌音响，电动后备厢这样的实用配置也没有缺席。同时，途观L还有R-Line套件加持，视觉感受上也不输凌放HARRIER。综合对比来看，途观L表现依旧突出，适合注重性价比的用户。
相比别克昂科威Plus 652T四驱豪华版来说，凌放HARRIER在舒适性配置方面的短板更加明显，只有在驾驶辅助和主被动安全配置上不落下风，而四驱系统的缺失更是让其略显被动。综合对比来看，除了燃油消耗方面有混合动力加持外，凌放HARRIER摆在明面上的配置表现确实缺乏吸引力。
从产品解析和竞品对比来看，凌放HARRIER的整体表现并没有超出预期，搭载四驱系统的车型较少是问题之一，毕竟不是所有人都会去买顶配车型，适当增加中配车型的竞争力才会对销量起到帮助。对于这款全新SUV车型，各位又有何看法？欢迎在评论区告诉我们。
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