【太平洋汽车 导购频道】比亚迪海洋网全新纯电中型轿车，海豹06GT（询底价|查参配）已经正式上市，新车共推出4款配置车型，售价区间为13.68-18.68万元。新车基于比亚迪e平台3.0Evo打造，提供单电机后驱和双电机四驱可选，其中四驱版车型零百加速4.9秒，CLTC纯电续航最高605km，并配备FSD可变阻尼减振器。
直入主题，海豹06GT购买建议
505海浪版
官方指导价格：13.68万元
505海浪版是海豹06GT的入门车型，整体配置还算可以。官方宣称海豹06GT做到100项“全系标配”，涵盖安全、驾驶辅助、舒适及智能等多个领域，做到真正的“入门即高配”。
505Plus海浪版
官方指导价格：14.68万元
在505海浪版的基础上加1万得到505PLUS海浪版。这款车型最大亮点配置“行泊一体”智能驾驶辅助系统-DiPilot 5，而且是和高配三款车型表现一致，另外像座椅加热通风、后备箱电动开启和尺寸更大自适应旋转Pad，整体配置符合主流水平，是海豹06GT里最值得购买那款。
605热浪版
官方指导价格：16.28万元
605热浪版是海豹06GT里纯电续航最长的车型，它相比505海浪Plus版差价为1.6万元。除了续航有明显提升以外，还带来800V高压平台、智能脉冲加热和智能快充技术。在配置方面主要提升舒适便利性配置。
550四驱热浪版
官方指导价格：18.68万元
如果你追求性能，对操控有一定需求，那么顶配的550四驱热浪版就不能错过。除了带来百公里4.9秒的加速能力，还有智能扭矩控制系统和可变阻尼减振器，开起来更有乐趣。另外车内独享W-HUD抬头显示和Dynaudio品牌扬声器。
静态回顾海豹06GT
外观方面，海豹06GT由比亚迪全球造型总监沃尔夫冈·艾格领衔的设计团队倾力打造，采用了全新的海洋美学语言设计，整体风格较为运动，前脸采用封闭式设计，两侧大灯组造型犀利，以海洋元素为灵感，简约又极具辨识度。此外，前包围采用三段式造型，辅以黑色蜂窝状装饰，加上两侧L型通风口，视觉效果非常运动。
车身侧面比例修长，姿态低趴，流畅的车顶线条与贯穿式腰线相呼应，呈现强烈的运动感。同时，新车还采用隐藏式门把手，B柱、C柱采用了黑色装饰，营造出悬浮式车顶的视觉效果。此外，海豹06GT还配备19英寸亮黑色轮毂，并配搭红色涂装卡钳，进一步增强运动性能标签。
车尾部分，海豹06GT采用了贯穿式尾灯设计，并配备两段式扰流板，后包围造型与车头相呼应，并融入扩散器设计，颇有一种GT轿跑的既视感。此外，海豹06GT将提供风卷草绿、贝里尼米、亚特兰蒂斯灰、曜石黑车身共4种配色可选。
车身尺寸方面，海豹06GT的长宽高分别为4630/1880/1490mm，轴距为2820mm，轴长比为60.9%，带来同级领先的宽奢驾乘空间。同时，其风阻系数仅为0.253Cd。
内饰简约时尚
搭载智能座舱高阶版-DiLink 100
内饰方面，海豹06GT采用了简约的设计风格，配备10.25英寸全液晶仪表和15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，并配备三辐式多功能方向盘和水晶材质的换挡机构，加上双拼内饰配色，整体氛围颇颇具科技感和豪华感。在细节上，新车还配备升降杯托氛围灯、水滴形态一体式座椅、水滴交织门扣手等个性化设计。
在智能座舱方面，海豹06GT搭载智能座舱高阶版-DiLink 100，采用6nm座舱芯片，CPU算力达到136K DMIPS，优化了视觉及交互体验，风格更现代、菜单层级更简洁，逻辑更清晰，操作更便捷。
同时，还配备全场景智能语音支持语义联想和全场景连续对话，可见即可说，随时打断；同时，支持动态壁纸与地图桌面双桌面，地图桌面下开机即地图；3D控车让车辆状态在车机端3D显示，并可以通过360°的3D触控，控制灯光、门窗等操作。
智能驾驶方面，海豹06GT配备DiPilot智能驾驶辅助系统，搭载21个智驾传感器，提供L2级别辅助驾驶功能，具备ACC自适应巡航、ICC车道领航、ILCA拨杆变道功能等多项功能、APA自动泊车等功能，以及提供AEB自动紧急制动、ELKA临车靠近避让、BSD盲区监测等超15项主动智能安全防护功能。
在配置方面，海豹06GT将全系将配11安全气囊，并将配备前排座椅通风/加热、12扬声器丹拿音响系统、12英寸W-HUD抬头显示系统、全景天幕、50W手机无线充电、等豪华配置。
e平台3.0 Evo打造
零百加速4.9秒｜纯电续航605km
动力方面，比亚迪海豹06GT基于e平台3.0 Evo打造，将提供单电机后驱和双电机四驱两种动力布局，其中单电机后驱车型提供两种不同功率的驱动电机，最大功率分别为160千瓦和165千瓦，峰值扭矩分别为310牛·米和330牛·米，官方百公里加速时间均为7.5秒。
而双电机四驱车型前桥配备交流异步电机，最大功率110千瓦；后桥配备永磁同步电机，最大功率200千瓦，系统综合功率310千瓦，综合扭矩510牛·米，官方百公里加速时间为4.9秒。
续航方面，海豹06GT将搭载容量为59.52千瓦时和72.96千瓦时两种规格的电池组，CLTC工况下对应续航里程为505公里、605公里和550公里（四驱）。同时，新车还搭载比亚迪全球首创智能升流快充技术，可实现充电电流与整车电流解耦，支持最大200千瓦充电功率，SOC 30%-80%仅需20分钟。此外，还搭载智能脉冲自加热技术，使动力电池温升速率提升了230%，在极低温环境中充电时间大幅缩短40%。
底盘方面，海豹06GT采用前双球头麦弗逊式后五连杆式独立悬架的形式，并配备FSD可变阻尼减振器，可主动适应水洼、碎石、高低等不平整路况，提高乘坐舒适性和操控性，新车转弯半径仅为5.6米。
全文总结：作为一款中型GT轿跑车，海豹06GT的到来将进一步丰富比亚迪海洋网的产品矩阵，并填补其在运动GT轿跑市场的空白，覆盖更多细分市场和消费者需求。本次海豹06GT推出的四款产品，每一款车型都有自己卖点，消费者可以根据自身需求做出选择，其中海豹06GT的505Plus热浪版是最值得购买，其次是605热浪版。
（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）
【太平洋汽车 导购频道】据乘联会数据，目前新能源汽车零售渗透率已经连续三个月突破50%，超过了传统燃油车，成为市场的主流。尽管如此，但仍有众多车企持续推出全新燃油车或针对现有的燃油车更新改款，满足部分消费者的购车需求。毕竟有些消费者更注重燃油车的可靠性、耐用性以及加油便利性等。
今天要介绍的主角是2025款奇瑞瑞虎7 PLUS（询底价|查参配），该车此前已在2024成都车展亮相，预计近期将上市。作为改款车型，其换装了1.6T+8AT动力组合，并升级高通骁龙8155芯片，以及针对外观设计、配置等方面升级，产品力得到显著提升。作为参考，现款瑞虎7PLUS售价区间为9.99-15.39万元。
外观采用全新造型设计
更精致时尚
在外观方面，2025款瑞虎7PLUS整体延续了现款车型设计，主要针对细节进行调整优化，其中前脸配备大尺寸前格栅，但格栅内部由横行饰条换装为点阵式元素，视觉效果更精致。两侧依然为标志性“双L”型大灯，具有不错的辨识度。此外，新车前包围造型也进行调整，两侧采用更大面积的导风槽黑色饰板，视觉冲击力更强。
车身侧面，新车整体轮廓保持不变，依然是传统SUV四平八稳的风格，为内部乘坐空间提供了保证。从细节来看，2025款瑞虎7 PLUS换装了全新样式轮毂，并取消了前翼子板处的侧标，D柱位置也改为了斜向竖条纹理，并增加“终身质保”标识。
实拍车型为阿特拉斯A51轮胎，轮胎规格为225/55 R18，是这个级别比较常见的。
车尾部分，2025款瑞虎7 PLUS继续采用贯穿式尾灯组设计，不过灯组内部光源采用了新的设计，点亮后更显高级和辨识度。同时，原本融入尾灯内的“CHERY”字母标识调整至尾灯灯带上方，而新车牌照架也上移至尾门处，丰富了车尾的设计。
值得注意的是，新车还调整了后保险杠造型，并取消双边共四出式排气装饰，相比现款车型要低调不少。此外，实拍车型配备“290T”动力标识，意味着将搭载1.6T发动机。
车身尺寸方面，2025款瑞虎7 PLUS的长宽高分别为4530/1862/1695mm，轴距为2670mm，与现款在售车型保持一致，全系采用五座布局。
内饰采用24.6英寸双联屏布局
搭载Lion 5.0雄狮智云系统+8155芯片
内饰方面，2025款瑞虎7 PLUS延续现款车型布局设计，整体风格简约富有科技感，配备由悬浮式中控屏和液晶仪表组成的24.6英寸双联屏，并采用贯穿式空调出风口设计，其中空调控制采用触控按键，以及配备水晶钻石换挡把手，提升车内的高级感。另外，新车还采用三辐平底式方向盘设计，具有不错的运动感。
水晶挡把内置有“虎头”图案，夜晚会发光
本次实拍车型内饰采用红黑配色，整体以红色为主色调，看起来非常有档次感，并且用料也非常考究，配备了碳纤维纹路装饰板、金属扬声器罩、菱形格座椅等，加上诸多镀铬装饰条，营造出豪华车的视觉效果。
在智能座舱方面，2025款瑞虎7 PLUS将搭载Lion 5.0雄狮智云系统，内置有高通骁龙8155座舱芯片，配备智能语音助手、苹果CarPlay、辅助驾驶功能、驾驶模式控制、智能钥匙、全景影像、手机APP远程控制以及OTA升级等。
在细节方面，2025款瑞虎7 PLUS前排配备手机无线充电，并提供USB Type-A接口和Type-C接口可用，基本上适配了市面上所有手机。同时，还配有12V电源接口（点烟器），除了可以为手机、平板、导航仪、行车及记录仪等设备进行供电外，还能满足像车载冰箱、车载空气净化器等设备的用电需求。
此外，2025款瑞虎7 PLUS还配备全景天窗，提升车内的开阔感，让后排乘客享受到更为通透的视野，并有效提升车内的光线亮度，营造出一种明亮而舒适的乘坐环境。
乘坐空间和储物空间
表现可圈可点
在乘坐舒适性方面，2025款瑞虎7 PLUS前排座椅采用包裹感更强的一体式座椅，并采用菱形格装饰，缝线精致，颇有一种NAPPA真皮的即视感。同时，新车主驾驶还配备电动座椅调节。
乘坐空间体验：
储物空间：
在储物空间方面，2025款瑞虎7 PLUS有着丰富的储物空间，包括前排扶手下的镂空设计、换挡杆后储物格、前排手套箱、前中央杯架、中央扶手箱、前后门储物格以及后排中央扶手等。
后备箱空间：
此外，该车后备箱常规容积为475L，放倒第二排座椅后能拓展至1500L，不过后排座椅放倒后地台并不能形成纯平，存在一定坡度。
全系搭载1.6TGDI鲲鹏动力发动机
新增8速手自一体变速箱
动力方面，2025款瑞虎7 PLUS将全系搭载1.6TGDI鲲鹏动力发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱或7DCT格特拉克湿式变速箱，官方百公里加速8秒级，最高车速可达193km/h。底盘采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的形式。此外，发动机终身质保。
全文总结
总体来看，2025款瑞虎7 PLUS在车辆设计、智能化和动力等进行了一系列重要的升级，这些升级都是基于对用户购车痛点的深入分析和理，旨在为消费者带来更加优质的驾驶体验。尤其是换装1.6T+8AT的动力组合，提升动力的同时，并增加平顺性更好、口碑更佳的8AT变速箱，消费者感知明显；其次，升级了高通骁龙8155芯片，补齐车辆在智能化方面的短板，为消费者带来了更加便捷和智能的驾驶体验。如果还能延续现款车型价格，那么其市场竞争力将得到显著提升。
最后值得一提的是，瑞虎7系列自2016年上市以来，已经畅销全球80个国家和地区，并在今年4月22日，迎来全球第80万辆下线，达成新的里程碑。此外，今年1-9月份，奇瑞集团累计销售汽车1,752,793辆，同比增长39.9%；今年1-9月份累计出口汽车829,353辆，同比增长24.5%，持续保持中国汽车第一。（文：太平洋汽车 吴启星）
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