【太平洋汽车 导购频道】如今中型SUV市场的竞争可谓是愈演愈烈，不光是各大老牌车企必争之地，更是许多新能源品牌想要拿下的一块硬骨头，而最近在这个市场里有了一个“深水炸弹”，它就是别克昂科威（询底价|查参配）Plus，前段时间，别克官宣昂科威Plus车型直降6万，金秋限时一口价16.99万元起，接下来我们就来看看降价后的昂科威Plus在同级别车型中竞争力如何？
外观设计层面
首先在外观层面，别克昂科威Plus采用了别克家族式的PURE Design理念，延续了目前主流的简洁设计风格，在保持该有的豪华感的同时，增加了一些前卫感与科幻感。
具体来看，昂科威Plus则是采用了别克品牌全新的飞檐展翼前脸设计风格，大面积的进气格栅位置较为靠下，营造出较为低矮的视觉效果，降低视觉重心的同时进一步加强整车强大的强势。
值得注意的是，在定位更加高级的昂科威Plus艾维亚车型上面，则是有着专属的重峦立体进气格栅，营造出不断向外扩张的动势，配合着分体式的头灯以及高亮的镀铬装饰，更能凸显出独特的秩序美与层次美。
侧面设计方面线条非常简洁，一条平直的腰线从车头贯穿到车尾，平直的窗线在C柱之后开始慢慢上扬，并且整个窗线采用高光镀铬进行装饰，更增加了整体的豪华氛围，整体设计还是以稳重、豪华风格为主，车身尺寸方面，昂科威Plus长/宽/高分别为4822/1883/1695mm，轴距2833mm。
尾部设计方面则是采用了目前流行的贯穿式灯组，并且尾部设计的层次感比较丰富。
如果说别克昂科威Plus突出的是美式豪华风格，那么来自上汽大众的途观L则是非常经典且硬核的德国工业风
首先车头方面采用了大众的家族式设计风格，平直的镀铬线条能够拉伸整体的视觉效果，给人一种大气硬朗的风格，这套设计语言在大众集团的车型上广泛应用，看到了未免有些审美疲劳。
侧面依然是一个“大号两厢车”的轮廓，车身腰线比较平直，没能给消费者留下比较深的印象点，腰线一直延续到了车尾部分，并且做了凸出处理，营造出硬折线的感觉，虽说整体设计比较经典，整车也有比较的气场，但是一切的设计都为了实用，但是对于一般的家用消费者来说，实在有些过于硬核，少了些许豪华的感觉，以及“第二个家”的温馨感。
提到20万元级合资品牌SUV车型，较早耕耘该市场的东风本田CR-V有话要说，毕竟是一代经典车型，在国内历经多次换代，给消费者留下了较深的印象，新款车型在设计层面大量采用了笔直线条，并且整体设计比较简洁，前进气格栅面积相较于老款车型有所增大，配合细长的灯带，带来更锐利的正面视觉感受。
另外，整体侧面设计风格比较刚毅，尾部则是配备了向内侧延伸的L型灯带，在车身尺寸方面，其长宽高分别为4703/1866/1680mm，轴距为2701mm，不过相较于昂科威Plus来说，还是少了些这个价位区间该有的豪华感。
纵观三款车型的车身尺寸，昂科威Plus无论是从视觉上的体量感方面还是车内空间方面都占了一定的优势。
内饰设计以及智能化
上文我们对三款车型的外观设计做了简单的分析，不知道您更喜欢哪一款呢？相较于外观而言，现如今的消费者会更加看重内饰设计，尤其是看重科技感以及智能化方面，接下来我们就来看看，哪辆车的内饰设计风格能够满足现如今消费者日益严苛的需求。首先，来看别克昂科威Plus的内饰设计，其全系标配eConnect 智能座舱，最亮眼的当属那块30吋一体弧面6K屏，在表面图层方面则是采用防眩光低反射表面处理和防指纹处理、总的来说不管是屏幕尺寸还是显示效果都是同级车型中的佼佼者。
另外，在车机系统方面，昂科威Plus也内置了高通骁龙8155处理器，能够带来更流畅的体验，以及更迅速的相应速度，与此同时也能够支持语音控制，例如能够控制空调温度、氛围灯颜色、天窗/遮阳帘、方向盘加热等多达37项功能。除此之外，车机还带有丰富的APP，例如包括爱奇艺视频，咪咕游戏，喜马拉雅等，并且全系标配Apple CarPlay功能，真正做到了科技平权。
反观上汽大众途观L以及东风本田CR-V，内饰设计缺少科技感以及未来感，依然停留在过去的设计风格上，例如，途观L上面的10.3英寸的液晶仪表，尽管非常实用，但是与30吋一体弧面6K屏还是相形见绌，在车机处理器方面，也并未配备高通骁龙8155，在性能方面稍显不足，进而导致在功能性层面也难以实现如此多而全的功能，并且对于一些智能化的配置还是缺失的，这一点上，昂科威Plus可谓是遥遥领先。
不仅如此，在车内空间方面，同样也是别克昂科威Plus的强项，首先就是同级领先的轴距表现带来了无与伦比的大空间，即便是身高180cm的大长腿坐进来也会比较从容，其次就是工程师对于后排进行升级，将靠背角度向后调整2°，坐垫长度加长20mm，地台高度下降50mm，进一步为后排用户提升乘坐舒适性。
说到乘坐舒适性，离不开的还是座椅材质，昂科威Plus则是采用了Moli真皮包覆，全部采用北美上等公牛皮，历经38道工序，给消费者还原牛皮柔软舒适的天然触感，营造出独树一帜的美式豪华氛围，而上汽大众途观L以及东风本田CR-V则是在高低配车型上用着织物与仿皮、真皮等材质，在触感以及舒适性方面还是略逊一筹。
现在的新能源车型都在驾驶辅助方面去做努力，作为老牌豪华车的别克昂科威Plus自然不能掉队，其全系标配ACC全速域自适应巡航、AEB自动紧急制动、LKA车道保持辅助等智驾功能，在更高配置的车型上，则是进一步配备了LCC智能车道居中辅助，车辆在0-80km/h范围内将主动保持车道居中行驶，减少驾驶员的疲惫感的同时能够提高行车安全。
尽管在途观L上面同样是全系标配ACC全速自适应巡航，但是并未配备车道居中辅助功能，以及道路交通标识识别功能，在实际驾驶体验上有所缺失，尤其是在高速行驶中，体验并不佳，在这方面还是有些差强人意。
动力方面
在大家最关注的动力方面，别克昂科威Plus搭载通用集团第八代 Ecotec 2.0T发动机，最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛•米；全系标配9速手自一体变速箱，官方给出的零百加速时间为8.1秒。
接下来再来看看竞争对手们，目前在售的途观L有1.5T和2.0T两款发动机可供选择，其中1.5T发动机最大功率160马力，峰值扭矩250牛•米，2.0T发动机最大功率186马力，峰值扭矩320牛•米，并未配备代号为380TSI的2.0T高功率版本发动机，全系标配7速双离合变速箱。
东风本田CR-V车型则是搭载了一台1.5T发动机，其发动机最大功率193马力，峰值扭矩243牛•米。 与之匹配的则是CVT变速箱。在动力层面，昂科威Plus有着领先优势，能够带来更畅快、高效的驾驶体验。
2024款全新一代别克昂科威Plus共有三个配置，分别为尊享版、四驱尊享版以及艾维亚版本，，降价6万后，价格变为16.99-19.99万。不仅如此，全新一代别克昂科威Plus还有至高2.5万元置换补贴（国家以旧换新补贴15000元+品牌置换至高补贴10000元），等于顶配车型落地价格也就在20万元出头，再加之别克多年以来的品牌影响力，以及昂科威Plus非常具有诚意的高配置，其在中型SUV市场，还是非常具有性价比的。就在刚刚过去的十一假期全新一代别克昂科威Plus战报出炉，国庆7天订单突破7000台，日均破千，同比增长超过300%，在全国各地均出现爆单盛况！凭借全方位产品优势，以及诚意十足的限时一口价16.99万元起，全新一代昂科威Plus引爆国庆黄金周，一跃进入爆款通道，以实力印证在智电大环境下，依旧多10%的强者真实力！
编辑总结：
作为国内市场最成功的SUV系列之一，别克昂科威入市十年来，赢得超过120万用户的口碑。如今在日益内卷的环境之下，全新的昂科威Plus展现出了满满的诚意，首先在外观设计层面依然保持着独树一帜的风格，内饰设计方面更是将配置拉满，30吋一体弧面6K屏所带来的沉浸式体验以及科技感在同级别车型中是绝无仅有的存在，最主要的还是全系标配eConnect 智能座舱，主打的就是科技平权，最后就是价格，在如此高配置的情况下依然还能16.99万元起，实在是让人意想不到，总的来说就一个字——香！（图/文/摄：太平洋汽车 康洪瑞）
【太平洋汽车 导购频道】比亚迪王朝网的宋Pro（询底价|查参配） DM-i迎来第二代产品。新车在龙颜美学的基础上做了细节优化，最重要的是搭载比亚迪最新的第五代DM插电混动技术，拥有75和115km两个版本的纯电续航，百公里亏电油耗低至3.79L。目前新车推出四款车型，官方指导价格为11.28-14.28万元。那么这四款车型配置表现如何？以及那几款比较推荐购买?下面就为大家分析一下。
直入主题，第二代宋Pro DM-i购买建议
车型配置分析：75KM领先型
官方指导价格：11.28万元
75KM领先型是入门车型，内部的语音功能、操作系统和云服务都是和高配车型看齐，还配备12.8英寸自适应旋转Pad和前后LED大灯，主流的照明配置和车机功能配备。
75KM超越型
官方指导价格：12.28万元
如果觉得入门车型不能满足你的用车需求，可以考虑加1万元选择75KM超越型。这款车型加入部分DiPilot智能驾驶（安全辅助）和完整的DiPilot智能驾驶（驾驶辅助）功能，在智驾方面是符合主流需求，最后还加上全景天窗这个富有档次感的配置。
115KM超越型
官方指导价格：13.28万元
如果对纯电续航和快充有需求，在75KM超越型基础上加1万元就是115KM超越型。后者除了纯电续航里程提升到115KM以外，还加入18kW快充功能。另外仪表盘样式也有了调整，支持导航显示功能。
115KM卓越型
官方指导价格：14.28万元
来到顶配的115KM卓越型，它比次顶配车型差价只有1万元。它拥有尺寸更大自适应旋转Pad和轮毂。还加入不少高档的舒适便利性配置，满血的DiPilot智能驾驶辅助（安全辅助） ，因此这款车型是本次第二代宋ProDM-i最值得推荐那款。
静态回顾第二代宋ProDM-i
外观方面，新车前脸采用龙颜美学设计，拥有更加修长的前大灯，内部使用熏黑设计，同时和两侧大灯连接的镀铬饰条变得更加粗壮。车头下部配备了梯形蜂窝进气格栅，同时与两侧“獠牙状”的导风槽连为一体，看上去相当霸气。
车身侧面延续现款车型的造型，不过车窗框采用了黑化设计，D柱保留了镀铬涂装。轮圈也升级为新的双五辐样式，分别有18和19英寸给到消费。新车长宽高分别为4735/1860/1710mm，轴距为2712mm。
车辆尾部依然配备两头粗中间细的贯穿式尾灯，全新BYD字母LOGO替代原先的Build your Dream，后保险杠也进行了微调，整体看起来更加简洁。最后第二代宋Pro DM-i配备四种颜色，分别是玄武黑、远山青、雪域白、时光灰。
宋Pro DM-i的内饰采用目前王朝网最新风格，可以说与秦L和宋L DM-i一脉相承。新车配备贯穿式黑色饰板，8.8英寸全液晶仪表为内嵌设计，空调出风口、副仪表台区域造型均发生变化，给人感觉更加大气稳重了。与此同时，新车还配备了几乎与宋L DM-i同款的方向盘。
而在挡把区域，新车同样直接看齐秦L，用上了BYD-Heart水晶挡把，保留了周围的实体按键，不仅时尚也相当实用，布局方面挡把前方有无线充电区域、后方是双杯架和中央扶手。另外全系搭载手机NFC车钥匙，同时支持Apple设备NFC车钥匙，可通过iPhone或Apple Watch来解锁、闭锁以及启动车辆，还支持智能上下电功能：上车挂挡就走，锁车自动下电。
车内搭载15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，支持全场景智能语音连续通话。DiPilot智能驾驶辅助系统，达到L2级智能驾驶辅助能力，拥有ICC智能领航、ACC自适应巡航、ISLC智能限速控制、FCW前向碰撞预警、AEB自动紧急制动、BSD盲区监测、DOW开门预警、LDA车道偏离辅助等智驾功能。
座椅使用了全新的配色以及造型，新的打孔皮质会有更好的舒适性。后排地板是纯平设计，带有后排空调出风口以及USB接口，可开启式的全景天窗面积很大。后备厢常规容积可达407L，放倒后排座椅后可拓展至1430L
第二代宋Pro DM-i使用第五代DM混动技术，它是以插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和插混专用功率型刀片电池为核心。其中1.5L自然吸气发动机，最大功率74kW，最大扭矩为126N·m。输出电机最大功率120kW，最大扭矩为210N·m。CLTC工况下纯电续航里程为75km和115km，满电满油下的综合里程为1400km。
全文总结：随着第二代宋Pro DM-i上市以后，凭借出色的价格以及丰富的配置已经让大家没有理由选择燃油SUV。本次四款车型上市后，每款车型之间差价都是1万元，大家可以根据自身预算和需求做出明确选择，而顶配车型是本次第二代宋Pro DM-i最值得购买那款，但无论怎么选，第二代宋Pro DM-i都是一款值得购买的产品。
（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）
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