纯电MPV对决:大家9极氪009,论家用谁才是王道

[爱卡汽车 汽车导购 原创]

随着电车势力的逐渐晋及与亲民化,如今纯电MPV车型已经成为MPV赛道未来的趋势。其凭借大空间、强配置、高舒适度、长续航等满足大家庭出行需求,一度成为新能源市场关注的新焦点。

本期,爱卡编辑将整个赛道中的两位翘楚——大家9与极氪009进行“真枪实弹”的对比,看一看在外观、内饰、动力、配置、空间、豪华程度、家用属性上的区别与优劣。

对比车型:

大家9高山旗舰版41.99万元

极氪009 2022 WE版49.9万元

(车型对比,无非“价格”与“性能”。二者价格上相差近10万,功能与舒适度等方面“天差地别”,高配与低配之间的较量,用“吊打”形容也不为过。如果想要入与大家9高山旗舰版所差无几的配置,极氪009的预算则在50万开外。)

大家9凭借优越的外观、舒适度、性能等,在香港市场上市仅不到三个月的时间,销量便已突破500辆,成为香港单月销量最高的中国品牌MPV。这样一款车型到底强在哪?

1、外观

近两年,纯电MPV的市场热度不断攀升,自主品牌也开始频频发力,高颜值、高配置的MPV问世不少,但要说谁更抢眼,比起极氪009的“猛男风”,大家9更显精致、豪奢。

香港TVB模范夫妻胡诺言与陈琪、香港加拿大国际学校校董会主席华国威等名人车主更是对大家9赞不绝口。

车身尺寸一览 车型大家9极氪009车长(mm)52705209车宽(mm)20002024车高(mm)18401848轴距(mm)32003205爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

对比小结:

外观对比下,大家9与极氪009的风格差距较大,前者主张科技感,后者较为方正传统。如果说当下较为流行的MPV风格,那大家9科技、内敛、又奢华的高颜值外观,优势较大。尤其是它的冰翡绿+黑色车顶双色车身的搭配,在MPV中十分少见,也是一大加分项。

外观对比

2、内饰及配置

在配置上,大家9稳占上风,即便放眼于欧洲、澳洲等全球市场,其表现都十分亮眼。

去年,大家9率先在欧洲高端纯电MPV赛道以“首款”的姿态实现“0的突破”,随后陆续在挪威、英国、法国、意大利等新能源先锋市场上市,全面“攻占”欧洲市场,在国际舞台上展示“中国智造”风采。

对比小结:

内饰的颜色上,如果更追求审美、别致、科技感强的话,可以选择大家9。

中控处屏幕大家9是3块,极氪009是2块,论起便利和舒适的话,大家9更好。

智能体验方面,大家9的操作目前看来很丝滑,没有极氪009被吐槽的“开小差”的情况发生,大家9的配置更加家用和全面,整车品价比超高。极氪009的配置均在50万以上的中高配上才有,低配太素不够亲民。

大家9独有的“一键控制全车座椅的功能”,为驾乘操作“上大分”。

内饰及配置

3、空间

对比小结:

由此看来,大家9内部空间、后备厢空间、舒适度等完胜;二三排电动滑轨,增加空间灵活性,也是加分项。

如果全家人出行,考虑到舒适度和行李的问题,更大的空间、更加方便地进出第三排通道,大家9是首选。

4、动力与安全

东南亚领先的汽车集团Cycle & Carriage代表表示:“作为市场上首款全电动豪华MPV,大家9代表了MAXUS品牌和整个电动车行业的重大进步。”

特别是在安全方面,大家9一举通过了极其严苛的欧洲、澳洲五星安全认证,成为全球首款斩获“欧、澳双五星”认证的高端纯电MPV。

动力一览车型 大家9 极氪009 电动机总功率(kW)180400电动机总扭矩(N·m)350686电池类型三元锂电池三元锂电池CLTC纯电续航里程(km)540702电池能量(kWh)90116电池能量密度(Wh/kg)195177百公里耗电量(kWh/100km)17.818.3爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

大家9续航最高可达CLTC 560k,数据显示,充至80%电量仅需用时0.5小时,慢充时间为8.5小时。敲重点,它是上汽大通第一款快换车型,支持车电分离,双仓换电最快换电时间仅需90秒,非常方便。更令人无法拒绝的是,大家9还可以对外提供6.6kW V2L电能,满足当下流行的户外露营烧烤等用电需求。

对比之下,极氪009高速行驶所带来的里程焦虑不容忽视。从试驾数据来看,续航低于150km以下时掉电速度不快,掉电幅度却很明显,充电最少需要1个小时达到90%以上,这一点如果发生在全家出游时,就变得很难熬了。

对比小结:

回归MPV本身的价值——载全家出游的功能来说,大家9的动力足以。没有谁会买一台MPV去追求“推背感”吧。

而从续航上来说,大家9的“可充可换”完全摆脱了“里程焦虑”,这是极氪009无法比拟的优势。想着开大家9载全家露营的场面,用大家9的放电功能煮个咖啡、烤箱烤个披萨等,增添了更多乐趣与幸福。明星陈豪都强烈推荐的长续航MPV,真正让驾乘告别里程焦虑。

编辑点评: 不容忽视的是,在价格上,大家9比极氪009便宜近10万元,这种优势诱惑太大。而在空间和配置等方面,用极氪009的低配价格买大家9的顶配,各项功能完备,这样的选择似乎更为明智。

综上所述:大家9价格亲民、产品实力强,明星都钟爱的爆款MPV,完胜极氪009,如果想为全家入手MPV,选择大家9不会错。

空间

比亚迪元UP对比奇瑞iCAR 03: 一样的价格不一样的体验对比测评

最近新能源市场的价格战打得让人“触目惊心”,但对于当下准备买车的准车主来说绝对是件好事。比如,你打算花10万元买一台新能源车,之前只能在小型车之中选择,如今却可以直接买到SUV车型了,惊不惊喜意不意外?

本期导购栏目,我们就来对比一下比亚迪元UP与奇瑞iCAR 03这两款最近关注度很高的10万元级新能源SUV,看看哪一款更值得买。

比亚迪 元UP 401km 超越型

指导价:11.98万元

奇瑞iCAR 03 两驱标准进阶版

指导价:11.98万元

外观对比

诞生于比亚迪e平台3.0的元UP“颜值”在线,标准的城市SUV车身比例,采用了与“最美比亚迪”宋L相同的设计语言,算是把当下流行的新中式国潮风稳稳拿捏。具体来看,前脸细长的大灯组,搭配中间的黑色饰板,王朝家族的辨识度很高。细节之处,悬浮式的车顶造型、隐藏式的门把手、以及车身四周运动造型的包围,都为元UP增添了不少时尚动感气息。车身尺寸方面,元UP长宽高分别为4310mm、1830mm、1675mm,轴距2620mm,“克制”在小型SUV的规格之内。

iCAR 03的外观风格与元UP完全不同,其采用了当下SUV市场风靡的“方盒子”造型,乍一看还以为是谁家的硬派越野。细节上,前脸采用封闭式格栅,横平竖直的造型相当硬朗,两侧 “i”字形日间行车灯精致漂亮,与正中“i”字形的车标相互映衬。从侧面看iCAR 03方正的车身轮廓更显硬朗,并且它在车身四周还加入了一圈粗犷的越野包围,看起来野性十足。车尾的设计以简洁为主,“i”字形的尾灯与车头遥相呼应,“小书包”是点睛之笔,为整车增添了几分灵动气息。车身尺寸方面,iCAR 03的长宽高分别为4406mm、1910mm、1715mm,轴距达到2715mm,标准的紧凑级SUV身材,明显比元UP大了一圈。

内饰对比

元UP的内饰显然是为了讨好年轻用户而专门设计的,整个座舱氛围简洁中凸显科技感。中控台同样采用时下流行的环抱式设计,双色拼接增加了层次感。当然,正中间这块支持旋转功能的大屏幕是比亚迪的保留项目,匹配 DiLink智能网联系统,实用性很好。其它细节上,像精致的水晶材质挡把、金属质感的空调出风口、手感细腻的四幅式真皮多功能方向盘等等都显著提升了这台小车的精致感。

iCAR 03内饰的设计延续了外观的硬朗风格,在车内你甚至可以看到一些大G和路虎的影子,比如门板上这些外露的铆钉设计。同时它又将浓郁的科技风贯穿在其中,15.6英寸的中控大屏集成了绝大部分功能,实体按键消灭殆尽。车机系统是联合腾讯基于安卓系统做了专属的定制开发,界面更加简洁清爽,常用的在线地图、车载微信、华为Hicar等功能都能实现。

具体到这两款车型配置差异,由于受限于成本的关系,iCAR 03两驱版车型内置的是高通6155芯片(只有四驱版车型才搭载8155芯片),同时它比元UP多出了后排出风口、后排杯架、50W手机无线快充、防侧方碰撞系统等配置。而元UP则多出了安全气帘、热泵空调、哨兵模式等几项实用的配置。

空间对比

相对于紧凑的车身,元UP的车内空间表现还算不错,后排腿部空间中规中矩,头部空间甚至还有些惊喜。更值得点赞的其实是它的座椅,元UP的座椅采用FAURECIA最新研发的dragonⅢ骨架平台打造,不仅座椅重量更轻,同时坐感也很优异,填充材料柔软舒适,同时保持了足够的支撑性,久坐不累。此外,车顶的全景天窗尺寸很大,并贴心地配备了电动遮阳帘,这是它的一个加分项。

得益于方正的造型和更大的车身尺寸,iCAR 03的车内空间优势明显。后排座椅的坐垫长度也够,可以很好承托大腿。不过需要指出的是,iCAR 03的后排座椅似乎也染上了硬派越野的“毛病”,靠背角度有些直,填充材料也相对较硬。好在头顶的大天窗、全平地台以及后排空调出风口都能提升后排乘客的乘坐舒适性,偶尔乘坐三位成年人也问题不大。此外,iCAR 03的尾箱设计规整,在第二排放倒的情况下可扩展至1200多升,加上外挂的40L储物背包,满足日常使用毫无压力。

性能对比

动力方面,元UP 401km超越型的电机最大功率为130kW,最大扭矩为290N·m,官方百公里耗电量12.2kWh。电池组搭载自家弗迪动力的磷酸铁锂刀片电池,容量为45.12kWh,充电功率65kW,CLTC续航里程401km。iCAR 03 401km两驱标准进阶版的电机最大功率为135kW、最大扭矩220Nm,官方百公里耗电量14.8kWh。电池组搭载的是江苏时代提供的磷酸铁锂电池,容量为50.63kWh,充电功率60kW,CLTC续航里程同样是401kW。通过以上对比可以看出,元UP上搭载这套来自比亚迪自家的三电系统优势明显,更低的能耗让元UP可以用更小的电池实现与iCAR 03相同的CLTC续航里程,不仅降低了成本,也提升了操控,同时它还拥有比iCAR 03更强的电机扭矩和更快的充电效率。

当然iCAR 03也有自己的优势。比如更大的车身尺寸、后置后驱的驱动形式,以及后多连杆独立悬架的配置,让它在行驶稳定性和驾驶乐趣方面具备先天优势。同时iCAR 03拥有更高的底盘离地间隙,接近角和离去角的角度也更大,具备更强的通过性和适应性,虽然不至于开着它去长途穿越或是真正越野,但确实也能拓展用户的玩车、用车场景。

选购建议

经过以上对比,这两款车型应该怎么选相信大家应该心中有数了吧。比亚迪元UP采用新中式国潮风设计,造型时尚新颖,科技配置和舒适性配置也比较齐全。同时得益于比亚迪行业领先的三电系统,让它拥有比同级车型更出色的性能和续航表现,是一台更适合游走在都市中的精致小车。而奇瑞iCAR 03则更具玩乐属性,硬朗的“方盒子”造型独树一帜,同时更强的通过性和更灵活的储物空间也可以进一步拓展用车、玩车场景,适合追求个性、喜欢郊游露营的朋友。当然,如果你经常需要应付一些非铺装路况的话,增加一些购车预算直接买 iCAR 03的四驱车型会是一个更好的选择。

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