【太平洋汽车 导购频道】捷尼赛思是隶属于韩国现代汽车集团的品牌，同时是一个追求卓越的高端汽车品牌。虽然国内名气不算大，但是在海外和韩国市场被视为和BBA同级别的存在。今天要介绍是它旗下的产品，新款捷尼赛思GV70（询底价|查参配），它是和宝马X3、奥迪Q5处在同等级的竞争关系。在9月初，新款捷尼赛思GV70迎来预售，其中豪华版预售价为29.8万，旗舰版预售价为39.8万。那么新款车型带来了什么变化，今天就为大家盘一盘。
设计：两套外观加持
韩系车的设计一直都有它特殊的地方，作为豪华品牌的捷尼赛思同样如此。新款捷尼赛思GV70前脸的进气格栅很有辨识度，它采用了银色镀铬条相互交叉的设计，看上去拥有很强的力量感。而据官方资料显示，新款 GV70 提供 9 种亮光车色以及 4 种哑光车漆。
另外新车配备融入捷尼赛思双横线设计的分体式前大灯，由发动机舱盖引出的线条向后融入到腰线之中，同时前大灯新增的动态特效迎宾灯，解锁时前大灯会呈现 3 种动态效果，配合地面投射迎宾灯，氛围感拉满。
本次新款捷尼赛思GV70拥有两种前脸风格，首先前面介绍是运动版，采用了暗色的双层层叠式格栅，另外下格栅面积更大，两侧进气口配备镀铬饰条。另外一种锋雅版，采用了双线网状结构菱形格栅，显得豪华不少。这两种外观是首次向中国用户提供选择。
（锋雅版）
（运动版）
侧面延续着前高后低的运动态势，明显外凸的腰线和锐利的下包围线条让车辆充满力量感。运动版车型配备21英寸五辐式哑黑轮毂，配备245/45 R21的米其林PILOT SPORT轮胎。而先锋版的轮毂在运动版的基础上多了几个条幅，并且以亮银作为配色，轮胎尺寸和运动版一致。最后除了21英寸，还供18 英寸钻石切割轮毂、19 英寸超闪暗银轮毂，最重要新款 GV70 标配前4后2活塞卡钳。
新车尾部造型圆润饱满，从远处看有点溜背的分割，尾灯也是双横线分体式与前大灯起到一个前后呼应，下包围区域还有两个大尺寸的尾排，但实际只是装饰，使用隐藏式排气管，其次C柱上的小三角窗在其它SUV未曾见过。
内饰：全新27英寸OLED屏
和外观一样，新款捷尼赛思GV70的内饰设计十分独特，以飞机机翼为灵感设计的简洁椭圆元素遍布车内，豪华之中透出一些活泼的气息，而且官方提供同级别最多的19 种内饰方案可选。其次中控台能摸到的地方都是手感偏软的软质材料为主，最后运动版的内饰采用菱格图案的差别化设计的金属踏板。
（运动版）
而先锋版的内饰和运动版会有一点不同，后者以黑色作为主基调，然后加入红色缝线塑造运动。而先锋版会以浅色调为主，其中中控台上半部分为棕色内饰，还有双色涂装方向盘三辐式圆形方向盘，整体主打一个豪华感。
（先锋版）
实拍的运动版方向盘采用了圆形平底三辐式设计，左边的多功能按键负责控制多媒体，右边的负责辅助驾驶，说到驾驶辅助功能，新款GV70实现自动变道辅助、可根据限速标识自动调节最高速度、还包括前/后侧泊车防止碰撞辅助、后方交叉防止碰撞辅助等。还有遥控智能泊车辅助，能够识别停车线以提高停车准确性，增加斜线停车功能，并改善远程前进/后退性能
如果你的爱车不是一个人开，还有家里其它成员在用，那么新款 GV70 提供同级唯一的氛围管家功能，可以根据用户的个性化偏好设置，一键联动音响、香氛和氛围灯等众多功能，也无需在上车调节。
新款捷尼赛思GV70全系标配捷尼赛思 27 英寸 OLED 一体式智能座舱，OLED 材质的显示效果更加细腻清晰，提供车辆仪表与导航的一体化显示，并支持近 30 项本地化应用程序，提供AR实景导航、HUD、指纹识别。其中同级独有有 AR 实景导航利用前方内置摄像头,采用增强现实技术导航。
液晶屏空调区域位置做了一定下移，支持前排座椅通风和加热功能。还有一个小细节要提的是它拥有同级独有自动隧道模式，车辆驶入隧道时，系统自动关闭车窗，切换空调内循环模式。最后提到舒适配置，就不能不说隔音，新车配备全车双层夹胶玻璃+B&O 主动降噪+双层地板结构+完整的底盘设计，并且还有16 个扬声器的 B&O 音响（运动版）
运动版车型配备高级 NAPPA 真皮座椅，表面以绗缝纹理等设计，强化高档感/运动感。实际上无论是摸起来、坐起来也很有质感。同时副驾座椅靠背边上有老板键。先锋版的座椅则随着浅内饰配色，表面的纹理相对平直舒畅，主打一个时尚风格。对于家庭用户来说，新款 GV70 全系标配同阶独有的后排乘客传感系统，可密切关注后排幼儿、宠物乘坐情况，再也不用担心遗留的问题。
（运动版）
（先锋版）
乘坐空间体验：
虽然新车主打操控和豪华，但内部的装载能力不弱。后备箱整体布局比较平整，只是轮拱位置有一些空间的侵占，另外后排座椅支持完全放倒，形成一个全平的后备箱空间，而且还有电动尾箱门配置。
动力：全系2.5T发动机
新款GV70全系标配2.5T涡轮增压发动机，这台发动机曾获得沃德十佳发动机的称号，输出最大304匹马力和 422 牛·米的扭矩，零百加速 6.1 秒。传动系统方面匹配的是8速自动变速箱。相比接近价位的宝马X325i、奔驰GLC260 L和奥迪Q540TFSI，GV70的2.5T发动机占有明显优势。如果你喜欢操控，那么新车配备的运动+模式你就不能错过，能实现配合弹射起步。
新款 GV70 的电子旋钮式换挡采用了钻石切割工艺首发，能提升整车档次。另外新车还有一个贴心的小细节，那就是当车辆到达一定速度或者驾驶模式调到运动模式后，它的座椅将自动收紧，同时开车时间很长时，它也会自动打开按摩功能。
新款GV70可选装预感知电子控制悬架，利用前方摄像头和导航信息，预测前方路面以及行驶状况，优化悬架控制，类似于奔驰S 的“魔毯”功能。同时自带的全时四驱系统可以快速地根据道路状况和驾驶情景的变化分配前后轮驱动力。自动Terrain地形模式可根据路面情况自动匹配适合的行驶模式。
全文总结：作为一款豪华运动的中型SUV，捷尼赛思GV70将豪华和运动结合在一起，新车提供两种前脸满足不同审美需求的群体，内部换装一体式大屏来提升整体智能化水平，最重要新车预售价只是29.8万元起步，与同级别BBA这样传统的豪华品牌竞品相比，个性、更运动，性价比都很出色，不想随市场主流，新款GV70是可以选择。
虽然捷尼赛思在国内知名度不算特别大，但是从2021年4 月进入国内以来，就已经带来了GV80 轿跑、中大型SUV捷尼赛思GV80、运动轿车捷尼赛思G70和G70 猎型版、品牌旗舰豪华轿车捷尼赛思G90 与捷尼赛思G90行政加长版、品牌首款基于纯电平台打造的纯电SUV捷尼赛思GV60、纯电 SUV捷尼赛思纯电GV70和本次主角中型SUV捷尼赛思GV70等。可以说它非常重视中国市场，并且加快产品布局步伐。（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）
【太平洋汽车网 导购频道】说起现代帕里斯帝（询底价|查参配），产品力方面没得说，它有着不逊于丰田汉兰达的宽大空间和同级鲜有的全系V6动力，重要的是，还是以纯进口车型的身份进入国内。虽然进入国内后的销量表现不似如期，但现代汽车还是对帕里斯帝在国内的发展前景抱有期望，所以中期改款的更迭之时，新款帕里斯帝就迅速进入国内市场。作为改款车型，新款帕里斯帝融入了新家族式设计元素，造型看上去也更为大气。据悉，新车预计将会今年8月份正式上市，依然采用进口引入的方式销售。下面，我们一起来看看此次新车给我们带来了哪些惊喜。
新车亮点
1
引入了Calligraphy （鉴赏家）版本，外观和诸多配置上有了更高的升级
2
内饰增加了64色氛围灯、HUD抬头显示等
3
配备了遥控智能泊车辅助功能（RSPA）和智能钥匙(支持远程启动)
4
新增了自动变道功能、多重碰撞防卫系统、倒车方向提示灯和高速公路驾驶辅助等功能
5
3.5L V6+8AT动力总成，可选两驱或四驱
新款帕里斯帝在原有三款车型（GL 2WD/GL 4WD/GLS 4WD，）基础之上，引入了Calligraphy （鉴赏家）版本，作为新款帕里斯帝的最高级配置版本，Calligraphy（鉴赏家）在外观和诸多配置上有了更高的升级，外观最大的区别是前脸采用了亮色镀铬进气格栅，以下实拍车型为Calligraphy（鉴赏家）版本。
外观：前脸大调整，整体气场更强大
和现款在售的车型相比，新款帕里斯帝采用现代家族最新的设计语言，整体与海外版车型保持高度一致。前脸变化颇大，新车取消了现款多边形的格栅，采用了宽大的鳞片状矩形格栅，搭配粗壮的边框，营造出“铠甲”般霸气前脸设计。分体式头灯的样式也进行了调整，有效的延伸车辆的视觉宽度。同时前包围还加入了镀铬条进行装饰，整体看上去气场更强大且更具辨识度。
值得一提的是，新款帕里斯帝GL 2WD、GL 4WD、GLS 4WD三款车型采用了熏黑或棕色进气格栅，而Calligraphy（鉴赏家）版本则采用亮色镀铬进气格栅，更显稳重大气。
内饰：配方熟悉，更智能的家居风
相比外观，内饰整体变化不大。新款帕里斯帝将以“与家人共享的舒适感”为设计理念，仅在在细节方面会做出一定的调整，比较明显的是换装了与途胜L相似的四辐式方向盘，加上扁平设计的贯穿式空调出风口，增加了不少层次感。另外还升级了全液晶仪表盘，加强了科技感。除此之外，新车依旧保留12.3英寸的悬浮式中控屏和大量物理按键，同时也将会延续大空间的特点。
智能驾驶辅助配置方面，新车搭载高速公路驾驶辅助系统HDA 2（Highway Driving Assist 2），新增自动变道功能，不仅支持在高速公路驾驶时，可以设定的速度恒速行驶，保持与前方车辆的安全距离，同时当车速在规定范围内时（70km/h-200km/h），握紧方向盘并且拨动转向灯，车辆还会自动变换到想变更的车道。
此外，新车在原有的FCA前碰撞预警制动系统、LKA车道保持辅助系统等安全配置上再次更新迭代，新增多重碰撞防卫系统、倒车方向提示灯和高速公路驾驶辅助等。其他配置方面，新车还配备了智能钥匙(支持远程启动)和遥控智能泊车辅助功能（RSPA）。
空间：够大够宽且灵活多变
对于中大型SUV而言乘坐舒适性是重要指标，主驾驶座椅用料十分考究，不光是好看在人体工程学上也是倾尽全力，它的座椅材质比较柔软，但是内部的填充确很足，所以乘坐感是那种有支撑又不会很软的沙发质感。而实拍车型为2+2+2的6座布局，第二排采用独立座椅，提供独立空调和座椅加热、通风等功能。此外，第二排和第三排座椅均可以完全放倒，后备厢的空间拓展能力进一步增强。
动力：3.5L V6+8AT，可选两驱或四驱
作为同级中难得搭载大排量自然吸气发动机，新款帕里斯帝的动力系统也是吸引不少消费者的最大亮点之一。动力方面，新车搭载3.5L V6自然吸气发动机，最大功率200kW（272PS），峰值扭矩为336N·m，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。其中四驱车型还搭载了HTRAC全时四驱系统，并提供了3种地形模式（雪地/泥泞/沙地）以及4种驾驶模式（舒适/节能/运动/智能）。
全文总结
虽然，近年来韩系品牌在国内的市场表现不如人意，但从性价比角度来说，韩系车绝对是实惠的选择。特别是新款帕里斯帝宽敞的空间在同级中拥有不错的优势，加上不错的配置表现和同级别少有的V6发动机，产品力方面绝对是不容小觑的。最后，参考其30.08-38.88万元的预售价，30多万就能买到大排量V6自然吸气发动机，整体性价比还是挺高的。加上定位中大型七座SUV，家用需求也能很好的被满足，适合实用至上的消费者。不过，最终上市后能否再带给我们更大的惊喜？我们拭目以待。（图/文/摄：太平洋汽车网 宇智波民）
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