导购 都第四代飞度了，还闭眼买低配？看看哪款最值得买

文：懂车帝原创 初俊呈

[懂车帝原创 产品]如果你想买一辆小车代步，对动力、空间、油耗都有一定要求，那筛选过后，基本就只剩下一款车了，那就是本田飞度。现款飞度为飞度的第四代车型，代号GR9，于2020年8月正式在国内上市。这一代飞度除了4个车款的常规版本之外，还发布了2款跨界版，全系共6个车款，售价区间为8.18-10.88万元。

关于这一代飞度选买的问题，可能很多正在观望的小伙伴都在纠结，如果预算卡得比较严，那纠结的点可能就是买最低配还是次低配。如果预算没卡那么严，考虑的点可能就是，我到底要不要上高配。下面我就针对这两个突出的纠结点来跟大家聊聊，我个人对于这一代飞度选买方面的看法。

首先，理论上来讲，低配车往往性价比比较高，尤其是对于飞度这种所谓买发动机送车的车型。从现有可对比的配置表来看，8.18万的潮启版与8.68万的潮享版差价5000元，相比之下，只多了一个收音机，一个前排USB接口，两个谈不上音质的扬声器以及一个后雨刷。五千块，买这几个配置，怎么看都觉得不值。

其实，潮启版相比于潮享版差的东西可不止这四样。从外观来看，潮享版多了四个塑料轮毂盖，门把手、后视镜以及尾门装饰条，也都从潮启版亮黑变为车身同色。车身颜色的选择上，潮启版只有白色，但潮享版可选白色和蓝色。车内除了收音机、USB接口、扬声器之外，潮享版相比于潮启版多了一个行李厢隔板，充气泵补胎液也换成了非全尺寸备胎。车钥匙，潮启版只有一把，潮享版有两把。最重要的一点，潮启版需要预定，大概预定周期在一个月左右，潮享版4S店基本都有现车。

对比两款车的综合配置后，可以看出，飞度最低配的配置是真的低，并不适合大多数人。对于大部分只有代步需求的消费者而言，可以随时提到的潮享版才是最具性价比的选择。价格上虽然贵了五千，但你得到的是一辆基本功能没有缺失的飞度，如果对音质以及各类舒适性配置没有太高要求，装个倒车影像、倒车雷达就可以日常用了。最低配潮启版更适合喜欢折腾的那部分消费者。虽然收音机、扬声器都没有，但门板线束以及主机线束都是齐全的，想改的话，可以极大的减少走线的工作量。另外，要额外提一句的是，潮享版的后门扬声器的线束是没有接到主机总线的，想要装后扬声器，需要重新走线。所以你看，潮享版与潮启版这两个版本在厂商那的定位就不一样，想要折腾，还是最低配的潮启版合适。

对于上一代飞度而言，跟大家聊完自动挡的两个低配就已经可以给文章收尾了，毕竟上一代飞度的顶配也没什么配置，但是到了这一代，10.48万的SPORT版顶配也没有那么不堪，结合售价以及配置，还是有一定可买性的。

买飞度花到了10万元，你就可以获得一组很漂亮的LED大灯，一套16寸双拼的轮辋，气囊也从标配的4个，变为了6个，对于乘员的保护更到位，其它的像真皮多功能方向盘，双USB之类的细节就不提了。最重要的是这个版本的飞度已经支持车道保持辅助以及ACC自适应巡航了，也就是说达到了L2级别的自动驾驶能力。

对于这类驾驶辅助系统，绝对算是用上了就回不去的配置，尤其是对于经常跑城市快速路或者经常高速的消费者，有了这套系统，可以极大的降低长时间驾驶的疲劳感。早年定速巡航都不用的我，现在对于L2基本是硬性需求。

总之，对于飞度的选买，我觉得大家先要对自己有个基础的判断。如果你预算充足，就看上飞度的轻巧，那直接上10.48万的潮跑Pro版，配置这东西，没有嫌高的。如果你把车单纯的定义为一个交通工具，各方面都没啥特别的需求，那就买8.68万的潮享版，基本功能不缺，日常也能开。如果你喜欢车爱折腾想玩车，那就省下5000元买8.18万的最低配潮启版，5000元的差价，加一个原厂车机配国产大牌6喇叭，改一套国产15寸轮毂，最后再补上两把遥控钥匙它能不香么？

新飞度价格水落石出！两大系列六款车，平民超跑哪款值得买？

水落石出！国产第四代新飞度终于正式上市了，飞度这款车对于很多人来说深谙于心，它也许是你的第一台座驾，也有可能是你打开驾驶乐趣的“第一把车钥匙”。从2004年起，进入国内16年，飞度已经有超过120万拥趸。

围绕在这款A0级小车身上，有着太多绕不开的话题，“10万元买什么车好？”答案里会有它，“保值率高的车有哪些？”飞度位列其中。除此之外，那些显而易见的标签，它也有，省油、空间大、改装潜质……当下还有哪台小型车能打？飞度一定是这个级别的“小霸王”。

我们关于飞度的报道也有很多次了，从去年东京车展发布，到几天前网曝的配置表，内容很多，公众号的小伙伴只要搜索飞度就能全部尽收眼底。

当然就差最终价格了，现在有了，8.18万-10.88万元，网上有很多声音，无外乎就是两方面，一是配置，低配没有音响和基础的多媒体系统、15英寸轮圈、还是机械式手刹，魔术座椅只在两款超越系列上。另一方面就是价格，会有人说这个价格都能买到某某SUV和A级车……

实际上，任何车型都是不完美的。飞度也同样如此，隔音和加速不是同级最好，如果单纯拿价格来衡量，以它的体量“不值”。有一票国产SUV，比它配置多，比它空间还大，综合性能也比它好。也许是网上的舆论太过热烈，每一条飞度的内容下都会引来很多激烈讨论，这其实恰恰说明飞度的热度。

买飞度无非就是两类人，一类是纯家用买菜接送孩子代步，另一类就是热血少年，好玩好改。这就是飞度这么多年来，依然还能快乐地活在萎缩的小型车市场的主要原因。毕竟品牌和车型感召力已经显而易见的摆着了，新飞度会热销吗？放心，大概率赢面依然很大。

也欢迎大家理性客观交流你对新飞度的观点。好吧，下面说说有关新飞度的导购信息。基本信息：潮跑Pro和潮越Max两个系列，共六款。潮跑Pro系列4款，售价8.18万-10.48万元，跨界风格的潮越Max有2款，售价9.98万元-10.88万元，整车3年或10万公里保修。潮跑版往上，可花3000元选装双色车身，星河白车身颜色要另需2000元。这次新飞度有6种外观颜色和4种黑顶双色。

哪款值得买？先说全系标配吧。全系标配外后视镜电动调节、驾驶席6向手动调节、可4向调节的多功能方向盘、前排与前侧气囊、儿童安全座椅接口、一键启动、遥控钥匙、7英寸仪表显示屏、PM2.5滤芯、胎压监测、ESP、牵引力控制、斜坡辅助等。

入门的潮启版是网上喷的最多的款型，因为配置丐中丐。放心，它一定不是主销款，它是给改装玩家或是纯代步、占号准备的“素车”，缺什么？汽配城搞定吧。当然，前提是这个配置厂商供货没问题，得真正有车。这就看日后的市场反馈吧。毕竟是一款小型车，好在这次新飞度公布的价格，款型之间的差价不大，最小5千，最高价差9千。也就是说“咬咬牙”能买个高配。

哪款值？其实从配置分布上，广本有意为之。想要配置，尤其是那块8英寸触摸屏和魔术座椅，那就只能看潮越Max系列，这个系列就两款，9.98万的潮越版就够了。至于顶配版，主要是多了一些辅助驾驶，比如车道保持、ACC等。

如果不喜欢带行李架的潮越Max系列，那么潮跑Pro系列里9.58万的潮跑版从价格和配置上来说，值得多看看。

最后的购买建议是，如果你真打算买辆小车，备选里有飞度的话，无论是改装还是纯代步，都要实地去试驾感受，毕竟，这代飞度从很多细节上都发生了改变，比如仪表台、A柱、椅垫厚度、变速箱的调校、悬挂的优化等等。之后再综合考量下另外几款，值不值？自然有答案了。后期优惠？恐难……

这就结束了吗？明年广本还会推出带MUGEN改装套件的无限版飞度，MUGEN也来了。看来，飞度这是要玩到底了。

我们放张正式的官方配置表，以便大家查看。

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