又到了春暖花开、万物生长的季节，岂能辜负绿水青山和遍地鲜花，是时候外出踏青，享受良辰美景了，当然在新冠肺炎疫情未彻底清除之前，外出做好防护还是必须的，此时拥有一辆属于自己的车就显得非常重要，既是拓展你生活半径，方便你外出郊游的好帮手，同时也能保护你的健康安全。
豪车不是人人都买得起，但10万级家轿还是属于广大群众的，在消费升级的大背景下，车企们在打造10万级家轿时，在颜值、质感、配置、智能化、驾乘体验、品质等方面，也在努力满足用户的多元化需求，足以满足郊游踏青所需。
今天一品君就给大家推荐艾瑞泽GX PRO（1.5T-9CVT睿色版，以下皆是）、帝豪GL（1.5T DCT精英智享型，以下皆是）、领动（1.4T双离合炫动·活力型，以下皆是）三款车型进行综合对比，看看哪一款是你外出游玩的最佳伙伴。
沉浸于美景画卷中，拍景、拍人也要拍车，此时一辆汽车的颜值就显得尤为重要，试想一下，当车辆与美景融为一体时，如果外观颜值不够，那拍出来的图你好意思发朋友圈吗？估计看到就想删了。
除了外观颜值之外，内饰设计的精致感也相当重要，因为有些时候，我们会在车里拍风景，如果内饰设计有越级的质感，拍图时不要露出方向盘上的LOGO，取几处让人感到惊艳的亮点与风景相结合，不仅发朋友圈的图美，而且还能让人对你的座驾产生联想：这车一定不便宜。
领动、帝豪GL、艾瑞泽GX PRO都是很有设计感的车型，如果你驾驶领动外出游玩，非常适合融入艳丽的鲜花群、青葱的草坪、清澈的湖水这些景色之中，毕竟韩系车的颜值就如同韩国欧巴一样，其精致与优雅毋庸置疑。
除精致与优雅之外，领动还有几分运动感，所以也可以选择一些弯曲角度较大的山路，结合周围美景进行拍摄。不过这里不建议坐在领动车内拍摄风景，因为领动的内饰整体设计风格较为内敛，虽说耐看但一来与美景不搭，二来惊艳感不明显。
相比之下，帝豪GL则更加注重精致与优雅，可以像领动一样，与山水鲜花等美景融为一体，而且帝豪GL内饰的撞色设计较为亮眼，从车内向外拍摄风景时，还可以选取一部分作为陪衬和点缀，例如8英寸中控屏和银色饰板。至于山路风景就不用请出帝豪GL作为陪衬了，因为运动不是它的主打。
而说到与美景的陪衬，艾瑞泽GX PRO的设计就显得非常百搭，首先艾瑞泽GX PRO颜值能打，熏黑的点阵式中网彰显出浓烈的运动气息，同时中网与造型犀利的前大灯连为一体，展现出一种凶狠凌厉的年轻时尚，用它来衬托春日里的良辰美景再合适不过了，不论是山路美景、五彩斑斓的鲜花、清澈的湖水还是青草坪，艾瑞泽GX PRO都能与他们很好的融合。
由于艾瑞泽GX PRO采用黄金比例车身设计，无论是从哪个角度看，都是360度无死角，所以在构图时，将艾瑞泽GX PRO放在图片的黄金分割点上，会取得非常不错的效果。
当你坐在车内拍车时，艾瑞泽GX PRO惊艳的内饰设计不仅能够搭配风景，还能彰显你的B格，贯穿式空调出风口拉伸了车内的横向空间，大量物理按键被集成到触摸屏上，凸显科技感，外加银色饰条、钢琴烤漆面料的点缀，高档感大幅提升。
如果你还想欣赏夜景，那艾瑞泽GX PRO就是首选，因为艾瑞泽GX PRO配备了LED灯组和内饰氛围灯，当这些灯光亮起时，一定会为夜景锦上添花，而这些灯光配置是领动和帝豪GL所不具备的。
在出游之前，我们总会提前策划一波，确定好目的地之后就列个清单，看看要带那些装备，例如水、饮料、食物、帐篷、太阳镜、防晒霜等等，同样在我们选择出游用车时，也要检查以下这辆车上的装备是否足够，配置能否满足出游所需，那艾瑞泽GX PRO、帝豪GL和领动谁的装备更好呢？对比一下便知。
不论去哪里，安全总是第一位的，在艾瑞泽GX PRO、帝豪GL和领动这三款车上，都配备了丰富的主被动安全系统，主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压监测、ESP车身稳定系统均有配备，但艾瑞泽GX PRO除上述配置之外，还配备了前/后排头部气囊（气帘）、360°全景影像、并线辅助、车道偏离预警、疲劳驾驶提示，在主被动安全配置上，艾瑞泽GX PRO获胜。
智能互联时代，一辆车没有智能互联系统，就好像别人在用智能手机，你还在用大哥大，而在智能互联配置方面，艾瑞泽GX PRO配备9英寸中控大屏和7英寸液晶仪表，相比帝豪GL、领动处于领先地位，同时支持CarPlay和CarLife互联映射，而且通过艾瑞泽GX PRO的语音控制系统，可开启天窗、空调、电话、导航和多媒体系统，而且导航信息可显示于液晶仪表盘上。
不得不说艾瑞泽GX PRO的这些功能是非常实用的，在出游时开启导航，不需要低头看手机，听听音乐和广播，开心的到达目的地，若路上碰到什么意外，还能呼叫道路救援。
此外艾瑞泽GX PRO还配备了很多实用的舒适性配置，例如主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、自动空调、后排出风口、车载空气净化器、PM2.5过滤装置等，值得一提的是，考虑到出入收费站时需要在中央扶手附近放零钱和卡票，艾瑞泽GX PRO还设计了卡槽专属放置空间。
综合主被动安全配置、智能互联配置、舒适性配置对比，艾瑞泽GX PRO的表现更为全面。
03 玩的开心，也要驾驶开心
自驾出游，那一定要玩开心了，此时如果有一辆车换挡顿挫，动力输出弱，不仅会影响你的驾控体验，同时也会影响游玩的心情，不过没关系，艾瑞泽GX PRO、帝豪GL、领动不会扫你春游的兴。
领动采用1.4T+7速双离合的动力组合，其中发动机最大功率为130马力，峰值扭矩为211牛·米，虽说数据看起来不是很亮眼，但从起步到提速完成匀速行驶，都能感受到其充分的动力储备，而且底盘和转向调教适中，属于介于运动与舒适之间的调教，缺点就是堵车时低速跟车，不会像AT变速箱和CVT变速箱那样舒服，这也是双离合的通病，正常现象。
帝豪GL搭载1.5T+7速双离合的动力组合，发动机最大功率为177马力，峰值扭矩为255牛·米，数据看起来非常亮眼，不过从实际驾驶感受来看，油门响应、底盘和转向调教偏向舒适，值得称赞的是，在抑制三缸机抖动上，帝豪GL做得还是不错的。
既然选择了舒适，那就要放弃一些运动，帝豪GL的路面细碎振动的过滤很到位，但大幅振动会造成颠簸，而且不要对高速转向时的支撑要求太高，还有双离合的通病，在帝豪GL上也是不可避免的。
艾瑞泽GX搭载1.5T+9CVT的动力组合，发动机最大功率为156马力，峰值扭矩为230牛·米，整体数据介于领动与帝豪GL之间，整体驾驶感受偏向运动，油门响应灵敏，转向回馈明显，高速过弯时底盘支撑足够，驾驶乐趣是非常丰富的，如果驾驶艾瑞泽GX PRO前往景区山路，会让你来了第一次还想来第二次。
而且在舒适取向上，艾瑞泽GX PRO也做出了兼顾，虽说遇到振动时有路感传递，但车内乘客不会有颠簸的不适感。
总结：
综合设计、配置、驾控体验等全方位的对比，艾瑞泽GX PRO、帝豪GL、领动三位颜值担当都各显神通，艾瑞泽GX PRO是一名运动健将，适合充满激情与活力的年轻消费者，帝豪GL是一名优雅的居家者，适合以家庭为中心的责任担当，领动则介于二者之间。
预计在年轻化的大趋势下，艾瑞泽GX PRO的运动风格会更受欢迎，而且其搭载的智能互联配置、安全配置、舒适配置更适合外出游玩。
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[爱卡汽车 导购 原创]
相信很多人都看过《大闹天宫》这部动画片，心里也一直有一个像孙悟空一样自由自在畅游天地的梦想，但长大以后我们慢慢发现其实谁也无法成为孙悟空，毕竟他可是跳脱于三界的存在。如今奇瑞汽车联名上海美术电影制片厂，推出了瑞虎5x HERO大闹天宫限定版，其5.99-8.59万元的指导价格区间也让更多年轻人有机会拥有这款“英雄坐骑”，今天就请跟随我们的实拍体验来看一看这款联名版车型到底能不能满足年轻人心中的那个“悟空梦”。
今天我们实拍体验的是瑞虎5x HERO大闹天宫限定版的试装车型 ，在此之前我的同事已经针对瑞虎5x普通版车型的动态表现进行了详尽的体验，各位可以点击下方图片进行参考回顾。
瑞虎5x HERO的提升主要集中在外观部分，厂商指导价格区间也与普通版车型有了不同，起售价格更低了，目前厂商还提供了非常丰富的购车权益，比如超值礼包和发动机延保等等，具体厂商指导价格请见下表。（本文涉及车型为1.5L CVT 豪华版试装车型）
瑞虎5x HERO厂商指导价格 车型 售价（万元） 1.5L MT 都市版5.99 1.5L MT 时尚版6.89 1.5L MT 奢华版7.49 1.5L CVT 时尚版7.99 1.5L CVT 豪华版8.59 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn瑞虎5x HERO的虎踞式前脸设计看起来还真有几分霸气，上下两条横向镀铬装饰拉长了车头的视觉宽度，营造出了不错的运动感。新车还有红/黑、蓝/白两种双色车身可供选装，迎合了年轻人喜欢个性的需求。不过目前我们在车身上还没能找到太多与大闹天宫相关的元素，据说以后的量产车上会有更多的贴纸等动画元素出现。
瑞虎5x HERO的前脸依旧给人以精致、时尚的第一感觉，不管是大灯的造型还是发动机舱盖上隆起的线条都让车头显得精气神很足。前杠下部的银色护板更是提升了力量感，彰显了SUV的气质。
瑞虎5x HERO全系标配卤素光源带透镜的近光灯，不过可以选装LED光源。
为了与双色车身相呼应，后视镜采用了黑白撞色的设计，这也是瑞虎5x HERO的外观变化之一。除了看起来比较有新意以外，实拍车型配备的后视镜电动折叠和加热功能更是非常实用。
车身侧面显得比较紧凑，但比例很协调，轴距占车长比重较大，更适合在城市中穿梭。其车身参数与普通版瑞虎5x并没有差别，长、宽、高和轴距依旧为4358mm、1830mm、1670mm和2630mm。
瑞虎5x HERO版及竞品车型尺寸对比 车型瑞虎5x HERO版荣威RX3传祺GS3 车长（mm）435844084350 车宽（mm）183018041825 车高（mm）167016511680 轴距（mm）263026252560 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn实拍车型采用了17英寸的双五辐熏黑轮圈，搭配上红色的刹车卡钳，视觉效果非常抢眼。而轮胎方面则配备的是规格为215/60 R17的佳通Comfort 520v1轮胎，每条的电商参考价格为400元左右，属于舒适和静音取向。
瑞虎5x HERO的车尾也有着较强的力量感，"C"字形尾灯看起来立体感很强，示宽灯和刹车灯是一整条灯带，夜晚点亮后的视觉效果不错。
瑞虎5x HERO的高位刹车灯被集成在一个小尾翼上，配合鲨鱼鳍造型的天线，突出了时尚、运动的感觉。
外观小结： 瑞虎5x HERO加入了双色车身、熏黑轮圈和红色刹车卡钳等新的设计元素，让整体的视觉效果更加年轻时尚，且依然保留了硬朗的线条，与其联名款的身份和"HERO"名字也算相衬。不过我更期待未来量产车上出现的大闹天宫动画元素，即使是搭配一个孙悟空造型的手机支架那也是极好的。
外观：双色车身更加年轻时尚
瑞虎5x HERO的内饰设计比较简洁、大气，并没有采用常规的对称式布局，多变的空调出风口造型和点缀性存在的镀铬装饰让内饰的氛围活泼了起来。中央触控屏幕的尺寸比较大，配合上液晶仪表盘，提升了车内的科技感。
瑞虎5x HERO的中控台采用了软硬质材料相结合的设计，皮质材料的使用并不算太多，不过最上层软质材料的触感还算不错，中间的编织纹理也提升了视觉效果。
瑞虎5x HERO配备的三辐式方向盘采用了真皮包裹，在三、九点处也有人机工程学设计，握持起来的感觉不错。而且方向盘的造型看起来比较立体，配合上镀铬饰条，更能迎合年轻人的喜好。
实拍车型方向盘的两侧都配有多功能按键，左侧主要控制自适应巡航、定速限制等驾驶相关功能，而右侧则负责音量增减、接打电话等多媒体控制，按键的手感比较紧实，并没有松垮的现象。
7英寸的液晶仪表盘仅出现在顶配车型上，显示效果不错，还可以根据主题有蓝/红/黄三种颜色可选。
液晶仪表盘可显示的数据比较全面，而且各个数值的字体大小也很清晰直观，还可以显示导航信息，这点值得表扬，对出行来说更加方便了。
除了无钥匙进入以外，无钥匙启动自然也没有缺席，放置在了挡杆前方触手可及的位置上。
瑞虎5x HERO搭载的智云雄狮系统足够跟得上潮流，不仅内置有高德地图、考拉FM等导航、影音功能，还拥有手机APP远程控制、车况远程诊断等功能，在如今智能车机系统兴起的潮流中，瑞虎5x HERO绝对不落下风，完全可以涵盖我们出行中常用的大部分功能了。
带动态辅助线的倒车影像除最低配车型外均有配备，今天实拍的车型还带有全景影像功能，虽然图像的质量并不算特别好，但绝对便于我们日常停车，对新手司机更加友好。
虽然瑞虎5x HERO自带的车机系统已经比较全面了，但其仍然配备有CarPlay和CarLife系统，不管哪种操作系统，都是熟悉的配方、熟悉的味道，使用起来无疑会更加顺手。
瑞虎5x HERO在空调控制部分依然保留了实体旋钮和按键，操作起来直观方便，旋钮的阻尼设定也比较合理，松紧正合适。
在空调操控按键的下方是一个储物槽，内置了一个12V电源接口、2个USB接口和一个点烟器接口，可谓是非常全面了，再加上后排还有两个USB接口，相信年轻人一定会喜欢的。
值得一提的是，瑞虎5x HERO的四门车窗均支持一键升降功能，非常方便。
内饰总结： 瑞虎5x HERO的内饰设计比较简洁，虽然没有鲜艳的颜色和激进的造型，但整体给人以用心的感觉，而且非常实用。液晶仪表盘和中控大屏还可以联动显示，配合上比较好用的车机系统，能让我们的出行更加方便。这对年轻用户来说无疑有着很强的吸引力，毕竟对选择第一辆车的年轻人来说，更实用的配置绝对比视觉上的高档感来得贴心。
内饰：科技感不错 实用性更强
瑞虎5x HERO的前排座椅舒适度不错，坐垫的长度和腰部两侧的支撑性都可以给到好评，而且主驾驶座还拥有六向电动调节功能，使用起来更加方便。不过副驾驶就还是传统的手动调节了，毕竟副驾驶不需要开车嘛。
空间表现方面，体验者身高168cm，将前排座椅调整至合适坐姿后，其头部空间还有一拳的距离。
瑞虎5x HERO的后排座椅材质同样非常柔软，不过对身高较高的人来说坐垫长度和上翘角度稍显不足，对大腿的支撑性欠缺了一些。不过靠背角度比较大，所以基本的乘坐舒适性还是可以保证的，只是长途乘坐可能需要多多调整坐姿。
保持前排座椅位置不变，此时同一体验者在后排可以获得一拳四指的头部空间和超过两拳的腿部空间，对于大多数消费者来说，这个空间表现绝对够用了。
后排中央地台的隆起并不算高，而且纵向长度也足够一个成年人放置脚掌。
瑞虎5x HERO版还配有后排出风口，下部则是一个小储物槽和两个USB充电接口，对后排乘客的照顾很到位。
瑞虎5x HERO的行李厢空间表现很出色，常规状态下就已经足够使用了，平整的地台带来了优秀的空间利用率对于一台SUV来说非常必要。将后排座椅放倒后则可以获得1550mm的最大纵深和1100L的最大容积，足以装载一些过长过大的物品。
空间小结： 瑞虎5x HERO的空间表现可以说是令人满意的，前排座椅足够舒适，所以更加适合年轻的两口或三口之家使用，虽然后排座椅的支撑性稍差，但短途乘坐也完全没有问题，对于这款车的定位来说，如此的空间表现
瑞虎5x HERO版搭载了一台支持国六排放标准的1.5L自然吸气发动机，其最大功率为85kW（116Ps）/6150rpm，最大扭矩为143Nm/4000rpm，和国五标准的发动机在参数上差别不大。
传动方面，与这台发动机匹配的是5挡手动变速箱或CVT无级变速箱。
悬挂方面，前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂也是毫不意外，同级别的主流配置。
动力小结： 瑞虎5x HERO搭载的1.5L自吸发动机+CVT变速箱的组合明显是主打平顺和省油，虽然谈不上能多有激情，但完全可以满足城市家用的需求，再加上满足了国六排放标准，对很多数人来说是非常省心的选择。
编辑点评： SUV车型在国内市场一直非常火热，如今奇瑞和经典动画联名推出瑞虎5x HERO，无疑瞄准了80后，甚至是90后消费者们对高性价比SUV的需求。也许它不是最快、最舒适的，但在5.99-8.59万元这个售价区间内，瑞虎5x HERO能给你实用且丰富的配置，满足家庭出行需求的空间和平顺可靠的动力，这难道不是大多数年轻人真正需要的吗？所以我认为，瑞虎5x HERO在当下这个时间点已经很好地完成了自己的任务，期待它能有着不错的市场表现。
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